先日、ガソリン添加剤のお話をしたので
今日はガソリンスタンドのお話です。
では、皆さんに質問です。
もしアナタがベンツ、BMW、アウディ、ポルシェ、フェラーリなど欧州車に乗っていたら画像のどのスタンドを使いますか？？
私なら
エネオスしか使いません❕
エネオスは他社と比べると若干高いですが、精製技術がピカイチで、どの店舗でも変わりない質です。
少し前までは『外車はエネオスのガソリンじゃなきゃ壊れる』と言われてました。日本車なら問題はないのですが、、、。
外車は、レギュラーガソリン指定でも必ずハイオクを入れなければなりません😓
少し車に詳しい人は『日本のレギュラーガソリンは外国のハイオクよりオクタン価が高いから大丈夫』なんて言う人がいますが間違えです😰
私は以前、本国ではレギュラーガソリンOK のアメ車に乗っており、レギュラーガソリンを入れていましたが、見頃にノッキングを起こしました。アメリカより日本のレギュラーガソリンの方がオクタン価は高いのにです。
なぜ、本国でレギュラーガソリンOKの外車でも日本ではハイオクを入れる必要があるのか❓
それは、生産国の影響があります。
日本は中東からの石油を輸入しています。画像が日本の石油輸入ルートです。
中東やカナダの石油は重質で不純物が多く精製が難しく、アメリカの石油は軽質で質が良く精製が簡単と言われています。
そのため、日本のガソリンの質はアメリカと比べて根本的に違うのです。
そして、欧州も日本のように石油は輸入に頼りロシアから6割、中東から3割を仕入れていますが、実は中東で採れる一部の質の良い軽質を欧州が輸入しているのです。
そうです⛽すなわち日本は質の悪い石油しか輸入していないのです。精製技術があるから、ここまでキレイなガソリンを作れるだけなのです。
だから、オクタン価に関係なく外車は本国でレギュラーガソリン指定でもハイオクを入れなければなりません😂
この原因は第二次世界大戦にあります。
敗戦国である日本は、敗戦当初アメリカから石油輸入していました。石油輸入の需要が増えた時、アメリカの大手石油会社が『日本に卸すには、日本の石油会社の株51％以上の取得』を条件に出してきたのです。
その条件を一部の会社は飲み込み、一部の会社は反対しました。
その反対した会社が、徐々に日本の石油業界で力を持ちシェアを拡大したため、アメリカの大手石油会社は日本の会社に卸すことを止めました。アメリカの大手石油会社は日本へ石油輸出をストップすることにより何が何でも日本の石油会社の株を取得し全てを支配したかったのです。
しかし、反対していた石油会社はアメリカの圧力にも屈せず、中東からの輸入を行ったのです。
中東には既にイギリスなど欧州の連合国が入り込もうとしていたため、敗戦国である日本は公に中東に入り込むことができません。公に入り込もうとすると戦争になります。
そのため、中東の質の悪い石油を水面下で輸入せざるおえなくなったのです。
それが今も影響し日本には質の悪い重質が輸入されているそうです。
【当店アピール】
当社ではキャンプやアウトドアで使い勝手の良い車、趣向性の高いスポーツカー等、普段使いに便利なコンパクトカーを主として取り扱いしています。
当店では『お客様じゃなくお友達になろう！一緒に遊ぼう』をモットーに、ちょっとした車いじりは一緒に行ったり、キャンプなどアウトドア遊びを一緒に行ったり、ツーリング企画をしたりし、車の販売店ではなく、車やアウトドア好きが気軽に集まれる『たまり場』を目指しています。また、元薬剤師ということもあり薬の相談も受けています。
車両のほとんどはオートオークションで資格の持った鑑定士が高評価をつけたものを仕入れています。高評価の車両は仕入れ価格が高くなってしまいますが、綺麗な車両はメンテナンスも確りされてきた可能性が高いので無理してでも仕入れています。会社経費を節約し出来るだけ車両価格には影響しないように努力しています。
車両整備に関してはディーラーと同じ提携先工場に委託し、出来るだけコストをかけないようにしています。車等の行政手続きが必要な書類も業務提携先で安く行っております（車以外の行政手続きも行っています。）。トレーラー牽引に必要な950登録（国産車）もお任せください。
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