形式不明（鉄道知識なくてすみません）。分散型クーラーが付いているので10系客車だと判断してましたが、違うかもしれません。オハフ13あたりかもしれませんが、ドアが折り畳み式なので、それとは違うような。かなりバラバラに外れてしまっています。状態は劣悪です。
10系は昨年初め頃のTomix香港のジャンクで３両持ってるんですが。これはどうしましょうね。
窓抜きの正確さから、パーパーキットだと思われますが、真鍮らしき窓枠のパーツがありました。結構、細かいところを表現しています。
このままではどうしようもないので、早速、完全にバラバラにしてしまいました。
床、屋根、側板、妻板、窓ガラス、真鍮の窓枠、分散型クーラー（AU13とかって言いましたっけ？）、全部バラバラに。
不具合箇所のレビューです。
１）側板に破損あり
２）一応、麦球のテールランプはあるが、ここはアクリルでプリズム工作したいよね
３）窓ガラスの塩ビ？は黄色くくすんでいる（使えない）
４）屋根の塗装は凸凹（何でやすり書け掛けないのか意味がわからない）
５）何か床下機器は市販パーツを使っているけど、これ本当にこの車両用のものなの？
６）床上にダイキャスト製らしき床下パーツが３つほど接着されていたが、これはおそらく重りなんだと思う（不要な床下パーツを代用したと思われる、何ともったいないことか。今ならダイソーのルアーとか使うと思うが、当時100均なんてないけど）
７）カプラーはベーカー型というやつでしたっけ。今まで述べてこなかったけど、プアレール（Poor National Railway:PNR）におけるカプラーを考えないとならんような。車両増えすぎた（ほとんど使えないけど）
引き続き形式調べをしていたところ、スハフ12とかが気になり、しかし折り畳みドアではない、ということから、もしかしたら筑豊線に投入された冷改車50系客車かもと思い始めています。これならドアは普通の１枚板です。
ところが、何となく窓抜きが一部おかしい（どれか一つを塞がないといけないような気がする）。かなりオハフ50っぽいけれども、一方の側面は窓抜きが一つ塞いであります。もしかしたら実車に詳しくない状態のままペーパーキットを組んだのかも。あるいは他にも50系改造された例があるのか？（詳しくないのは私の方だという）。
でも、そうすると屋根に乗っていた（接着剤がボロボロ取れましたので、もう剥がした）分散型クーラーは不要なんではないか。私にとっては完全に謎車両です。
窓枠に真鍮パーツが２個も使われているって、メーカーは結構細かく設計している気も。これはオハフ50と決めて補修しましょうかね。赤い客車って随分変わってますもんね。