ウィーシュ
元々クルマが好きで、なんとか自営業を２５年以上
させてもらっています
先回ここで書きましたが、仕事柄＋プライベートで飛躍的に
利便性が上がりましたが、仕事内容の大半は従来通り 頭＋身体
を使います
技術職な為 ”これでいいい”と思えばそこで完結しますが
一つの事柄を ３５９°あらゆる角度からの考え方で絶えず取り掛からねば
なりません
最近ある方のHPから車輌の製作記を拝見しました
「んーやっぱり色々苦労してるなー」とっ見てると
ある加工屋さんに「ブロックの前後に盲ボルトあるから、ナメないように
外しといて」と 有りました
「んんっなんで」と読んでいくと ボーリング後に切子が必ず入り込む・・・
とあり「なるほどー」と 改めて思うことがありました
長年この地域で営業しているのですが 近隣の加工屋さんからは
聞いたことがありません
自分自身の成長や情報、商業的に通常は限界があり
それらの状況、環境を変えるには自分自身をその場その場に移さなければ
不可能でしたが、インターネットのおかげで あらゆる状況がボーダーレスになり
少なくても地域的なハンデーは、かなり小さくなったと思います
職業的に言えば、キャブとecuの進歩があり、セッティングしたいとすると
キャブはジェットを交換しないと無理ですが、ECUはデータをメールで送信し
ecuに書き込めば走行可能です
もー３０年近くやっている自分には素晴らしい時代になったなーとっ感じます
特にチューニングにおいてはいつでも誰でも乗れて、速くて高燃費で
壊れない まさに完成の域に達してきたといえます。
今まさにクルマずき＼(^^＠)／なのです
元々クルマが好きで、なんとか自営業を２５年以上
させてもらっています
先回ここで書きましたが、仕事柄＋プライベートで飛躍的に
利便性が上がりましたが、仕事内容の大半は従来通り 頭＋身体
を使います
技術職な為 ”これでいいい”と思えばそこで完結しますが
一つの事柄を ３５９°あらゆる角度からの考え方で絶えず取り掛からねば
なりません
最近ある方のHPから車輌の製作記を拝見しました
「んーやっぱり色々苦労してるなー」とっ見てると
ある加工屋さんに「ブロックの前後に盲ボルトあるから、ナメないように
外しといて」と 有りました
「んんっなんで」と読んでいくと ボーリング後に切子が必ず入り込む・・・
とあり「なるほどー」と 改めて思うことがありました
長年この地域で営業しているのですが 近隣の加工屋さんからは
聞いたことがありません
自分自身の成長や情報、商業的に通常は限界があり
それらの状況、環境を変えるには自分自身をその場その場に移さなければ
不可能でしたが、インターネットのおかげで あらゆる状況がボーダーレスになり
少なくても地域的なハンデーは、かなり小さくなったと思います
職業的に言えば、キャブとecuの進歩があり、セッティングしたいとすると
キャブはジェットを交換しないと無理ですが、ECUはデータをメールで送信し
ecuに書き込めば走行可能です
もー３０年近くやっている自分には素晴らしい時代になったなーとっ感じます
特にチューニングにおいてはいつでも誰でも乗れて、速くて高燃費で
壊れない まさに完成の域に達してきたといえます。
今まさにクルマずき＼(^^＠)／なのです