こんばんは。
土曜日はいい天気でしたね。
撮影日和だったので撮り鉄に出向きたかったのですが、希望の車両がことごとく来ていないので結局やめてしまいました・・・。
それで、3月末に予定していたスタッドレスからサマータイヤへの交換を土曜日に前倒して行いました。
もう私が住む地区では雪は降らないでしょうから。
車を買ってから3年以上が経ち、純正ホイールに付属の新車時装着タイヤはもう山がなく交換時期に来ていました。
もともと、このタイミングでホイールを純正から社外品に交換する予定でした。
そして、今回の交換で新しいホイールを導入しました！
BBS RS-GTです！2ピースの鍛造ホイールです。
憧れのBBS JAPANのホイールです。
思い切って買ってしまいました！！
新品・・・と言いたい所ですが、さすがに買えるような値段ではありません。
なんせ同クラスのサイズで新品4本の価格で、BBSでは1本しか買えません。
そんなの自分に買える訳がないので、ここは中古で我慢です。
でも、かなりきれいな状態で傷も殆どありません。
大体こういうホイールの中古はガリ傷（リムにできる引っかき傷）が多数あったりしますが、皆無に等しい美品でした。
あとタイヤが付いていましたが、嬉しい事に自分の車にぴったりのサイズでした。
大体ホイールを中古で買うとタイヤは外して処分して新たに買いなおすことになることが多いのですが、こんな都合のいい中古が出てきた事は運がよかったです。
肝心のタイヤの山ですが、説明では8部山とのことですが見た目ほとんど使った感じがありませんでした。製造も15年製。
更に嬉しい事に、タイヤの銘柄がこれまた憧れていたブリヂストンのREGNO、GR-XIでした。
バランスやタイヤはめかえ工賃も浮いていいことだらけです。
こんな形で憧れのBBS鍛造ホイールとREGNOの組み合わせを自分が付けれるとは夢のようです。
ホイールは欲を言えば1ピースの方が良かったのですが・・・。まあ中古で安かったので贅沢は言えないですね。
ということで早速今回その入手しておいたタイヤ＆ホイールを取り付けました！
今回はタイヤ装着済みでの購入なので、車への取り付けは自宅で自分で行いました。
扁平になったように見えますが、純正も18インチなので同じです。
後ろはタイヤの幅が20mm太くなりました。
あまりリアをフロントより太くする趣味はありませんが、この辺は中古故の妥協点でしょうか。
無理なツライチとかにもなっていなく、無難な正統派なマッチングなので個人的にはGOODです。
というか、これ以上無茶なオフセットとか極太なら買いません。
基本純正派でさりげなくカスタマイズが私のこだわりなので。
取り付け後、高速1区間だけテスト走行しました。
買ったホイールにバランス用のおもりが付いていなかったのでちょっと怪しいと思いその確認のために。
とりあえず100km/h走行で試しましたがブレは一切ありませんでした。
これがBBS鍛造＋REGNOの品質のなせる業なのかわかりませんが、そうなら凄いですね。
一応純正と今回のタイヤ、ホイールのスペックです。
【純正(FR共通)】
ホイール：18inch 8J +45
タイヤ：225-45-18 91W
【社外】
ホイール：<フロント>18inch 8J +40
＜リア＞18inch 9J +45
タイヤ：<フロント>225-45-18 91W
＜リア＞245-40-18 93W
※今回外したのは、純正ではなくスタッドレスとPIAAのホイールです。
土曜日はいい天気でしたね。
撮影日和だったので撮り鉄に出向きたかったのですが、希望の車両がことごとく来ていないので結局やめてしまいました・・・。
それで、3月末に予定していたスタッドレスからサマータイヤへの交換を土曜日に前倒して行いました。
もう私が住む地区では雪は降らないでしょうから。
車を買ってから3年以上が経ち、純正ホイールに付属の新車時装着タイヤはもう山がなく交換時期に来ていました。
もともと、このタイミングでホイールを純正から社外品に交換する予定でした。
そして、今回の交換で新しいホイールを導入しました！
BBS RS-GTです！2ピースの鍛造ホイールです。
憧れのBBS JAPANのホイールです。
思い切って買ってしまいました！！
新品・・・と言いたい所ですが、さすがに買えるような値段ではありません。
なんせ同クラスのサイズで新品4本の価格で、BBSでは1本しか買えません。
そんなの自分に買える訳がないので、ここは中古で我慢です。
でも、かなりきれいな状態で傷も殆どありません。
大体こういうホイールの中古はガリ傷（リムにできる引っかき傷）が多数あったりしますが、皆無に等しい美品でした。
あとタイヤが付いていましたが、嬉しい事に自分の車にぴったりのサイズでした。
大体ホイールを中古で買うとタイヤは外して処分して新たに買いなおすことになることが多いのですが、こんな都合のいい中古が出てきた事は運がよかったです。
肝心のタイヤの山ですが、説明では8部山とのことですが見た目ほとんど使った感じがありませんでした。製造も15年製。
更に嬉しい事に、タイヤの銘柄がこれまた憧れていたブリヂストンのREGNO、GR-XIでした。
バランスやタイヤはめかえ工賃も浮いていいことだらけです。
こんな形で憧れのBBS鍛造ホイールとREGNOの組み合わせを自分が付けれるとは夢のようです。
ホイールは欲を言えば1ピースの方が良かったのですが・・・。まあ中古で安かったので贅沢は言えないですね。
ということで早速今回その入手しておいたタイヤ＆ホイールを取り付けました！
今回はタイヤ装着済みでの購入なので、車への取り付けは自宅で自分で行いました。
扁平になったように見えますが、純正も18インチなので同じです。
後ろはタイヤの幅が20mm太くなりました。
あまりリアをフロントより太くする趣味はありませんが、この辺は中古故の妥協点でしょうか。
無理なツライチとかにもなっていなく、無難な正統派なマッチングなので個人的にはGOODです。
というか、これ以上無茶なオフセットとか極太なら買いません。
基本純正派でさりげなくカスタマイズが私のこだわりなので。
取り付け後、高速1区間だけテスト走行しました。
買ったホイールにバランス用のおもりが付いていなかったのでちょっと怪しいと思いその確認のために。
とりあえず100km/h走行で試しましたがブレは一切ありませんでした。
これがBBS鍛造＋REGNOの品質のなせる業なのかわかりませんが、そうなら凄いですね。
一応純正と今回のタイヤ、ホイールのスペックです。
【純正(FR共通)】
ホイール：18inch 8J +45
タイヤ：225-45-18 91W
【社外】
ホイール：<フロント>18inch 8J +40
＜リア＞18inch 9J +45
タイヤ：<フロント>225-45-18 91W
＜リア＞245-40-18 93W
※今回外したのは、純正ではなくスタッドレスとPIAAのホイールです。