、、、ん ?? 、、、
・ ・ ・
“ ｚ50th ”
扱っていた Kawasaki 900RS のタンクを見て気が付いた。
そうか～
そ～なるか～
そ～だよな～
900 SUPER FOUR - Z1, が発表されたのが、1972年。
( 画像は外部より拝借 )
国内仕様の 750RS-Z2 が発売されたのは、1973年。
、、、時は流れ 、、、
近年の国内は、750-Z2 より 逆輸入の 900-Z1 の方が
現存している台数が多い気がするな～ 🙄
そして、2022年。
“ ｚ 50th ANNIVERSARY ”
、、、ですと 、、、
全く気にしていなかった。
( 画像は外部より拝借 )
Z900RS, 50th ANNIVERSARY MODEL
( 画像は外部より拝借 )
これは Z900RS サイドカバーのノーマルエンブレム
( この型は、こっちの方が似合う気もするが 、、、🤭 )
50th ANNIVERSARY MODEL には初期のタイプをのエンブレムを装着。
でも、このエンブレムは、やっぱり 、、、
こちらの初期の Z1, Z2 のサイドカバーの方が、お似合いかな～
( 個人的には 900 より 750の方が雰囲気が好きだけど 😉 )
それにしても、このサイドカバーは カッコイイ !! 😁
この ANNIVERSARY MODEL には、グラブバーが装着されていた。
似合ってるかなぁ ?? 、、、と思えたが、保護材のない↑載の写真を見ると決して邪魔には見えない。
750RS-Z2 のグラブバーは、アップハンまたはコンチハンとの見た目バランスが良く、昔一度外してみたら間抜けに見えて、すぐに装着しなおした事を思い出した。😁
この DOHC マークはどうだろう ??
元を知っている者としたら 、、、
↓
Z1, Z2 の様にカバー自体にエンボス加工したらいいのに 、、、
まぁ、Z1, Z2 もサイドカバーにも DOUBLE OVERHEAD CAMSHAFT ってエンブレムがあるから所有していた当時は、見た目しつこいとも思っていたけど 、、、🤭
Z900RS, 50th ANNIVERSARY MODEL
そして、向こう側に
Z900, 50th ANNIVERSARY MODEL
Z900, 50th ANNIVERSARY MODEL
( 画像は外部より拝借 )
型は最新だけど、この赤とラインの雰囲気に何か懐かしさを感じた 、、と思っていたら
'80年代のカワサキレッドを再現しているんだね。
当時のカワサキ車は、オフロード車以外は、ライムグリーンよりレッドが目立っていた。
、、、そう言えば 、、、
私が、約10年落ちの 750RS-Z2 を手に入れたのは10代の終わりだった。
当時は、単に車両価格の落ちた旧車だったんだよ。 😉
それが今や 、、、大人気だよねぇ～
残念なことに、私の Z2 は盗まれちゃいましたが 、、、😪
