ざすっ 今朝の札幌の空は 
久々だー 気温は－６．５°
いやーーーーー そーいえば血圧、、、 やっぱ塩分の摂取量がポイントだった
知り合いの保険やサンのおっちゃんが、オイラより年配なのに数値は低い
聞くと塩分の摂取に気を使い、薬も併用してるらしい、１３０前後だという。。。。。。
摂取する食事に気を使うだけで ２０～３０位は変わる・・・とっ 聞いたので
オイラもやってみると、たしかに薬を服用しなくても１５０位には直ぐになった
運動量が減った年齢になると、必要以上に塩分摂取がポイントになってくるらしい
作業の方はＧＣ－８ Ｖｅｒ４のいよいよセッティングだ、、、、、
オルタ－ネ－ターのＯＨで大谷地の電装屋さんまで行く用事があったので
ＭＴ２０００を作動させたまま、道中、途中途中で数値を変更し２０ｋｍ位を走らせた
やはり水温が高い状態になるとＡ／Ｆの数値が変わる・・・・・・
それともう一つ、電動ファンが１０２°位まで作動しない。。。。。。。。。
以前にＩＭＰ Ｖｅｒ６のホットフィルムエアフロがブースト１．１ｋを超えると
直ぐに壊れてしまうので、日産車の Ｑ４５やＺ３２用のエアフロに交換した
当然だがそれに合わせて ecu もセッティングしたのだが
通常だと燃料＋点火＋ファーストアイドル のセッティングで、ほとんど完了する
しかし エアフロ自体の特性が全く違うので ” 水温マップ ” 全体の数値を
変更しないとハンチング等アイドリングが安定しなかった。。。。
今回のＥ／Ｇはカムの度数が市販品の中では一番高いのと、オーバーラップが
あるのが原因だと思うが、それらのバランスがノーマルＥ／Ｇとは全く変わって
しまったようで、水温を基準にアイドリングでの燃焼状態に対し 「回転数＋濃度」
を決めているので、今回もこのへんのアドレスを調べて変更して行かないと
普通の状態にはならないようです。。。。。。
んーーーーーーー むずかしーーーーすっ
HPアドレス：http://www.aaa.ico.bz
久々だー 気温は－６．５°いやーーーーー そーいえば血圧、、、 やっぱ塩分の摂取量がポイントだった
知り合いの保険やサンのおっちゃんが、オイラより年配なのに数値は低い
聞くと塩分の摂取に気を使い、薬も併用してるらしい、１３０前後だという。。。。。。
摂取する食事に気を使うだけで ２０～３０位は変わる・・・とっ 聞いたので
オイラもやってみると、たしかに薬を服用しなくても１５０位には直ぐになった
運動量が減った年齢になると、必要以上に塩分摂取がポイントになってくるらしい
作業の方はＧＣ－８ Ｖｅｒ４のいよいよセッティングだ、、、、、
オルタ－ネ－ターのＯＨで大谷地の電装屋さんまで行く用事があったので
ＭＴ２０００を作動させたまま、道中、途中途中で数値を変更し２０ｋｍ位を走らせた
やはり水温が高い状態になるとＡ／Ｆの数値が変わる・・・・・・
それともう一つ、電動ファンが１０２°位まで作動しない。。。。。。。。。
以前にＩＭＰ Ｖｅｒ６のホットフィルムエアフロがブースト１．１ｋを超えると
直ぐに壊れてしまうので、日産車の Ｑ４５やＺ３２用のエアフロに交換した
当然だがそれに合わせて ecu もセッティングしたのだが
通常だと燃料＋点火＋ファーストアイドル のセッティングで、ほとんど完了する
しかし エアフロ自体の特性が全く違うので ” 水温マップ ” 全体の数値を
変更しないとハンチング等アイドリングが安定しなかった。。。。
今回のＥ／Ｇはカムの度数が市販品の中では一番高いのと、オーバーラップが
あるのが原因だと思うが、それらのバランスがノーマルＥ／Ｇとは全く変わって
しまったようで、水温を基準にアイドリングでの燃焼状態に対し 「回転数＋濃度」
を決めているので、今回もこのへんのアドレスを調べて変更して行かないと
普通の状態にはならないようです。。。。。。
んーーーーーーー むずかしーーーーすっ
HPアドレス：http://www.aaa.ico.bz