M38・車検整備④ | インチキクラシックカー生活

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旧い車やバイクが好きで、我が家で乗っている550スパイダー・ジープ・ミニ・ハーレーやVESPAなどのイベントや日々の生活を紹介いたします。
JOHNSONSというクラシックバイク専門店をやっています。

M38の車検整備も大詰めになりました。

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またまたキッズカンパニーさんでリフトかりて整備
いつもありがとうございます。



ブレーキオーバーホールでライニングがギリギリだったのですが、三菱に発注するもすでに廃盤。
またまたMMK(モテテモテテ困っちゃうbyちびまるこ じゃなくて 三菱に見捨てられて困っちゃうの略)
J4ガレージさんでライニング張替え済みを譲ってもらい、交換しました。

これで10年ぐらい大丈夫かな・・・・・

今度は予めライニング交換をしておきます(汗)


今回、ライニングが廃盤だったので、アメリカからウィリスCJ3Bのライニングを輸入して使おうかと考えましたが使えそうにありませんね。

このM38もどきはJ10がベースなのですが、制動力を考慮してフロントブレーキはJ3のダブルシリンダーに交換してあります。

部品が出ないとなると、丸ごとCJ3Bのブレーキにするのか。

今後、この部分は困るところになりそうです。


写真とるの忘れました(汗)




先日のミリタリージープミーティングの道中で後を走る火消し屋さんから「スペアタイヤがグラグラ動いてるよ」と教えて頂いて

確認するとマウントに亀裂が入ってました。

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カメラが変なモードになってた(汗)

わかります?金属疲労で割れてます。


溶接機借りて、補修してみました。

イメージ 3

ひっ、酷い・・・・・

まだキコキコ音がするんだよなぁ・・・・・



次回はいよいよ車検本番だ!



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