76ショベルヘッド・フロントヘッドガスケット交換 | インチキクラシックカー生活

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旧い車やバイクが好きで、我が家で乗っている550スパイダー・ジープ・ミニ・ハーレーやVESPAなどのイベントや日々の生活を紹介いたします。
JOHNSONSというクラシックバイク専門店をやっています。

息子が週末に修学旅行に行くのですが、曜日が金土日の2泊3日なのです。

 

何故、週末に行くのだろうか?

 

平日でよくないか?

 

混んでる時に行かなくてもよいし、宿泊代も高いんじゃなかろうか。

 

振替休日があるから「授業が遅れる」という理由はないだろうし。

 

ん〜、大人の事情だな。

 

 

 

 

本題

 

 

76ショベルヘッドのフロントフォークオーバーホールが終わりまして、次にオイル漏れの酷いフロント側ヘッドガスケットの交換です。

 

 

 

油、出てますなぁ。

 

 

オイルラインから出ているようです。

 

 

シリンダーは

 

 

まだ大丈夫ですね。

 

 

今回は腰上オーバーホールではなく、オイル漏れの補修だけなので古いガスケットを綺麗にして

 

 

組み付けちゃいます。

 

 

作業中を盗撮された。

 

 

試走でガソリン補充。

 

 

依頼はこの2つだったのですが、走って、温まるとエンジストール。

 

 

点火系が怪しい。

 

プラグ、プラグコード、コイル、ダイナSと順番に交換したら

 

 

ダイナSがダメだった。

 

ダイナってダメになったら終わりかと思っていたんだけど、復活しちゃうんですね。

死にかけだったんだろうな。

 

その後、コイルもダメになってた。

 

 

A-DAY(ハーレーイベント)へ往復200キロ走って何も無かったから大丈夫でしょう。