先日納車させていただきましたＭさまの
インテグラTypeRの作業内容をチラッとご紹介！
Ｍさま号が、不動となった原因はこいつです！
↓
クラッチディスク本体のダンパースプリングハウジングが破損し、
破損したハウジングの一部がクラッチプレートとクラッチカバーの間に挟まり、
クラッチが切れなくなるトラブルが発生しました！
（前オーナーから使用していた部品なので、サーキット走行を含め
約１０年間 、ノントラブルで今日まで使用されてきました。
）
これまでの強化クラッチセットには別れを告げ、
今回は、慣性モーメントを減らし、更なるレスポンスアップを狙って
【ATSカーボンクラッチセット
】をお買い上げいただきました。
クラッチ交換と同時に、こんな作業もご依頼を。。。
内容については、秘密らしいです。
来週末のタカスサーキットでは違いが明らかに。。。
ついで作業となるＥＸマニの脱着作業に伴い、
Ｍさまお気に入りメーカーの
【マキシムワークス製
】
４‐２‐１タイプをオーダーいただきまして交換！
バンテージも巻き巻きして、排気効率をアップ！
Ｍさま、ありがとうございました。
来週末は頑張って下さいね。 