スエズへ向かう。

今日でリゾート気分ともおさらばし、
一路スエズへ向かう。

バスターミナルまでは結構距離があるので、
歩くのはきつい。

片道0.25ポンド（約5円）のマイクロバスは、
相乗り制でいつも人で一杯なので、乗りづらい。

ということで、タクシーを利用することに。

流しのタクシーをつかまえた。

バスターミナルへはものの10分ほどで到着。

料金は20ポンド（約400円）だった。

ん？20ポンド？

高っ！

エジプトではめずらしくメーター付きのタクシーだったので安心していたのだが、
大体１～２キロで2ポンドが相場と考えると、これはかなり割高料金だ。

そういえば、最初のメーターで16.○○と表示されていたので、
そもそも初乗りからして高かったようである。

リゾート地だから多少は割高なのだとしても、この額はハンパない。

こんなことならホテルで相場を聞いておくのだった。
なにしろエジプト初タクシーだったからなぁ。

とは言っても、気づいたのは車を降りてしまってからなので、
全ては後の祭り。仕方が無い。

ハルガダからスエズへのバスはルクソールからやってくるらしく、
スエズ発ではないためか切符は車内で買うことになっていた。

予約もしないで、乗れるのだろうか。

一抹の不安がよぎる。

１１時半ごろ。やや遅れ気味なバスが到着した。

バスが着くなり、そこいらで待っていた人々が一斉にワーッと群がる。
ルクソールからやってきた人と相まって、瞬く間にバスは一杯になってしまった。

気づいたら、車内には私たちのための席は残っていなかった。

スエズ行きのバスは２時間に１本。
このバスを逃がすと、次のバスまで２時間も待たなければならない。

冗談ではない。

なにがなんでもこのバスに乗らねば。
私たちは大きな荷物とともに無理やりバスの乗降口に陣取った。

こうなれば、５時間立ち乗りの覚悟である。

車内は乗車率110%。
まるでお盆の帰省ラッシュ時の新幹線のようである。

だが幸いにして地獄の５時間立ち乗りは、免れることとなった。

バスはなぜか出発してまもなく、車庫のようなところに停まった。

そして乗客全員がそっくりそのまま違うバスに移ることになった。
どうやらエアコントラブルのようである。

そういえば、車内は異様に暑かったなぁ。

新しいバスは席数が多いのか、見事私たちも座ることができた。
１時間ばかり遅れることとなったが、
私たちにはうれしいアクシデントとなった。

砂漠ロードを延々と５時間ほど揺られ、スエズに到着したのは１８時。

スエズのバスターミナルはやはり、市内から離れたところにあった。

どうやって市内まで行こうか。

しばらく考えていた私たちの元にタクシーがやってきた。

別の客を乗せるためにやってきたそのタクシーの運転手は、
私たちを見るなり、どこに行くんだ？と聞いたかと思うと、
すぐさま他のタクシーを呼びに行ってくれた。

おじさんのおかげで乗ることができたタクシーの料金は10ポンド（約200円）。

ハルガダの半分の料金でハルガダの倍以上の距離を走ってくれた。

なんだかなぁ。（yo）