おはよう御座います。
![音譜](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/038.gif)
![ニコ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/051.png)
![おーっ!](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/080.png)
![びっくりマーク](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char4/634.png)
![ウインク](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/004.png)
本町山中道路から横横方面へ。
無料化されてから交通量も増え、使い勝手も良くなりました
何よりここは管轄が道路公団ではないためETCが使えなかったのが面倒でしたね
キャッシュレスの楽さを一度味わってしまうと
財布から小銭出すのってホント億劫💧
改めてETCの有り難みを感じます^^
横須賀インターから横横へ🚙💨
高速走行のポイントは
「一定の速度で走ること」
アクセルを一定に踏んでしまうと知らず知らずのうちに上り坂にさしかかり失速したり下り坂でスピード超過になりがち。
平坦なら良いのですが県内平坦な道路って案外少ないものです。
車間をとりながら速度メーターを確認して一定の速度を維持できるよう心がけていきましょう。
釜利谷料金所。
ETCゲートの通過スピードにも慣れていきます。
初めてだと止まりたくなりますが💦
頑張って徐行スピードまで落として通過します!
ただETCゲート全てが徐行というわけではなく
最近流行りのETC専用のスマートインターなどは
一時停止しないとゲート開きません
いつものスピードで開かずに急ブレーキかけないよう注意が必要です。
周辺だと綾瀬のスマートインターがこのタイプですのでご注意ください。
鳥羽町本線料金所から首都高湾岸線へ。
走行に慣れてきたら安全な感覚やタイミングの中で追越し車線から追越しにもチャレンジいただきました。
もちろん、みだりにやるものではないのですが
スキルや経験があるに越した事はございません。
第一、第二車線(左や真ん中の車線)上でも車線変更の練習は行いますのでチャンスやタイミングがあれば実践的に練習いただけます。
ベイブリッジ。
浮島JCTからアクアラインまで🚙
アップダウンに急カーブとスピードコントロールが難しい箇所。
初見だと大変ですね💦
特に下りの左カーブ→右カーブはスピードも出やすいためしっかり減速してからカーブに進入していきましょう。
海ほたるPA到着。
あいにく天気は悪かったのですが
海ほたるまで行かれた記念に📸
海ほたるは木更津まで行かずともパーキング内でUターンが可能です!
一回一回降りて上りで帰る必要はありません
そもそも海の中だから降りられませんが😅
最近は新東名などのPAやSAへの目的で高速乗る方もいるのでスマートインター出入口も増えて来ましたよね!
帰路も安全運転でセルフスタンド で給油⛽️
ルノーを始め🇫🇷車や🇩🇪車などの欧州車は基本給油口は右側なんですが(左ハンドル運転席と逆側の思想)カングーって何故か左側なんですよね🤔
なんでかはわかりませんが😅
商業施設で駐車練習。
ラインの先端の周りを後輪が旋回するイメージが大事。
後輪をコンパスの針のように見立てればそこを軸に前輪を回すイメージがつきやすいかもしれません。