前回の続きです。
T13編成を撮影後、撮影を一時とめて柏崎駅へ。
まだ妙高を狙ってないですが、それは翌日にということで。
しかし、この選択が吉と出たか凶と出たかはいまだにわかりません。
でも、間一髪のところで最悪の事態は避けられたのですが、その話はおいおい。
柏崎駅へ行った理由は、T18編成のくびき野に乗ってみようという急な思い付きからでした。
はじめは直江津～新井間にするつもりでしたが、さすがに短すぎるかと思い、柏崎なら現在地からすぐ移動できると考え柏崎から新井までT18くびき野で、帰りは直江津までは妙高でという両得な往復にすることに。
とはいっても、長野まで行っていてはお金もかかるし、時間も足りません。
というわけで最終的にはこんなプランに。
往路 柏崎 → ＜485系T18くびき野2号＞ → 新井 → ＜普通＞ → 妙高高原
復路 妙高高原 → ＜妙高5号＞ → 直江津 → ＜普通＞ → 柏崎
これであれば二本木も通るのでスイッチバックも楽しめます。
妙高は夜なので景色が楽しめないのが残念ですが、あくまで撮影がメインの遠征なのでそこは我慢することに。
柏崎でT18に乗り込みます。
2号車指定を取りました。
直前だったので心配でしたがあっけなく買えました。
なんでかなと思ったら自由席ですらがらがらでした。
これでは今存続しているのが奇跡なぐらいですね。
乗車券はフリー切符で。
たまたま妙高高原まで対応でした。
中の様子
上越の山をみながら新井へ。
新幹線の高架はもうだいぶ出来てますね。
新井着。
しばし撮影タイム。
T18
半分グリーンの1号車、仕切り方が凄い
窓はそのまんまなんですね。
長野色の115がいました。
普通に乗り換え妙高高原へ。
ここで3時間待ちになるので近くの温泉で一休み。
そして妙高に乗って戻ります。
入線時は撮影失敗ｗ
車内。
途中いろどりとすれ違いました。
二本木のスイッチバック、急に逆走みたくなるので面白いですね。
直江津着。
普通に乗り換え、柏崎へ。
この普通が、21時22分発で終電というから驚き。
柏崎へ着いてプチ乗車旅終了です。
むかしはあまり乗りたいとは思わなかったんですが、最近ちょっといろいろ乗ってみたいなと思うようになりました。
さて、11月22日といえば、そう、長野で地震がありましたよね。
実は柏崎駅に着いて駅を出たときに地震に遭遇しました。
びっくりするぐらい揺れて、一部停電も発生しました。
幸い被害はありませんでしたが、その後の電車はすべて運転見合わせ。
町も騒然とした空気でラジオも緊迫した様子を伝えていました。
もう少し地震が早ければ、間違いなく私は電車内で取り残されていたと思います。
不幸中の幸いでしたが、翌日の運用に大きく響き先の読めない状況になりました。
何より、無事でよかったですが・・・。
次回、11月23日の記事に続きます。