先日入手したエンジンにインテーク・スロットルボディー・フューエルデスビ等を取付けた後エンジンを載せました。
（その際パッキンやホース類など新品に交換済みです）
新しく載せたエンジン（O/H後3.000km）
スワップする前のエンジン
いや～全然違う(^○^)
降ろした時にエンジンルームも洗浄したので段違いに良くなりました。
これからプロペラシャフト・マフラーなど下廻りの部品を取付けてから補機類の取付に入ります。
エンジンを掛けるまではもう少しかかります。
つづく・・・
善は急げという事で、早速エンジンを入手いたしました。
入手したエンジン・ATがコチラです。
ロープはエンジンを吊るのに使いました。
O/H 後3.000ｋｍのエンジン・ATです。
一応、降ろしたエンジン・ATは下取りという事でお渡ししました。
このエンジンを持ち帰り積んでいきます。
こうご期待！！
つづく
え～
結局いろいろやりましたがエンジンが掛かる気配はありません。
クランクすら廻りません・・・完全にアウトですな。
で、考えた結果、エンジンをスワップする事に決めました。
と言っても簡単に手に入る訳もなく・・・
とお思いでしょうが、なんとシッカリあてはあるんですねぇ～
ならば早くエンジンを降ろさなければ。
てな訳でエンジンが降りました。
あATも一緒にね。
すごい省略ですみません・・・m(__)m
降ろしてみた感じは焼付きっぽいですね。
オーバーヒートしたまま乗っていてエンジンがロックした感じっぽい。
面倒な事になる前にスワップに決めて正解でした。
マウントや足回りも随分くたびれています。
交換する部品もそこそこありますね。
早くやらないと・・・
つづく・・・