始発の鳴海駅名物、縦列停車です。

私が何時も乗るのは5:24発 普通2両ですが、後は次発の急行か準急です。
平日限定で見れます。
まあ、大したネタでは無いです。
昨日 相方さんからチョコレートを頂きました。

何故かブランドのロゴが逆さま!?
ディスプレイの関係なのでしょう?
こないだの踏切の事故はライトバンのボンネットに特急がヒットした様です。
あの後迂回して鳴海駅の横を通る時、
2200系一部特別車両が今にも止まりそうな速度で鳴海駅に入って行くのが見えました。
原則 鳴海駅は特急は止まりません。
もしかして、その車両が事故に遭遇した車両だったのかも知れないですね。
怪我人は出なかったみたいなので良かったです。
事故当日の踏切から

↑電柱と配電盤の向こう側に事故車が止まってますが、不謹慎なので移らないアングルで…


踏切の遮断機の棒は竹ですよね!?
何故なのでしょう?
踏切には色々な謎が有る様です。
ではでは。
(。・ω・。)ゞ

私が何時も乗るのは5:24発 普通2両ですが、後は次発の急行か準急です。
平日限定で見れます。
まあ、大したネタでは無いです。
昨日 相方さんからチョコレートを頂きました。

何故かブランドのロゴが逆さま!?
ディスプレイの関係なのでしょう?
こないだの踏切の事故はライトバンのボンネットに特急がヒットした様です。
あの後迂回して鳴海駅の横を通る時、
2200系一部特別車両が今にも止まりそうな速度で鳴海駅に入って行くのが見えました。
原則 鳴海駅は特急は止まりません。
もしかして、その車両が事故に遭遇した車両だったのかも知れないですね。
怪我人は出なかったみたいなので良かったです。
事故当日の踏切から

↑電柱と配電盤の向こう側に事故車が止まってますが、不謹慎なので移らないアングルで…


踏切の遮断機の棒は竹ですよね!?
何故なのでしょう?
踏切には色々な謎が有る様です。
ではでは。
(。・ω・。)ゞ