タイトルはただのねた切れです（汗
今日は、唯一吹田へ来るEF81運用（A82仕業)にEF81-735が入ると教えてもらったので撮影に行くことに。
撮影箇所は敦賀の機関区裏、新疋田駅、マキノ駅の3択でぎりぎりまで悩んだのですが、近くて順光になるマキノ駅を選んでみました。
３つのうち、唯一初めての撮影地です。
本当は敦賀の機関区裏がローアングルでヒサシの強調にもってこいだたのですが、完全な逆光で今日みたいな快晴では綺麗に撮影する自信がなかったので避けました。
5時頃にマキノ駅に到着。駅前に無料の駐車場がありました。
まずは、上り510から。
▼EF510-22
もろ逆光。太陽が山から顔出す直前だったのでかろうじて撮影できました。
しかし、青いのはホント縁がない。
そして6時過ぎ、本命の
▼EF81-735
直線が長いので望遠のテレ側とワイド側で2枚。
太陽が低いので影が・・・。
この高さだとやはり折角のヒサシが目立たないですね・・・。
しかし、これで晴れて735号機確保。ヒサシ強調は今後の課題ですが、最低限撮れてないというのだけは回避できました。
情報感謝。
しかし、このマキノ駅はホント本数が少ない。貨物も少なめです。
このまま待っていても逆光の上りが殆どでしかも510-0ばかりなのでここでの撮影は以上で終わることに。
次の貨物まで1時間以上もあり、さすがに待てませんでした。
ここまで来てこのまま帰るのはさすがに勿体無いのでＳＬ北びわこでも撮る事にしました。
10時米原発まで時間は十分なので、米原まで行って車庫の様子を見てみることに。
▼EF510-8
510が待機していました。
肝心のＳＬが居ません。当日回送されてくる事にその時思い出して調べたら8時に米原へやってくるという書き込みを発見。
それならばと少し南の沿線で待ってみることに。
時間がないので適当に取れそうな場所に陣取ります。
ただ思いっきり逆光の場所を選んでしまい、かといって場所を変える時間がない。
どうしようもないのでこのまま待ちます。
同業者が付近にちらほら現れる中、時間になっても来ない・・・。
米原に居なかったし同業者もいるからまだ来てない筈とじっと我慢します。
そんな中、東海道の下り貨物が・・・
▼EF210-108
▼EF200-10
▼EF210-4
横っ腹しか撮れないもどかしさ・・・
待つこと1時間少し、結局9時過ぎに
▼EF65-1128 + C56-160
逆光ですが、思いのほか綺麗に撮れました！！
EF65は前も見た1128号機でした。他の番号が見たいなぁ。
この後米原で出発前の様子を見るつもりでしたが、時間が迫っているので本番の撮影場所へ行くことにしました。
今回選んだのは田村駅。事前に駅撮りでは撮りやすく人も少なくてお勧めという記事をみてたので迷わずそこを選びました。
待ち時間にしらさぎで練習
▼しらさぎ
背景はよくないですが、架線柱がないので編成写真としてはすっきり撮れそう。
途中、JR西日本からの依頼で来ていた警備会社の方と楽しくおしゃべりしながら待っていたのであっという間に本番。
▼C56-160 + 12系客車 北びわこ号
通過駅なので煙が少ないのが残念ですね。
その後の回収係
▼EF65-1128
この後米原までの回送を撮ろうか迷ったのですが、EF65の貨物が撮りたくて、近江長岡あたりまで行くことにしました。
折角いい天気なので伊吹山バックに撮ろうかと思ったら有名ポイントに10名ほど人だかりが。
なんか珍しいものが来るのか尋ねたら、どうもみんな北びわこのついでなんだそうです。
みんな考えること一緒かｗ
あんまり人が多いのでうんざりして線路の反対側に移動。
こちらは1人もおらず。
それもそのはず、普通に撮ったら伊吹山を入れて撮影できないからです。
ただの編成写真で我慢するつもりが、むりやり入れて撮影してみましたら・・・
▼EF65-2138
なんかさわやかないい写真になりました！
有名撮影地が絶対ではないということですね。
今日のお気に入りですｗ
本日はこれで終了。1時過ぎには自宅へ帰りました。
今日は数こそ少ないものの厳選された戦果だった気がします。
おまけ ：
その後塗装ブースのフィルタを交換しました。
汚れがすごくて大変でした・・・。
これでまた塗装ができそうですね！
今日は、唯一吹田へ来るEF81運用（A82仕業)にEF81-735が入ると教えてもらったので撮影に行くことに。
撮影箇所は敦賀の機関区裏、新疋田駅、マキノ駅の3択でぎりぎりまで悩んだのですが、近くて順光になるマキノ駅を選んでみました。
３つのうち、唯一初めての撮影地です。
本当は敦賀の機関区裏がローアングルでヒサシの強調にもってこいだたのですが、完全な逆光で今日みたいな快晴では綺麗に撮影する自信がなかったので避けました。
5時頃にマキノ駅に到着。駅前に無料の駐車場がありました。
まずは、上り510から。
▼EF510-22
もろ逆光。太陽が山から顔出す直前だったのでかろうじて撮影できました。
しかし、青いのはホント縁がない。
そして6時過ぎ、本命の
▼EF81-735
直線が長いので望遠のテレ側とワイド側で2枚。
太陽が低いので影が・・・。
この高さだとやはり折角のヒサシが目立たないですね・・・。
しかし、これで晴れて735号機確保。ヒサシ強調は今後の課題ですが、最低限撮れてないというのだけは回避できました。
情報感謝。
しかし、このマキノ駅はホント本数が少ない。貨物も少なめです。
このまま待っていても逆光の上りが殆どでしかも510-0ばかりなのでここでの撮影は以上で終わることに。
次の貨物まで1時間以上もあり、さすがに待てませんでした。
ここまで来てこのまま帰るのはさすがに勿体無いのでＳＬ北びわこでも撮る事にしました。
10時米原発まで時間は十分なので、米原まで行って車庫の様子を見てみることに。
▼EF510-8
510が待機していました。
肝心のＳＬが居ません。当日回送されてくる事にその時思い出して調べたら8時に米原へやってくるという書き込みを発見。
それならばと少し南の沿線で待ってみることに。
時間がないので適当に取れそうな場所に陣取ります。
ただ思いっきり逆光の場所を選んでしまい、かといって場所を変える時間がない。
どうしようもないのでこのまま待ちます。
同業者が付近にちらほら現れる中、時間になっても来ない・・・。
米原に居なかったし同業者もいるからまだ来てない筈とじっと我慢します。
そんな中、東海道の下り貨物が・・・
▼EF210-108
▼EF200-10
▼EF210-4
横っ腹しか撮れないもどかしさ・・・
待つこと1時間少し、結局9時過ぎに
▼EF65-1128 + C56-160
逆光ですが、思いのほか綺麗に撮れました！！
EF65は前も見た1128号機でした。他の番号が見たいなぁ。
この後米原で出発前の様子を見るつもりでしたが、時間が迫っているので本番の撮影場所へ行くことにしました。
今回選んだのは田村駅。事前に駅撮りでは撮りやすく人も少なくてお勧めという記事をみてたので迷わずそこを選びました。
待ち時間にしらさぎで練習
▼しらさぎ
背景はよくないですが、架線柱がないので編成写真としてはすっきり撮れそう。
途中、JR西日本からの依頼で来ていた警備会社の方と楽しくおしゃべりしながら待っていたのであっという間に本番。
▼C56-160 + 12系客車 北びわこ号
通過駅なので煙が少ないのが残念ですね。
その後の回収係
▼EF65-1128
この後米原までの回送を撮ろうか迷ったのですが、EF65の貨物が撮りたくて、近江長岡あたりまで行くことにしました。
折角いい天気なので伊吹山バックに撮ろうかと思ったら有名ポイントに10名ほど人だかりが。
なんか珍しいものが来るのか尋ねたら、どうもみんな北びわこのついでなんだそうです。
みんな考えること一緒かｗ
あんまり人が多いのでうんざりして線路の反対側に移動。
こちらは1人もおらず。
それもそのはず、普通に撮ったら伊吹山を入れて撮影できないからです。
ただの編成写真で我慢するつもりが、むりやり入れて撮影してみましたら・・・
▼EF65-2138
なんかさわやかないい写真になりました！
有名撮影地が絶対ではないということですね。
今日のお気に入りですｗ
本日はこれで終了。1時過ぎには自宅へ帰りました。
今日は数こそ少ないものの厳選された戦果だった気がします。
おまけ ：
その後塗装ブースのフィルタを交換しました。
汚れがすごくて大変でした・・・。
これでまた塗装ができそうですね！