帰宅

店主にお願いしていたフォーク＆ショックのオーバーホールが終わって手元に帰ってきました。

フォークの作業模様はコチラ 。

ショックの作業模様はコチラ 。

ちなみに、オイラのDRZは公道でのならしで５００ｋｍくらい、桶川＆もてぎ（1回のみ）のコース走行が６００～７００ｋｍくらい。

合計でも１１００～１２００ｋｍくらいでしょう。そのうちダートはもてぎの時に１区間あっただけ。

まぁOHにはチト早めのタイミングかな？とも思ったんだけど、初回だしラメラメかもなーって事でお願いしたんですが・・・

フォークはやっぱりラメラメ・オイルだったらしいし、しかも粘度もおかしくなってたとか。

早めで良かったのかもしれない！

んで問題はリヤショック。

分解してもピストンの動きが非常に悪かったらしい。

しかもアジャスターが固着してたとか。店主に渡す前に戻し位置確認で普通にクリックしてたんだけど。

ついでに、純正バネをカットしてレート上げてもらう予定が、カットするとプリロードかけられないくらい短くなっちゃうらしい。

大変な手間かけてアチコチ加工とかするのも大変だしって事で、コレは元通り戻して様子見することにしました。

どうせなら社外品の高級なヤツなんかに変えちゃったほうが良いんでは？って事で。

そう簡単には買えませんけどねー （/TДT)/

お次はホイール＆タイヤです！