こんばんは。
ここ最近また仕事が忙しく、帰りが今日もとても遅くなりました。
今日はとても気分が乗らない日でした・・・。
6月30日、ついに飛騨路を走るキハ40系が最後となります。
もう素晴らしい飛騨の景色をバックに軽快に走りぬけるキハ40系は見ることができません。
私は気動車が好きです。特にキハ58系列とキハ40系列はかなりの愛着があります。
キハ58系は実際にはあまりかかわれなかったのですが、キハ40系は見る機会も多かっただけにとても悲しいですね。
高山までの片道3時間の旅、一度きりでしたがとても幸せな時間でした。
こんなことなら、もっと何度も足を運んでおくべきだったと後悔が絶えません。
しかし、後悔先に立たず、もう手遅れなのです。
飛騨路へ撮影に行ったのはたった2回でしたが、その2回で思い知りました。
たしかに本数が少なく、撮影に行ってもたった数本しか撮れないかもしれない。
しかし、効率よく沢山撮った写真より、素晴らしい景色の中で撮った写真1枚がどれだけ思い出に残り満足できるかということ。
写真の撮り方の価値観が大きく変わるきっかけをくれました。
東海のキハ40系のうち美濃太田は終わってしまいましたが、伊勢はまだ残ります。
といってもあと半年程度の活躍になりそうです。
後悔のない様に今度は伊勢のキハ40系を沢山撮影できればと思います。
紀州もいい撮影地はきっと多いと思います。
ぜひ走っているうちに足を運んでみたいものです。
そして東海だけでなく全国に残る貴重なキハ40系にもまた会えれば、と切に願います。
※近々キハ40系特集として、今まで撮影した全国のキハ40系を載せたいと思います。
※今回の写真はすべて過去の写真です。
ここ最近また仕事が忙しく、帰りが今日もとても遅くなりました。
今日はとても気分が乗らない日でした・・・。
6月30日、ついに飛騨路を走るキハ40系が最後となります。
もう素晴らしい飛騨の景色をバックに軽快に走りぬけるキハ40系は見ることができません。
私は気動車が好きです。特にキハ58系列とキハ40系列はかなりの愛着があります。
キハ58系は実際にはあまりかかわれなかったのですが、キハ40系は見る機会も多かっただけにとても悲しいですね。
高山までの片道3時間の旅、一度きりでしたがとても幸せな時間でした。
こんなことなら、もっと何度も足を運んでおくべきだったと後悔が絶えません。
しかし、後悔先に立たず、もう手遅れなのです。
飛騨路へ撮影に行ったのはたった2回でしたが、その2回で思い知りました。
たしかに本数が少なく、撮影に行ってもたった数本しか撮れないかもしれない。
しかし、効率よく沢山撮った写真より、素晴らしい景色の中で撮った写真1枚がどれだけ思い出に残り満足できるかということ。
写真の撮り方の価値観が大きく変わるきっかけをくれました。
東海のキハ40系のうち美濃太田は終わってしまいましたが、伊勢はまだ残ります。
といってもあと半年程度の活躍になりそうです。
後悔のない様に今度は伊勢のキハ40系を沢山撮影できればと思います。
紀州もいい撮影地はきっと多いと思います。
ぜひ走っているうちに足を運んでみたいものです。
そして東海だけでなく全国に残る貴重なキハ40系にもまた会えれば、と切に願います。
※近々キハ40系特集として、今まで撮影した全国のキハ40系を載せたいと思います。
※今回の写真はすべて過去の写真です。