ウィーすっ（今は亡きいかりや長介）
昨日なにげにスカパー見たら（７０４ch）モナコGPのフリー走行やってました
なにやら今季初の「スーパーソフト」とやらを採用と言っていた
グリップ持続週回数はなんと 一周 
・・・・・・
”予選いっぱつ” ならいざしらず今のF1ではレース中に必ず使用するという
レギュレーションがあります
そのシバリの中で、果たして必要なのか とっ 思うけど
そーいえばその昔 N1耐久レース（今はスーパー耐久）でもこんなタイヤがあったなー
当然こんなタイヤを使用できるのはメーカー系ワークス車のドライバーか
そのタイヤメーカーの契約ドライバーじゃないと使えないけどネ
そんなタイヤを使うと、サーキットによるけど１．５秒～２．５秒早いタイムがでてたなー
その当時のレギュレーションでは、レース中の使用義務は当然無かったけどネ
話は戻って昨日のF１だけど、結局トップスリーはレッドブル→マクラーレンでした
んー おそるべしエイドリアンにゅーえい（えいどりあーん てっロッキーかいっ）
フェラーリ＋マッサの車までリアカウルがレッドブルしてた 
世界最高峰のトヨタ風洞を使用してもメッケレなかったのかなー
んー やっぱり凄すぎる・・そして素晴らし・・・ニューエイ氏
一時期ウイリアムズ時代、自分のデザインした車でアイルトン センナが事故死
した時に「もう辞めようか・・・・・」 とも考えたらしいですが
それを乗り越えて今があるのですが
人はあらゆる逆境を乗り越えた果てに何かを見つけたり
成し遂げるものなのだなー・・・と思わざるおえません
それも大きくて、辛さも、ふかければ深いほど その後の事柄も より大きくて
深い内容のような気がします。