DUKEネタだけでは書くことが限られるので他のバイクにも登場してもらいます。
今回は、普段の下駄にしているGSR125の話です。
一般庶民の方々はGSR125って聞いたらどんなバイクを思い浮かべるんでしょ？
こんなんかな？↓
左はGS125、右はGSR250です。
正解はこれ↓
手前の方です。奥は比較で並べているアドレス125。
見ての通りの純然たるスクーター。
生産・販売ともに台湾スズキで国内販売はありません。
生意気にも輸入車というヤツです。DUKEと同じやね。
10年以上乗ってるのですが、リヤショックが抜けてしまいカーブでふらついて、ちと不安…どころではなく怖い。
古いこともあり純正ショックは台湾製のくせに意外と高いのですよ。
しかも実測350mmもあるシングルショックなので、国内で代用できるものは皆無。
色々探した結果これを発見
デイトナ アドレス125用 ケツ上げショック 340mm
スズキはホンダ・ヤマハとはネジ径が違うのでスズキ用というのはありがたい。
しかし、外した純正ショックと並べると…
左がデイトナ、右が純正です。
1cmの差じゃないよね。
デイトナは実測340mmないんじゃない？計ってないから分からんけど。
で、付けてみました。
違和感なし。
スプリングの色も一緒なので、変わった感じはしません。リザーバータンクは無くなったけどね。
サイドスタンドで立てた感じでは後ろが下がっているのは分かりません。
実際に走ってみると…。
ふらつきは無くなって安定しています。
ショックの吸収性はイマイチだけど値段相応だから文句は無いな。
しかし、問題点もあります。
定常旋回で外側に膨らんでゆく〜。って気のせいかな？
気のせいと思いたいけど、どう考えても気のせいレベルではない。アライメント恐るべし。
まぁ、ここは「こんなもんだ」と思って乗るしかないかな、他に選択肢も無いしね。