木本ペーパードライバーサポートです。
今回の目標は汐入 コースカまで🚗
片側二車線では基本的に左側を走るのがセオリーですが（実際は右側に集まることが多い）路駐車両やバスがいたりとか、突発的な車線変更を警戒すると事前に右側を走るクルマが多数なんです。
逸見周辺。
コースカ到着♪
場内を進んでいきます。
こちら同じナンバリング精算方式のリヴィン駐車場。
前回は葉山の公園で駐車練習させていただきましたので引き続き動作を定着させていきましょうね
駐車したいスペースを決めたらバックしやすい角度を作るため斜めに前進させていきます。
バックする角度が決まったらシフトをリバースにいれてバック開始！！
一連の動作は全てお客様の判断にお任せして何回か駐車もやっていただきました★
国道16号の往復。
横須賀市
ペーパードライバー歴 20年
5日10時間コース
BMWミニ クラブマン
前回レッスン時には課題のご自宅縦列駐車は見事クリアされたお客様👏
その後自主練でご自宅周辺はお一人だけで走れてるとの事ですので少しずつでも運転する機会と走れる距離を増やしていければと思います。
もちろん無理にとは言わないので
「行ってみようかな」
と思えたときがその時です
緊張の16号を利用して走行いただきました！
では右側に車線変更のリスクが無いかといえばそうではございません。
写真の○で囲われてる車両は右折をしようとしてます。
もちろん右折レーンなら問題ないのですが走行車線からだから後続車は左車線に回避しないとふんづまってしまいますね😅
どちらの車線にいても先を読みながら駐停車車両や右折車を回避するスキルは必須。
ミラーで後続車位置を確認する癖をつけながらスムーズに車線変更出来るよう引き続き動作に慣れていきましょうね！
こちらの駐車場は駐車券が無いナンバー記録タイプの駐車場なので駐車券を取る手間がありません
その代わり駐車サービスを忘れずに行っておきましょうね＾＾
こちら同じナンバリング精算方式のリヴィン駐車場。
横須賀は他に久里浜イオンも同様なのでこちらのタイプが多くなりましたね＾＾
バック時は何を見てどんな動き方をして良いかわからないから毎回同じ動きが出来ず行き当たりばったりになりがち。
パターンがわかれば毎回同じ動きでバックすることだって可能なんです＾＾
でも何を見てどんな操作をすれば良いのか知らないと出来るものでもございません💧
基本的に駐車スペースにあるものといえば
そう
枠線
ですよね
このラインと車体位置をサイドミラーなどで確認しながらハンドルを切ったり戻したりしながら車体との距離感やミラーに写るイメージに慣れなくてはなりません。
一連の動作は全てお客様の判断にお任せして何回か駐車もやっていただきました★
（もちろん動けるようになるまでは助手席から丁寧にレクチャーさせていただきますのでご安心ください♪）
綺麗に入ってます‼️
この後は写真はありませんがクルマの隣などにも駐車体験。
実際やってみるとクルマが隣にいた方が目印になり実は簡単とわかるのもこの段々と駐車がわかってくる時期なんですよね
国道16号の往復。
周りはビュンビュン流れてますが区間によっては制限速度は40キロ😱
メーター読みでは誰も40キロでは走っていない現実😅
プラスαの実勢速度に合わせないと流れが遮断されるのも事実なので（実際はメーターの誤差もあるのでプラス5〜10キロの範囲は問題ないと言われてますが）徹底して制限速度を守るのが大事ではなく前後の状況に合わせて流すのも実践の運転では必要かもしれません。
もちろん飛ばし過ぎが🙅♂️なのは言うまでもありませんので一般的に理解出来る範囲内で円滑に走行して参りましょうね‼️
予約はこちらから→★
お疲れ様でした👍
