熟成・・・

ざすっ　今朝の札幌の空は　　気温は１２°、、、

んー 昨日はOILブロックの加工修理で、とっとと解決させ

３３GT-Rの組み付けに入ろうと予定を立てていた。。。。。　

元々が ブロック本体とOリングとの差が０．１mm位しかなくOIL漏れしたので

今一度 基本に戻り、改めてOILエレメントの実寸を採り

加工の為のデータにした。。。

Oリングのハイト。。。

本体の溝の深さ

落差が２mm以上必要だ。。。。。

今回トラブったOILブロック・・・

実寸で０．１mmしかない・・・・・　

本体を－２．５mm削減して、旋盤でバリ取りをした。。。。。

パーツを洗浄しながら各部点検していくと、ちょっと気になった部位があった

こんなバンジョウでOILをクーラーコアに繋いでいるのだが、、、、、

んーー どーでしょう ／／／・・　　これだとかなりの抵抗になるのではないかと 

まー とりあえずきちんと組み付け＋OILを入れ、E/G始動。。。。。。　

なにげにクルマから降りてE/Gルームを　覗くとッッッッ

またまたドバーーーーーーとっ　OILがぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ。

次のカキコに続く・・・・・・・・・・・・・・・・・