一昨日の夜勤は出勤前に会議があったりして、昨日帰宅したのは出勤した25時間後・・・(>o<)
今日は休みなので清洲・名古屋に出かけるつもりでしたが、朝食後爆睡・・・。行けなかったです。
この日はク2320形・モ550形の解体後の状況を見に行ったのかな？岐阜市内の岐阜検車区に行ったようです。
そこには名鉄車両はいなかったですが、思わぬ車両がいました・・・。驚き＼(◎o◎)／！
名古屋市交通局名城線の1100形が2両いました！岐阜で撮った証拠として出発したモ600を絡めて撮影。
運ばれてきたのは1111と1112の2両でした。陸送だったのかな？台車は仮台車になっていました。
手前のブルーシートの下には国鉄系の台車1100形の台車がありました。
後日、判ったのですが、名古屋市交通局で廃車になった1100形2両の車体・豊橋鉄道渥美線1500V化で廃車になった1900形の台車（国鉄DT21型）とクーラー・モーターなどを使って、当時名鉄系列だった福井鉄道の600形を作製したようです。まるで鉄道模型のような改造で・・・。
福井鉄道600形については、このWikiの記事を参照にして下さい。どのような改造だったか判ります。
1997年6月23日撮影。
その後、これらの地下鉄車両がどうなったかは、すっかり忘れていました。
そして、10ヶ月後何かの用事で市ノ坪の岐阜検車区に寄ってビックリ。西側の留置線にこんなものが・・・。
1100形の1112の運転台部分がスパッと切り取られた車体が・・・。窓も一区画分だけ切り取られていました。
これは？と思い東側の解体作業場に行ってみると・・・。
錆びついたDT21型台車の前には、たぶん1100形のものと思われる台車が・・・。
DT21型台車はこんなトロッコ？に載っていました。
そして・・・。空きスペースには・・・。
1112の運転台を溶接するため、切り取られた1111の運転台がない側が転がっていました。
たぶん、地下鉄の台車などと一緒に処分されたものと思われます。
1998年3月末頃撮影
こうして作製された福井鉄道600形は翌年にも1両製造されましたが、岐阜では完成した姿を見ることはなかったです。
その後、岐阜市内線廃止後、譲渡されたモ770形・880形を撮影しに福井鉄道に行きましたが、その頃には600形はほとんど運用に就いておらず撮れなかったです。留置線の旧型車にばかり撮っていたので気がつかなかったのか？601も602もどちらも撮っていません。
1999年に作製された610形は2連だったので頻繁に運用に入っており、何度も撮影出来ましたが、単車の600形は輸送力に問題ありとされ、あまり活躍できなかったようです。
この1111と1112の車体を使って製造された福井鉄道601は2006年から定期運用から外れ、昨年12月廃車になり伏木に陸送されたらしいです。これって解体された？って意味でしょうか？？伏木ヤードの保存車には見あたらなかったようですが、2013年は公開していないみたいですし・・・。
なお、福井鉄道の602はイベント営業用で残っているみたいです。
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