登録＆納車♪

本日、無事にトライクの登録が完了したみたいです

念願の独立懸架サスに３人乗り登録、インジェクションで一発始動、全ての理想を盛り込んだトライクが遂に日曜に納車予定ですよ

ちなみに前に乗ってたトライクは車体は初期型の国産マジェに中華ホーシング＆ハンドルはブレブレ、キャブ車で始動が遅い、ベアリングはキリキリ鳴るという、乗る気が失せるトライクでした汗

あいにく、日曜の天気予報は／なので、納車日和ではないですが、月曜から天気が良いので取り敢えず通勤に使えますね

フェンダー完成

フェンダーとフェンダーステーが完成したので、夕方仕事が終わってから、２５１に持って行きました

普段は下道で行くんですが、平日の夕方なので高速を飛ばしました

支度をして高速に乗り、５分程走ってから異変に気付く

『アレッ…もしかしたら』

走りながらバッグを探すが無い

『ヤバイバッグ(財布や大事な物が入っている)忘れた』

急いでいて財布を持たずに高速に乗ってしまい、金沢で降りようにも財布が無いので支払い不可能→どうなるんだろうの不安から次のインターで説明したら、Ｕターン出来るとの事、時間もお金も無駄だなぁと思って折り返しインターで降りたら、ナント料金は無料でした

折り返し高速に乗り無事に２５１に着きました

ジェンマはフェンダー待ちだったので、全て完成してました

延長したフェンダーステーもピッタシ

金曜には登録完了するらしいので来週から乗れそうです

トライク用フェンダーワイド加工

先週の土曜にカスタムガレージ２５１に行き、塗装済みのフレームを置いて、ついでにホイールの仮合わせをしてきました

ホイールは＋オフセットの関係でフェンダーステーに当たるので、内側に25mm、上に15mm上げる加工が必要で、フェンダーに関しては、ホイールが９Jの２２５の引っ張りなので、こちらも３cmのワイド加工が必要でお持ち帰りしてきました

今朝、早速作業開始

時間がかかるフェンダー加工から

センターでカットし、裏側を慣らし

固定→ＦＲＰ張り→硬化→ファイバーパテ盛り

カットする時に採寸して気付いたんですが、寸法がめちゃめちゃ

１番広い部分と１番狭い部分の差が8mm有りました

まぁワイド加工するから関係ないんですけどね

続きは明日