ヨコモRD2.0を購入されたお客さんから、
良く質問されるセッティングポイントをご紹介します
いつでもご機嫌に走ってくれるRD2.0
ボディー ヨコモNISSANシルビアS15
フロントバンパーはMD用を気に入って使ってます
モーター位置：標準ハイマウントポジション
ほぼノーマルでハイレベルの戦闘力
これまで多くの方に試乗してもらいましたが大好評
RD2.0はよく出来たマシンです
Oya仕様のセッティング変更点！（DAYZ仕様）
安定感向上とフロントの転がりを重視して
フロントアッパー&ロアーを延長してワイドトレッドに
フロントアッパーアーム長
フロントロアーアーム長
ステアリングロット長
（タイヤ側ロットエンドをストレート小に変更）
フロントナックルのステアリング側ピロボール2㎜UP
キャスター：標準
ステアリングワイパー突出量：標準（2㎜）
ダンパーポジション：前後標準
ダンパースプリング：前後標準
ダンパーオイル：前後ヨコモ300に変更
リアアッパーアームはショートにしてアンダーを解消
スクラブ（六角ハブ5㎜+ホイール６㎜＝計11㎜）
フロントキャンバー：13度
リアキャンバー：2〜5度（タイヤにより変更）
安定感向上のためバッテリー下にウエイト搭載
見た目もヨコモ ロゴが入っててカッコイイ
コレ↓です（両面テープで固定）
車高は走行状態で調整（ボディーも搭載した状態）
フロント5㎜ リア4㎜
少しフロント上がりが安定します。
サーボ：ヨコモSP-02D V2
ジャイロ：ヨコモ V4
ESC：ヨコモ RS4
モーター：ヨコモZERO3 17.5T（ギヤ比標準）
ホイールオフセット：前後+6㎜
タイヤ：TOPLINE スボエディHDPE
こんなところかな？
ノーマル+αで良く走るRD2.0最高
SD3.0、MD2.0と続くかも(^_-)-☆