いよいよGⅠも最後の一戦となりました。

小倉の天気次第ということで現在5重勝は発売してないので、とりあえず有馬記念の馬券のみ更新します。


今年のグランプリは正にGPといえるメンバーが揃いましたね。

失礼ながらキングトップガン以外はどれがきても納得させられてしまうメンバーです。


さて、世間の関心はやはりブエナの引退レースであり過去二年の雪辱かオルフェの四冠かということですが、天皇賞・JCの時と同様、牝馬でこれだけのレースを戦い、さらにGPまではさすがに余力も無いだろうし、元々最大目標はJCということでブエナは△まで。


オルフェも菊花賞と同様に池添が四冠ジョッキーかよ!?ってことで、対抗までとします。


で、1着候補は2頭。

運良く出走にこぎ着けまた運良く騎乗機会を得た、武豊騎乗のレッドデイビス(笑)

せん馬のためクラッシクには縁が無かったが、出られていればオルフェの三冠は無かっただろう。

これで勝てば武のGⅠ勝利記録も継続ということで、去年のJCに続くミラクルを期待。


もう一頭は、ヒルノダムール。

凱旋門賞は残念な結果だったが、JCを回避してこのレースに向けて仕上げてきたところは、秋の激戦で消耗している他馬よりも有利。


馬券の方は、上2頭の馬連1点、上2頭からオルフェ2着付けの馬単2点、(レッドD・ヒルノD)ー>( 〃 ・オルフェ)ー>( 〃 ・ブエナV・トーセンJ・ジャガーM)の三連単16点です。


小倉開催が決まれば、明日5重勝を更新します。


泣いても笑っても今年最後・・・(まだ大井もありますが(笑))のレース!

頑張って笑って年越ししたいものです。



北朝鮮の金正日が死去しました。


後継は、三男の正恩とのことですが、若い指導者に引き継がれることも不安だし、内部で世襲を良しと思わない抵抗勢力の台頭も考えられるし、ただでさえ不安定な北朝鮮が、益々不安定になることは、近隣国としては今後大きな不安材料になりますね。


韓国とだって、タカリ野郎どもの言いがかりなんかに付き合ってる場合じゃなくて、万が一の場合に備えた連携とか話し合った方がいいんじゃないの?って感じです。


まぁ現状しばらくは中国のいいなりでしょうが・・



明日は牝馬の2歳GⅠ、阪神JFです。
抽選をクリアした、ブエナの妹はどうでしょうね?

さて、明日の5重勝ですが、
中山10R 7、5
阪神10R 9、2、1、10
中山11R 2
小倉11R 2、9
阪神11R 5、8、2
の48点です。

阪神JFは、
ファインチョイス・イチオクノホシ→エイシンキンチェム→アンチュラス・ジョワドヴィーヴルの三連単12点と、ファインCからの馬単4点です。


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今週から中山開催です。
明日は忘年会を兼ねて、現場観戦です。

さて、明日の5重勝ですが、
中山10R 10、12、13
阪神10R 03
中山11R 08、06、12、01
小倉11R 05、06、01、09
阪神11R 06、16 から、06
の48点です。

明日は頑張るぞ~アップ


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今日は、ジャパンCです。

今年は、凱旋門賞の1,2着馬が参戦、ドバイ勝ちのビクトワールPと、豪華メンバーですね。

デインドリームにいたっては、エリ女楽勝のスノーFを5馬身ちぎっての勝ちですから、脅威としかいいようがありませんね。


今のところ人気は、デインドリーム、ブエナビスタ、ペルーサの順で10倍以下、4・5番人気にビクトワールP、エイシンFと続きます。


馬券の方は、凱旋門賞馬は云々色々言われますが、1着候補に2頭、素直に力を信じてデインドD、更にその2着でルメール騎乗のシャレータを選択。

以降に日本の3頭、ブエナB、ペルーサ、エイシンFを追加して、三連単24点です。


5重勝の方は、

京都9R  ①、⑰、⑨、⑫ から、①、⑰

東京9R  ②、④、① から、②、④

小倉10R ②、⑦

京都10R ⑦、⑩

東京10R ⑬、⑭、⑦

の、48点です。



前回の続きで、デルタでオーランドまでの航空券を調べてみたところ・・・


行き NRT(1510) - (1405)JFK/NY(1635) - (1957)MCO/FL

帰り MCO/FL(0900) - (1129)JFK/NY(1250) - (1655+1)NRT

で、40,340円(券)+55,870円(燃税) = 96,210円 とのこと。


また、デルタのNRT-JFK路線には、エコノミーコンフォート(通常より前後に余裕があり、アルコールが無料になる席)が用意されている(片道$80~$160らしい)ので、長距離乗るにはいいかな~

$160+しても、JALのエコノミーと料金変わらんもんね。



今回のハワイ島はハワイアン航空利用で楽々でした。


オアフでは一旦荷物をピックアップした後、税関を出たところにトランジット用の荷物預けの場所があり、そこで再度預け入れて、ハワイアン航空のあるターミナルビルへ行きます。

自動チェックイン機が並んでいるので、Eチケットの番号を入れて発券すれば終わりです。


帰りはチェックインカウンターで乗り継ぎと伝えれば、成田までのバゲージスルーのタグを付けてくれます。

重量を量った後は、自分でX線のところまで荷物を運んで預け入れればOK。

オアフでは、国際線ターミナル方面へ歩いて行き、一旦外に出て、JALのチケットカウンター(外)で発券します。

この時、荷物はバゲージスルーで送っているので、手荷物預け入れの列には並ばず、直接発券カウンターに行き、ハワイ島でもらった半券を見せて、オアフ島での荷物の引き継ぎを行えば終わりです。



さて、今回のハワイ島では、またやらかしてしまいました(苦笑)


KLの新しいユニットが建設中とのことで、部屋を見てみたかった?($100に目が眩んだ?)ので、久しぶり説明会にでてみたところ・・・



いや、もう今のKLからはUGできないし、ポイントだって半分はHHPに変えちゃってるぐらいだから・・・



えっ?ストリップが$13,000?3,400Pあるの?エリート?



買っちゃおうかな~(笑)



えっ?間違えた?隔年?じゃダメじゃん!!


えっ?SWが$12,000?2,400P?エリート?100万しない?



・・・・



買いましょう!(爆)



とういわけで・・・

やっちまいました(笑)




で、来年は、オーランドかな~?ということで、行き方なんかを調べてみたところ・・・


JALだと、

行き 成田(1100) → (0745)シカゴ(1115) → (1450)オーランド

帰り オーランド(0725) → (0925)シカゴ(1015) → (1430+1)成田

で、70,000(券)+58,050(燃税) = 128,050円


AAだと、

行き 成田(1910) → (1545)ダラス(1740) → (2100)オーランド

帰り オーランド(0745) → (0945)ダラス(1145) → (1815+1)成田

で、47,000(券)+57,450(燃税) = 104,450円


ちょっと変わったプランだと、KALを使って

行き 成田(1355) → (1635)仁川(1140+1) → (0915)シカゴ → オーランド

帰り オーランド → シカゴ(1130) → (1620+1)仁川(1835) → 成田(2045)

で、139,500円(成田=シカゴ)+20,000円(シカゴ=オーランド) なんてのも可。



足代はハワイ行くのとあまり変わらないのね(^^)b



タイパブのオネーチャンに融通した金の取り立てにいったついでに、久しぶりに御徒町で一杯。


馴染みのバーで飲んでると、どこで嗅ぎつけたのか女の子からタイミングよくメールが・・・

「今日はコスプレデーだよ」につられて、ノコノコと出かけてみる。

(ただ、この店は途中階に件のタイパブがあるんでEVで遭遇の危険が(苦笑)


相変わらず可愛い・・・

最初に会った頃は大学行ってたから、28才ぐらいになったか?


今では、新しく入った女の子がいじめられてるのを心配してあげたりして、すっかりオネーサンになってる。


一年に一回ぐらいしか行かなかったんだけど、これから通ってしまいそうな感じ・・・

焼けぼっくいにナントカってやつか・・・?




東京10R 9、3、14
京都10R 7、14
新潟11R 2、7
東京11R 11、13、6、13
京都11R 6
の48点です。


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