ちょこちょこ走ったり 部品の取り付けなどやってます
とりあえず500キロの慣らし終了
第一段階ももう少し オイル交換も行かなくちゃ
部品の取り付け第一弾は 定番中の定番
キジマの ヘルメットホルダーです
CBRもヘルメットホルダーが無く苦労して
最終的にFZ1用の外品ステーにヤマハのホルダーをつけ
ワンキーに改造していた
今回はセットになっているので簡単です
早速開けてみると ワンキーにするには大きな障害
キーの切り欠きが 逆
で 調べてみると パニアケース用のキーシリンダーが使えるとのこと
注文したのがこれ
2セット入ってるけど 単品でも注文できそうな
ところが仲間の山賊さんがバンデットが同じくキジマのヘルメットホルダーを使っていて
こちらも 切り欠きが逆
都合のいい事にカワサキとスズキのキーの切り欠きも逆
お互いのシリンダーを交換して 2台ともワンキー化 加工してしまいました
まずは分解
中の部品の組み合わせを変えて キーを挿した時に出っ張らないように調整
ワンキー化 完成
キーホルダーも今まで使っていた物によく似たのをチョイス
定番中の定番 ヘルメットホルダーの完成です
さて 余った カワサキ ワンキーシステム（ローターKIT）はどうする・・・