こんばんは。
今日は表題の通り奈良井宿を散策してきました。
あいにくの大雨でしたが・・・。
交通手段は最近撮影していた371系・・・ついに中央線ラストランです。
もう引退が決まってしまいました。
なじみの車両というわけではないのですが、JR東海がはじめて作った1本しかない特急。
しかもデザインが東海らしくない（失礼）未来的というかなんというか、20年以上前の設計とはおもえないんですよね。
乗り心地もいいという噂を聞いて乗ってみたくなったと言う訳。
あまり乗り鉄はしない自分ですが最初で最後の371系を堪能してきました。
名古屋駅7番線に入線する371系・・・6番線で狙ってダッシュで7番線へ移動。
慌てすぎてかめちゃ傾いたorz
乗り込むと落ち着く暇も無く発車。
車内の様子
下りは満員御礼のようです
私は進行方向先頭の7号車の後ろの方でした。
室内のライトも綺麗。
車体はガタがきてますが、車内はとても綺麗でした。
本当にコレ廃車にするの？勿体ないと思えるほどに。
デザインも今作った車両って言っても通用する、そんなデザインでした。
座席もふかふか。乗り心地は噂どおりのよさでした。
色はちょっと地味ですが。
窓もでかくて見晴らし最高、しつこいですが、廃車マジで勿体無い。
天気は雨が降り、山間部は雲がとても低くなかなか見渡せないですが、幻想的とも言えます。
元々は「あさぎり」という名前で御殿場線を走ってたんですからある意味相応しいのかな？
まあ今日見えてるのは雲であって霧ではないんですが。
山側は中津川を越えたあたりから絶景ポイントが続きます、
懐かしい木曽福島の町も通ります。
大学時代は年1回合宿に来てた場所。
3時間の長旅ですが、景色がいいのであっという間でした。
到着後反対ホームで狙いました。
この時すでに土砂降り・。・
回送発車を見送ってから駅を出ました。
ん～散策はさすがに雨止んで欲しかったけど無理そうです。
折角来たので雨の中奈良井宿散策開始。
実はこういう古い町並みとかも大好き。
結構散策も楽しみにしてました。
奈良井駅の建物
宿場町入り口
ん～雰囲気ありますね。
傘片手に持ちながら撮影、なかなか大変。
さすがはお膝元。百草丸の在庫ハンパない！！
こちらは百草丸のタワーまで。
百草丸への信頼、恐るべし。
これぞ宿場町っていう雰囲気。
江戸時代に来てしまったかのようです。
お昼は信州といえばということでお蕎麦を頂きます。
沢山お店がありすぎてどれが良いのかわからなかったので
「かぎの手」というそば屋さんに入りました。
店の雰囲気もなかなかよさげです。
ざるそば五平餅セットを頂きました。
さすがは本場。おいしいです。
宿場町の奥に大きな神社がありました。
神社があるのは知ってましたが、小さい常駐なしの神社だと思い込んでいたのでびっくり。
御朱印もいただけるみたいですが、あいにく朱印帖持ってませんでした。
でも折角なので別紙に頂きました。
散策を再開。お寺もありました。
途中、木でできたおわんが気に入って購入。
折角なので名物のおやきも食べたくなりました。
あんこと野沢菜をチョイス。
最後に見たかった木曽の大橋を見学。
観光用に作ったものなのかもしれませんが、なかなか立派ですね。
紅葉も良い時期だったようです。
雨さえ降らなきゃ気持ちよかっただろうに・・・。
橋の上から
ん～いいですね～落ち着く。
そろそろ371系が戻ってくる時間になりまして、回送を狙って乗り込むことに。
わかりますでしょうか？
奈良井って分かればと思い木曽の大橋を入れてみました。
発車まで8分。急いで駅に戻ります。
発車前の371系
雨で醜いですがヘッドマークも。
あわてて乗り込みます。車内の様子・・・
上りは思ったよりすいていました。
私の隣も終始空いてました。
すいていたので行きは人が多すぎてできなかった運転席撮影。
ここまで丸見えって運転手さん気が散らないのかな？
座席は相変わらずの座り心地。
通勤と比べちゃいけませんね。
途中、薮原で特急待ち。
長時間停車するので反対側で編成押さえつつ・・・
中央線であることの証として、383系との並びも撮影。
しなのが非貫通ならもっと良かったかも。
上りは4時半頃から薄暗くなってきて5時をまわるともう結構暗くなってしまいあまり景色を堪能できませんでした。
だから乗車率悪いのでしょうか？
雨なので心配でしたが先週のように空転もなく時間通り名古屋に到着。
あっという間に旅は終わってしまいました。
車内でもらった乗車証明書
ただの厚紙でしたｗ
来年は車両が変わって中山道トレインは走るのか、はたまた無くなってしまうのか気になりますね。
急行料金で乗れる臨時はお財布にもやさしく助かるので今後も続けて欲しいものです。
来年は373系あたりでひとつよろしくって事で。
ということで371系中央線ラストラン、終わってしまいました。
371系が引退後廃車なのか、譲渡なのか、はたまた博物館入りなのか気になります。
是非博物館へ入れて欲しい、それだけの価値はある車両だと私は思います。
流線型の車両はあまり好きではなく、371系も正直興味が持てなかったのですが、ここ最近撮影したり乗ったりですっかりファンになってしまいましたｗ。
トミあたりでN出してくれないかなぁ・・・
今日は表題の通り奈良井宿を散策してきました。
あいにくの大雨でしたが・・・。
交通手段は最近撮影していた371系・・・ついに中央線ラストランです。
もう引退が決まってしまいました。
なじみの車両というわけではないのですが、JR東海がはじめて作った1本しかない特急。
しかもデザインが東海らしくない（失礼）未来的というかなんというか、20年以上前の設計とはおもえないんですよね。
乗り心地もいいという噂を聞いて乗ってみたくなったと言う訳。
あまり乗り鉄はしない自分ですが最初で最後の371系を堪能してきました。
名古屋駅7番線に入線する371系・・・6番線で狙ってダッシュで7番線へ移動。
慌てすぎてかめちゃ傾いたorz
乗り込むと落ち着く暇も無く発車。
車内の様子
下りは満員御礼のようです
私は進行方向先頭の7号車の後ろの方でした。
室内のライトも綺麗。
車体はガタがきてますが、車内はとても綺麗でした。
本当にコレ廃車にするの？勿体ないと思えるほどに。
デザインも今作った車両って言っても通用する、そんなデザインでした。
座席もふかふか。乗り心地は噂どおりのよさでした。
色はちょっと地味ですが。
窓もでかくて見晴らし最高、しつこいですが、廃車マジで勿体無い。
天気は雨が降り、山間部は雲がとても低くなかなか見渡せないですが、幻想的とも言えます。
元々は「あさぎり」という名前で御殿場線を走ってたんですからある意味相応しいのかな？
まあ今日見えてるのは雲であって霧ではないんですが。
山側は中津川を越えたあたりから絶景ポイントが続きます、
懐かしい木曽福島の町も通ります。
大学時代は年1回合宿に来てた場所。
3時間の長旅ですが、景色がいいのであっという間でした。
到着後反対ホームで狙いました。
この時すでに土砂降り・。・
回送発車を見送ってから駅を出ました。
ん～散策はさすがに雨止んで欲しかったけど無理そうです。
折角来たので雨の中奈良井宿散策開始。
実はこういう古い町並みとかも大好き。
結構散策も楽しみにしてました。
奈良井駅の建物
宿場町入り口
ん～雰囲気ありますね。
傘片手に持ちながら撮影、なかなか大変。
さすがはお膝元。百草丸の在庫ハンパない！！
こちらは百草丸のタワーまで。
百草丸への信頼、恐るべし。
これぞ宿場町っていう雰囲気。
江戸時代に来てしまったかのようです。
お昼は信州といえばということでお蕎麦を頂きます。
沢山お店がありすぎてどれが良いのかわからなかったので
「かぎの手」というそば屋さんに入りました。
店の雰囲気もなかなかよさげです。
ざるそば五平餅セットを頂きました。
さすがは本場。おいしいです。
宿場町の奥に大きな神社がありました。
神社があるのは知ってましたが、小さい常駐なしの神社だと思い込んでいたのでびっくり。
御朱印もいただけるみたいですが、あいにく朱印帖持ってませんでした。
でも折角なので別紙に頂きました。
散策を再開。お寺もありました。
途中、木でできたおわんが気に入って購入。
折角なので名物のおやきも食べたくなりました。
あんこと野沢菜をチョイス。
最後に見たかった木曽の大橋を見学。
観光用に作ったものなのかもしれませんが、なかなか立派ですね。
紅葉も良い時期だったようです。
雨さえ降らなきゃ気持ちよかっただろうに・・・。
橋の上から
ん～いいですね～落ち着く。
そろそろ371系が戻ってくる時間になりまして、回送を狙って乗り込むことに。
わかりますでしょうか？
奈良井って分かればと思い木曽の大橋を入れてみました。
発車まで8分。急いで駅に戻ります。
発車前の371系
雨で醜いですがヘッドマークも。
あわてて乗り込みます。車内の様子・・・
上りは思ったよりすいていました。
私の隣も終始空いてました。
すいていたので行きは人が多すぎてできなかった運転席撮影。
ここまで丸見えって運転手さん気が散らないのかな？
座席は相変わらずの座り心地。
通勤と比べちゃいけませんね。
途中、薮原で特急待ち。
長時間停車するので反対側で編成押さえつつ・・・
中央線であることの証として、383系との並びも撮影。
しなのが非貫通ならもっと良かったかも。
上りは4時半頃から薄暗くなってきて5時をまわるともう結構暗くなってしまいあまり景色を堪能できませんでした。
だから乗車率悪いのでしょうか？
雨なので心配でしたが先週のように空転もなく時間通り名古屋に到着。
あっという間に旅は終わってしまいました。
車内でもらった乗車証明書
ただの厚紙でしたｗ
来年は車両が変わって中山道トレインは走るのか、はたまた無くなってしまうのか気になりますね。
急行料金で乗れる臨時はお財布にもやさしく助かるので今後も続けて欲しいものです。
来年は373系あたりでひとつよろしくって事で。
ということで371系中央線ラストラン、終わってしまいました。
371系が引退後廃車なのか、譲渡なのか、はたまた博物館入りなのか気になります。
是非博物館へ入れて欲しい、それだけの価値はある車両だと私は思います。
流線型の車両はあまり好きではなく、371系も正直興味が持てなかったのですが、ここ最近撮影したり乗ったりですっかりファンになってしまいましたｗ。
トミあたりでN出してくれないかなぁ・・・