SR spl ・・・

まいどっ　・・・　はーと

ここ数日 １２月ということなのか、世の中的に気ぜわしく

いろいろな出来事が多く、そっちの方のカキコになっていたので

今回は当社の苦心の作を披露します。　４

　これを

 このように、４番側に穴を開け

 このノーマル状態を

 アルミパネルを作り、アルミ溶接をして

 このノーマルの下側に



 穴を開け、アールズ６＃のニップルを
アルミ溶接にて付けました。

なぜにこんな大変な加工をするかというと、今わもう製造されていない車輌で

日産のFFや４WDの車種、パルサーGTI-Rやプリメーラでサーキット走行を

本気ですると、OILストレーナーがこの画で右端の１番側にあるので

右コーナーが高速コーナーだと、一発で油圧が ０・・・　＝EG大破 スッ なえ～～

なーんでそんな事解るかっ てっ・・・　２機も大破したからさーーーーー えーん

この加工の名前は セミドライサンプ てっことにしたのさー
当然これだけでは半人前・・・　電動ポンプを付けて、このニップルから吸い上げ
１番側に強制的に送り込みます・・・　うへ
テスト走行も良好だったので、当社の定番にしました。。。。 たのし

色んな車両があり、EGも多々あります　あ

通常、街乗り状態では何も起きませんが 高回転を常用すると

必ずウイークポイントが出てきます。　ドクロ

それらをどのように克服するか・・・　もオイラの仕事のひとつです。　べあー