１月２２日（日）
１か月ぐらい前？？？にレオさんが申し込んでいた
SL体験乗車付き
そよ風周辺のバス旅。
申し込んだときには既に満席で・・
でも諦めきれずに
キャンセル待ちしていたところ
２０日の金曜日、午前中にキャンセルが出て
ワタシたちがそこにすべり込めるという
奇跡がおきた(*￣Oﾉ￣*) ﾎﾎ
しかもレオさん夜勤の週だったから
旅行会社からの電話にすぐ出れるっていうね（＾∇＾）
大井川鐡道はとても人気で
関東方面からのお客さんも多いみたい。
SLに乗るにはやはり
個人でチケットを取るのは難しく
こういった旅行会社の企画で乗るというのが
確実。
・・な感じ。
なのかなぁ？？・・
朝は３０分ほど早めに豊橋駅の集合場所に着いたのに
違うバスしかおらんや～・・
と思ってたら
もう来てて
うちら最後だった
ド━━Σ(llﾟ艸ﾟ(llﾟ艸ﾟll)ﾟ艸ﾟll)━━ン!!!
クラブツーリズムの旅行だったので
カラフルな人のデザインバスを待ってたのに
ｵﾛｵﾛ(ﾟﾛﾟ;))((;ﾟﾛﾟ)ｵﾛｵﾛ
実際はピンク色の花びらが舞うバスでした
ド━━Σ(llﾟ艸ﾟ(llﾟ艸ﾟll)ﾟ艸ﾟll)━━ン!!!
添乗員さんから電話しようと思ってた～と言われた
(￣Д￣；；
あ～ビックリ
スタートがそれだったので
うちらは早め、早めの行動を心がけました
（*｀▽´*） ﾄﾞﾔ
最初は焼津周辺からの観光スタート
レオさん
焼津やいず！！
やえずではありませんよ～ｗ
レオさんが看板を見て
けんさんがいる！けんさん！
と言ったので見ると
花田勝さんでした（爆
たまるやさんのワサビ工場見学と
お買い物
たまるやさんのワサビ栽培は明治からで
伊豆のワサビはその分家だそう
工場の生産はお休みだったけど
よその現場は見る機会がないので
目をサラのようにして
見てきましたw
ステンレスじゃないところ
若しくは、ＭＣ樹脂じゃないところがたくさんで
アレでいいのか疑問です
( ´Д`)y━･~~ ｾﾝｾｲﾆｲｳﾀﾛ
お買い物は隣のお店で
安倍川もちの
きな粉だけのを買ってもらいました
安倍川もちの試食も沢山してきました
:*:・(￣∀￣)・:*:
ワサビのポテチ試食をしていると
別ツアーのおばちゃんから声がかかったり。
こういうことも団体旅行の醍醐味だね
お茶屋さんを挟んで
焼津さかなセンター
焼津はマグロの遠洋漁業のまち
というのを小学生の時習った
若い頃一度来たことがあったけど
ずいぶん大人になってからの方が
楽しいねw
レディガガさんみたいな
伊勢エビのオモチャをみつけたので
知る人ぞ知る
吉本新喜劇のあのコントを
やってみました
伊勢エビブラ(*≧∀≦*)
さかなセンターのお買い物が終わって
再びバス前に集合し
食事会場へ
食事は２種類から選べて
甘海老とサクラエビが出る方は避けて
お鍋とお寿司と鉄火丼のほうをチョイスｗ
汁はカニ汁でした ｖ(^^)vｶﾆ
そして世界一？日本一？
木で出来た橋のなかでいちばん長い
蓬莱橋
大井川にかかる橋です
橋という字の上に富士山が見えるねｗ
この辺りでそよ風とニアミスしてたらしい
( ´艸｀)
今では上流にダムができたりして川の水も少ないけど
むかーしは
箱根八里は馬でも越すが
越すに越されぬ大井川
という言葉がある通り
暴れ川と呼ばれていた時もあったとか。
・・これも学校で習ったかな？
橋周辺はものすごい爆風で
橋の上はアッパッパーだもんで
渡る人、みんな斜めになって歩いていました
(゜Д゜;≡;゜д゜)
寒さで垂れてくる鼻水が
川から巻き上げるように吹いてくる風で
鼻水が押し戻される→垂れる→戻される
・・・を繰り返し
鼻の中で鼻水がグルグルしてました
(￣□￣;)!!
まじで！！
そよに言わせればこれぐらいの風は普通だとかｗ
風が強くて寒いから冬の豊橋は行かないと
北海道出身の母も生前は唸っていましたが
そよ市の風、恐るべしΣ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ
そよ市から大井川の上流に向けて
バスは
走～りだっっすぅぅ～～♪
１時間かかるか掛からないぐらいで
大井川鐡道の家山駅到着
無人ではありません
SLが来るまで待っていると
何やら見慣れた電車が進入してきた・・
画像は借り物ですけど
近鉄！！
(-_＼)(/_-)三( ﾟДﾟ)
絶対、近鉄！近鉄！と思ってたら
別ツアー添乗員さんがでっかい声で
あれは近鉄で走ってたものです！！って
どうやら
大井川鐡道は他の会社で払い下げになった車両で
運行しているみたい
ホームに人が移動を始めたので
その流れに乗ります
他のツアーの人
同じツアーの人も合わせて
ホームは人で埋め尽くされました
しばらくしてから
地響きをたてて
SLが進入
ちょうど目の前で汽笛が
Σヽ(｀д´；)ﾉ うおおおお！
Σヽ(｀д´；)ﾉ うおおおお！Σヽ(｀д´；)ﾉ うおおおお！
Σヽ(｀д´；)ﾉ うおおおお！
めっちゃ音デカかった
乗車したSLは
CII １０８
だったかな？？？
機関車の最初のアルファベットが「C」というのは
動輪が３つという意味で
有名なD５１「デゴイチ」というのは
Dなので
ABCD←４番目
動輪が４つある型式ですよということです
↑意味通じてるかしら？ｗ
客車の外装は木造で屋根には煤が付いて
真っ黒になっていました
車内の窓枠も煤けて黒かったです
ボックスシートで対面着席
窓の下には灰皿。
そうだよね～
昔は、電車でもタバコ吸えたんだもんね！
乗り込むと煙がモクモクしてた頃もあったなぁ
むか～～しの御殿場線みたいで懐かしかった
(∩・∀・)∩
そういえば
飛行機もいつの間にか喫煙席ってなくなったね
SLの出発を待っていると反対側のホームに凄いのが
入ってきた・・
またまた画像は借り物で
コレはすごくキレイな車体だけど
実際のは画像よりも古くて
屋根は錆びて茶色くて
もっと色も汚くて
何かのアニメに出て来そうな感じでした
調べると色々車両があるな～と見ていたら
コレも今は大井川で？？
小田急電鉄ロマンスカー
新宿（西口）～静岡県沼津間を走っています
これに乗って
若い時は母と東京へ行ったりしてました
高速バスでも行ってたけど
料金はそんなに大差なかった記憶
さて
SL車内では売り子さんがいたり
大井川鐡道写真部の方が写真を撮って
それを売っていたりして
ワタシ達と同じボックスシートのご夫婦も
鉄道会社の帽子をかぶって写真を撮ってもらったり
家山から新金谷までの一駅
３０分の乗車だったけど
ゆっくりゆっくり走りました
途中で見かけた車掌さんの女の子
とっても若く
金谷に着いた時に見た機関士さんもとっても若く
駅から出るときに
手作りのポスターで
ご乗車ありがとうございました
というのを持って並んでいた駅員さんも
全員２０代ぐらいで
（悪く言えばオタクっぽい爆）
こういう若い力が古くからあるものを支えて
守っていってるって
何だかとっても凄くて憧れる
１９７６年
昭和５１年から始まった日本で初めての
SL動態保存は
昨年、復活４０年目を迎えました
