だらだらと続けた韓国遠征記もこれが最終回。
釜山⇒慶州⇒釜山という往復の車中のお話。
３月３１日の往路は釜山（金海空港）から慶州まで高速バスの旅。
所要時間は約１時間１０分で、料金は９０００ウオン（約９００円）だった。
座席は指定席。
乗車してみると、後部座席だった。
車内を見ると、後部は横四列だが、前方は横三列で大きめの席。
前方はワンランク上なのだろう。
チケット売り場では、二種類の席があるとは言われなかったが…。
昼時だったので、車内でさっそく昼食。
空港にテナント出店していたオムク（蒲鉾）店の練り製品だ。
袋の表示をみると、「ミド手作り蒲鉾 １９６３年創業」とある。
これは、さつま揚げのスティックとでもいえそう。
練り製品好きにはうれしかった。
さしずめ、魚肉コロッケといったところだろう。
弾力あるコロッケの中に、海鮮が入っていた。
コロッケ三種類。
左から、辛口海鮮味、淡白なチーズ味、甘い餡の味。
結構、いい味だった。
機会があれば、また食べたい。
◇ ◇
ＫＴＸはフランスの高速鉄道ＴＧＶの技術を導入して２００４年に運転を開始した。
韓国版新幹線プロジェクトに関しては、日本も新幹線の技術を売り込んでいた。
残念ながら、売り込み合戦でフランスに敗れた格好だ。
料金は１万１０００ウオン（約１１００円）で、釜山駅までの所要時間は３０分弱だった。
降り立った釜山駅は巨大なターミナル。
広々とした通路ではオーケストラが生演奏を披露していた。
夜の釜山駅前の光景。
大きなオブジェの光の色が刻々と変化し、まるでイルミネーションショー。
オブジェの後ろにどーんとそびえている建物が駅舎。
でかい。
軍隊版ちゃんこ鍋ともいえ、色々なものを鍋に入れる。
ラーメンが付き物。
久し振りに食べられて良かった。
二人分でコーラ一本を追加注文し、２万１０００ウオン（約２１００円）だった。