出た！最恐のSR-T

ピッキーーーン、、、 －８．２°・・・　

江丹別＝－３０．２°　

１月３１日、最後の最後の最後のサイゴに　_きたー
無事ホースを交換し、インテークマニーホールドを付け
インタークーラーその他も装着完了。。。。。　
Egをかけ各部漏れ点検終了。　
点火時期も無事調整完了。 
ecu のDATAも約４０００rpmでリミッターが入るようにして
あとは まる一日くらいEgをかけっぱなしにしてOIL交換をして
あとは実走でナラシを ５００km/OIL交換
１５００～２０００km/OIL交換　なので、やっと納車出来ます。。。。　
ちょっとフィーリングを見ようと初走行してみた、、、
んー ナラシなのでローブーストだが、やはりそこは２．２L
トルクフルで 速いっ 　「よしよし」とっ
あとはこのまま終業までEgかけとくかー・・・
オイラは工場内で作業を続行していた。　
当然ちょくちょく確認しながら・・・・　
時間も押し迫ったPM７：３０過ぎ、、、、　んーーーーーーーーー
ヘッドライトをスモール球点灯状態にしていたのですが
何かもくもくもく　と煙のようなものがっっっっっっっ
あせってEg止めて確認すると
でたっ　

 
 
 
ご覧のように、今度はラジエターのアッパーホースです・・・・　
さすが最恐のSR・・・　まさに本領発揮の図です。。。。。　
新品のノーマルホースに交換、、、、　いやいや出来ればシリコンホース
があれば それに越したことはない・・・・　
なんたって最恐ですから。。。。