こんにちは。
長期連休を使い、4月30日から5月3日まで念願の九州遠征に行ってきました。
撮鉄編と観光編に分けて報告します。
そのため時系列が前後する可能性もありますのでご了承願います。
また4日分ありますので何回かに分けて紹介させていただきます。
4月29日21時半に自宅を出発、翌30日の5時ごろ北九州に到着。
このあたりの貨物は殆ど深夜から午前中なのでまずは撮鉄から開始しました。
初日の撮れ高が今後の観光に影響を与えるのでとても大切です。
北九州ターミナル側と遠賀川側の踏切を天秤にかけたときに大分向きの貨物も撮れるが下りしか撮影できない北九州ターミナル側は避けて踏切を選択。
この選択が大惨事を招きます。
踏切に着き明るくなるまで待機後撮影開始。
小雨が降ったり止んだりな状況で雲も厚くなかなか明るくなりません。
（九州の車両は詳しくないので間違いがあるかもしれません）
▼415系1500番台九州色
常磐の青と違い、帯が水色に近いです。
▼787系
渋い色です。
▼EH500-47
フレームライナーです。
やはり連休の影響でしょうか。
▼813系200番台
斬新なデザインですよね。
▼885系
2次車
▼ED76-1017
念願のED76は残念なことに単機でした。
▼883系
ファーストナンバーAO-1。
九州は特急の種類が多くていいですね。
▼813系100番台
この区間の殆どの一般車はこの813系みたいです。
この時点で7時。
第1目標のEF81-303が北九州タから大分に向かってしまった事が判明。
その区間に入る貨物は1日2往復ですが、撮影できる時間に走るのはそのうち朝一に北九州から出る1本のみでそれに入ったのです。
あぁ～北九州ターミナル側で撮影していれば・・・と後悔しましたがよくよく考えればどの運用に入るかもなかなか分からないのに走る場所が分かっているというのはある意味チャンスと考え、大分に向かえば間に合うかを計算。
大分まで200kmあり、西大分駅発が10時ごろ・・・高速が側にあるのでギリギリ間に合うと判断し思い切って大分へ向かうことにしました。
コレを逃したとき明日以降にこの303号機が撮影できる保障はありませんから。
予定になかった大分行きです、大きな賭けになります。
撮影場所を大佐～坂ノ市間と決めて向かいました。
結果、何とか間に合いました。
北九州から大分まで高速代4000円強、時間にして2時間半・・・
間に合ってよかった・・・・。
▼815系
▼783系
そして、大本命の・・・
▼EF81-303
これが撮れただけでも九州まで来た甲斐がありました！
しかも黄色いタンクコンテナがっ！！
編成が短いのは残念ですが、それは贅沢ですね。
さて、計画になかった大分まで来てしまったわけですが、貨物は鹿児島本線あたりまで戻らないと撮れないので、この日は大分で観光することにしました。
別途書きますが、全国一の宮めぐりというのも趣味でやっていて、大分もまだ参拝できていないのでこの機会に行ってしまおうということで・・・。
そのあたりは観光編あたりで・・・。
鉄道系は翌日以降に期待ということで。
観光編、2日目撮鉄編に続く・・・