ザスっ 今朝の札幌の空は 
気温は１８°、、秋だねー
さすが日本の選りすぐりの選手軍のざっくりジャパン！！！
見ていて負ける気がしないチームの動き、、、、勝つべくして勝った・・・！
そんな戦いぶりだったねーーーーーーーーーー
いやー 昨日は、ある程度GC-8のセッティングが終わったので
やっと３３GT-RのINパイプの製作に取り掛かった・・・・
ノーマルはブローオフ/Vが付いているが、Tの字型にパイプがついており
その先が４mm位突き出している。。。。。
効率を考えるとスムーズにした方がE/Gにとっては良いので
時間をかけてもやり抜いたほうがいいポイントです。
今の時代 ” 少数先鋭 ” でなければ、中々キビシイので
PIT内に有る車輌に特化した作業内容に集中できれば良いが
短期で作業終了出来る車輌や、以前から予定していた車輌の入庫があると
割り込んでしまいます。。。。。。。。。。。。。。。
まー でも おとついまで驚異の暑さが炸裂していたので
長袖のツナギに手を通して、溶接する勇気も中々出せなかったけどねー
今日からは、やっと作業に集中できそうな気温になりそうだねー
んー それにしても暑かったっっっっっーーーーーーーーー
HPアドレス：http://www.aaa.ico.bz
メールアドレス：aaa.aizawa@tea.ocn.ne.jp
気温は１８°、、秋だねーさすが日本の選りすぐりの選手軍のざっくりジャパン！！！
見ていて負ける気がしないチームの動き、、、、勝つべくして勝った・・・！
そんな戦いぶりだったねーーーーーーーーーー
いやー 昨日は、ある程度GC-8のセッティングが終わったので
やっと３３GT-RのINパイプの製作に取り掛かった・・・・
ノーマルはブローオフ/Vが付いているが、Tの字型にパイプがついており
その先が４mm位突き出している。。。。。
効率を考えるとスムーズにした方がE/Gにとっては良いので
時間をかけてもやり抜いたほうがいいポイントです。
今の時代 ” 少数先鋭 ” でなければ、中々キビシイので
PIT内に有る車輌に特化した作業内容に集中できれば良いが
短期で作業終了出来る車輌や、以前から予定していた車輌の入庫があると
割り込んでしまいます。。。。。。。。。。。。。。。
まー でも おとついまで驚異の暑さが炸裂していたので
長袖のツナギに手を通して、溶接する勇気も中々出せなかったけどねー
今日からは、やっと作業に集中できそうな気温になりそうだねー
んー それにしても暑かったっっっっっーーーーーーーーー
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