最恐伝説の継承・・・

じゃすっ、今朝の空も 最近、の空は数日みてないなー、気温は１０°。

いやー 最近 作業がスムーズにいかない・・・・・　

てっ 言うかSR→EJに連鎖してしまったのか・・・・

昨日は朝から水温センサーを交換して、最終セッティングが目標作業だった

まずセンサーを交換してE/G始動してみたが、チェックランプが消灯しない

あれっ！とっ 色々点検してみると以前にメーターやファンコントローラーやらが

取り付けられている・・・・　その一部に水温センサーからECUに入っている配線に

割り込ましている・・・・　とっ、ところが

よーく見ると左から「白配線」が割り込んでいる所が、カプラーの根っこから プチッ！

カプラーの中にメスギボシが２段ロックにより刺さりこんでいる。。。。　

てっ言うことは、そのロックを解除しながら引っこ抜かないとダメだが

何故かギボシの直にハンダ付けした為、引っ張る箇所が、、、無い　

カプラーを多少削って なんとか無事抜いてみると、ギボシのギリまでハンダが

入っているため動くところが無くなり振動やその他でプチッと行ってしまったようだ

このブログの読者には自分で色々作業をする人達も多いと思うので

今回の様なことにならないように、ecu の配線に割り込ませるときは

なるべくカプラーから距離をとって配線取り付けをする事がポイントです。

通常スケアーカバー＋テーピングでカプラーから ２～３cm位しか配線が

露出していないのが普通です。。。。。　

カッターなどでそれらを切除し、４～５cm位露出させてから作業しましょう。

でっ なければ間違いなく 最恐伝説 を継承する事に・・。