おはよっ、、、
今日は最大限に落ちてます、、、
上がってるのは血圧だけ・・・ 192/118
昨日の「だったらいいなー」 がっ
そーでなかった・・・・
結局全て綺麗に積み込んだE/Gを
降ろすハメになってしまった、、、
一台の車体でEG脱着&マフラー製作を一挙に作業する事は不可能なので
相方に輪切りを作らせ、角度を合わせて抑えさせて
オイラが点ずけしていったが、全く綺麗にできない・・・
やはり溶接作業を実際にしないと
パイプ間の隙間がどれだけ苦労するか想像できないらしく
その後一人で本溶接の作業したが
1時間以上やっていたらアルゴンガスが無くなってしまった・・・
気力もなくなったので、スペアーボンベに付け替えて・・・ ヤメタっ
まー 以前カキコしたけど 横置きSRは何故か水や油のトラブルで
一度積んで又降ろすハメに・・・・
ある意味、弱点が多い個体であることは間違いない、、ようです。
今日は最大限に落ちてます、、、

上がってるのは血圧だけ・・・ 192/118
昨日の「だったらいいなー」 がっ
そーでなかった・・・・

結局全て綺麗に積み込んだE/Gを
降ろすハメになってしまった、、、
一台の車体でEG脱着&マフラー製作を一挙に作業する事は不可能なので
相方に輪切りを作らせ、角度を合わせて抑えさせて
オイラが点ずけしていったが、全く綺麗にできない・・・
やはり溶接作業を実際にしないと
パイプ間の隙間がどれだけ苦労するか想像できないらしく
その後一人で本溶接の作業したが
1時間以上やっていたらアルゴンガスが無くなってしまった・・・
気力もなくなったので、スペアーボンベに付け替えて・・・ ヤメタっ
まー 以前カキコしたけど 横置きSRは何故か水や油のトラブルで
一度積んで又降ろすハメに・・・・

ある意味、弱点が多い個体であることは間違いない、、ようです。