前回の続きです。
日本海縦貫線号やEF81貨物を撮影した後は、安土で5087レを待つ事にします。
ここなら帰るのも楽なので、気軽に撮影できますね。
まずは安土駅から少し下った大町踏切へ。
ここへ来るのは2回目です。
すぐ近くに有名なポイントがあるのですが、そこは下り専門。
ここならなんとか上下方向狙えるのでこっちのが便利ではあります。
▼221系
もうこれも車齢はそこそこ。リニュ後の運命は・・・・といっても西なのでまだまだ安泰でしょうね。
▼EF66-26
折角の66でしたが失敗気味。
逆光は嫌ですねぇ・・・。
▼EF210-157
当然貨物では数は桃の一人勝ちです。
▼EF210-10
おーあの白いコンテナは。
ここでも見れるんですね（←無知
▼EF66-111
ぞろ目66の大型コンテナですが、逆光でこのありさま
▼EF210-130
わかってはいたけど、この時間は上りが多い・・・。
▼EF210-140
１０番とびましたｗ
▼EF65-2060
そしてお待ちかねの5087レです。
いい天気すぎて線の影がorz
全体的に遅れがちな感じでしたが、これは何故か１０分早通。
こうも早く復活してくれるとは思いませんでした。
復活から2本目の2060号機、無事捕獲です。
復活初便はラストナンバーの2139だったそうですね。
▼EF210-144
すぐ来るかと待つもなかなか来ず、結局これは20分遅延でした。
その後場所を能登川近くの陸橋下へ。
夕方代走のEF81までまだ時間があり、朝早かったものあって眠くなって仮眠。
EF510から再開のつもりが起きたら通過中・・・orz 15時台だったのか・・・
16時台かと完全に勘違いしていました。
EF81を撮るためにもっと前の道へ行きたかったのですが、陸橋上に撮影者が居たのでその場で撮影しました。
▼EF81-725
顔面真っ黒・・・困ったものですね。
夕日に染まる側面がなんとも言えません。
その後、翌日の予定が未確定だったので急いで帰るも、間がさしてポポに寄り、初期形のEF81が1300円という破格だったので思わず購入。
いろいろ手直しは要りますが十分使えそうな素材でしたので627号機にでもなってもらいましょう。
あぁまた81が増えた（汗
日本海縦貫線号やEF81貨物を撮影した後は、安土で5087レを待つ事にします。
ここなら帰るのも楽なので、気軽に撮影できますね。
まずは安土駅から少し下った大町踏切へ。
ここへ来るのは2回目です。
すぐ近くに有名なポイントがあるのですが、そこは下り専門。
ここならなんとか上下方向狙えるのでこっちのが便利ではあります。
▼221系
もうこれも車齢はそこそこ。リニュ後の運命は・・・・といっても西なのでまだまだ安泰でしょうね。
▼EF66-26
折角の66でしたが失敗気味。
逆光は嫌ですねぇ・・・。
▼EF210-157
当然貨物では数は桃の一人勝ちです。
▼EF210-10
おーあの白いコンテナは。
ここでも見れるんですね（←無知
▼EF66-111
ぞろ目66の大型コンテナですが、逆光でこのありさま
▼EF210-130
わかってはいたけど、この時間は上りが多い・・・。
▼EF210-140
１０番とびましたｗ
▼EF65-2060
そしてお待ちかねの5087レです。
いい天気すぎて線の影がorz
全体的に遅れがちな感じでしたが、これは何故か１０分早通。
こうも早く復活してくれるとは思いませんでした。
復活から2本目の2060号機、無事捕獲です。
復活初便はラストナンバーの2139だったそうですね。
▼EF210-144
すぐ来るかと待つもなかなか来ず、結局これは20分遅延でした。
その後場所を能登川近くの陸橋下へ。
夕方代走のEF81までまだ時間があり、朝早かったものあって眠くなって仮眠。
EF510から再開のつもりが起きたら通過中・・・orz 15時台だったのか・・・
16時台かと完全に勘違いしていました。
EF81を撮るためにもっと前の道へ行きたかったのですが、陸橋上に撮影者が居たのでその場で撮影しました。
▼EF81-725
顔面真っ黒・・・困ったものですね。
夕日に染まる側面がなんとも言えません。
その後、翌日の予定が未確定だったので急いで帰るも、間がさしてポポに寄り、初期形のEF81が1300円という破格だったので思わず購入。
いろいろ手直しは要りますが十分使えそうな素材でしたので627号機にでもなってもらいましょう。
あぁまた81が増えた（汗