1190adventureインプレ

また自分の主観ですのでご容赦下さい。

ディーラーさんの車両を預かり慣らしをさせていただきました。
スタート時。
ODO 2km

2日半乗って返却。
ODO1240km

半日目。
日高鵡川富川方面。

2日目。
松前城で花見。
250種1万本のうち御所桜と染井吉野は満開。
他は五分咲き。

以下旅館の晩飯。
驚く事にすべて松前産でこれが一人前。
アワビもウニもまだ動いてました。
一泊二食で15500円。
ハイシーズンでこの値段は格安。

アワビ踊り焼き

クジラ汁

ウニ

イカ

マグロ

アワビ刺

ウニ茶碗蒸し

その他にしんそば、古代米、モズク、自家製松前漬、イカツミレ、ほっけのチャンチャン焼、ふのりの味噌汁、香の物。
なんとか食べ切りました。

3日目。
五稜郭で花見。
完全に満開。

帰り道に近くの海浜露天温泉へ寄り

鹿部町で間欠泉を見ながら足湯

名物のたらこの天ぷらでお昼。

伊達市道の駅で休憩して一気に帰宅。

感想。
6速6000回転だと160km/h台で走れるので慣らしで不便を感じる事は無い。

良い所。
トルクフルなエンジン。
18インチの癖を掴むと粘りのあるライン通りのコーナーリングを電子サスが補ってくれる。
乗車位置が高く見通し良好。
トラコンの効きが絶妙。
リアケースだけでも連泊出来る収納性。
ニーグリの一体感が良く細かいコントロールのすり抜けが楽。
下手なSS乗りなら充分カモれる動力性能。


悪い所。
1.シート。
お尻が痛くなる。
エルゴシート必須。

2.サイドスタンド。
強風時にパニアを付けてると間違いなく倒れる。
停める時はセンタースタンド推奨。

3.175cmの自分で足がツンツン。
シートに座りながらのスタンド上げがギリギリ出来るのでエルゴシートにすると乗れる人が限られる。
ローダウンはせっかくの性能をスポイルするのでもっての他。


結果。
ガチ旅するならシート以外はまったく文句なし。
素晴らしいバイクです。
これの1290バージョンは世界最良のadventureになるでしょう。
体格や体力に不安のある人は1050バージョンが良いと思います。