3rdレンジ
燃料ポンプユニットごと交換
先回の作業にて着け外しした配管を作業する際に
カプラー2箇所を破損
インタンクの方（鞍型タンクの反対側からくみ上げる為の配管）は、
カプラーを廃止して配管を直接ユニットに差込み、
ワイヤーロックすることで解決（したとおもう※）
が
車両側燃料配管との接合のコネクタの破損は
EG始動→燃圧上昇で外れてしまう一大事
樹脂部品だけの補給がない様で万事休す
部品商ほかあちこちに救援を求める
BMW世代なのでそちら系の部品と共通ではないか、
調べてみる余地はあるとおもう
※くみあげを負圧を利用して行っている、
BMWと同じ？ジェットポンプ
なので、配管直付けでうまく作動するのか心配
正規にはOリングを使用しているので・・・
#54と新企画
プロジェクト中心人物2名来訪され、今期の活動概要の説明を受ける
海外レースへの参戦を構想中で、すでにスポンサーと交渉中
国内レースもほぼ昨年並みで企画承認されそうとのこと
前者は規模が壮大な上に決まっていないことが多く時間がない
後者と並行して運営ができるのか、はてなマークがいっぱい
だけど
面白そう
明日、社長の考えを聞きだしつつ小生の立ち位置をもう一度考える
もう一方の勉強を続けるのは難しいかな