ざすっ 今朝の札幌の空は 
気温は１５°・・・サブっ
んー 昨日は先日の日曜日に白老のサーキット走行をしてきた
ユーザーが来店した！！！！！！！！！！！
年月をかけて製作してきた車輌なので、感激もヒトシオだと思います
クーリング対策がまだ万全ではないので、油温＋水温を見ながらの
走行だったらしいですがベストタイムもかなり短縮し
模擬レースも２位で、ファステストラップも取れたので上々の仕上がり具合です
今後はそのクーリング対策と、エアロ対策を目標にしていくとの事でした
作業の方はGC-8の ecu とGT-RのF/パイプの製作に勤しんだ、、、、、、
GCの方は水温センサーがクーラントの滲みがあったのでテスト走行後
パーツオーダーしました。。。。。。。。。。。。。
F/パイプはウエストゲートのパイプを触媒前に戻さなければ車検に通らないので
それを製作するための５０Фの差し込み継手を造る治具をオーダーしてあり
やっと届いたので、早速製作してみた。。。。。。。。。。
実はベアリングのカラーを旋盤で加工して製作してみたが、広げる部分が
薄くなってしまうので、広げたパイプがイビツになってしまった。。。。。
さすが 「専用治具」 綺麗にパイプが広がり、ピッタリとパイプが収まりました
やはりクルマを丸ごと きちんと仕上げるには多種多様な機材＋工具＋治具
が無ければ無理なのだと痛烈に感じた日でしたーー・・・。
HPアドレス：http://www.aaa.ico.bz
メールアドレス：aaa.aizawa@tea.ocn.ne.jp
気温は１５°・・・サブっ んー 昨日は先日の日曜日に白老のサーキット走行をしてきた
ユーザーが来店した！！！！！！！！！！！
年月をかけて製作してきた車輌なので、感激もヒトシオだと思います
クーリング対策がまだ万全ではないので、油温＋水温を見ながらの
走行だったらしいですがベストタイムもかなり短縮し
模擬レースも２位で、ファステストラップも取れたので上々の仕上がり具合です
今後はそのクーリング対策と、エアロ対策を目標にしていくとの事でした
作業の方はGC-8の ecu とGT-RのF/パイプの製作に勤しんだ、、、、、、
GCの方は水温センサーがクーラントの滲みがあったのでテスト走行後
パーツオーダーしました。。。。。。。。。。。。。
F/パイプはウエストゲートのパイプを触媒前に戻さなければ車検に通らないので
それを製作するための５０Фの差し込み継手を造る治具をオーダーしてあり
やっと届いたので、早速製作してみた。。。。。。。。。。
実はベアリングのカラーを旋盤で加工して製作してみたが、広げる部分が
薄くなってしまうので、広げたパイプがイビツになってしまった。。。。。
さすが 「専用治具」 綺麗にパイプが広がり、ピッタリとパイプが収まりました
やはりクルマを丸ごと きちんと仕上げるには多種多様な機材＋工具＋治具
が無ければ無理なのだと痛烈に感じた日でしたーー・・・。
HPアドレス：http://www.aaa.ico.bz
メールアドレス：aaa.aizawa@tea.ocn.ne.jp