ふうがの一生バイクライフ！

復活への道①

通勤快速号のシグナスX左ブレーキASSYの中古が手に入ったのでバッキリ折れた物と交換ですここがこうなっています運転席側からキャップボルト二箇所を緩めれば外れます右側が交換する正常な状態の部品ですハンドル側に穴が、ブレーキ側にふくらみが有りますのであわせます。はい、左ブレーキは無事交換できました。つづく

アメンバー限定記事怪我

復帰するぞー

痛い左腕をかばいとりあえずシグナスX号を復活させるためまず、乗れる状態までの修理箇所を確認このバッキリ折れた左ブレーキの根元部分「1」のパーツとこのポッキリ折れたキックペダル実はこの我が通勤快速シグナスX号社外CDIに交換するとセルでエンジンがかからなくなって、いつもキックでエンジン始動させている為かならず必要なのです(今はデイトナ、前はアドバンスプロのCDIなんですが何故かからないの？？？)「14」番のパーツを入手すればとりあえず走る事が出来るもう少し待っててね我が通勤快速シグナスX号まだ直して乗るからね

痛い…

今日、朝の通勤途中シグナスX号で転倒しました昨日から降っていた雨が夜中には止んだ様ですが朝の冷え込みにより路面が凍結していた様です「ただ路面が濡れているだけ」と、思って会社へ向かっていたいつもの道道路標示板の気温計が「1℃」を標示しているのを横目に順調に走らせていたシグナスX号ある橋の上急にフロントタイヤの接地感がなくなり次の瞬間シグナスXと共に路面を滑走していた左側へ転倒しウインカー破損左ブレーキが根元から折れその他破損…キックペダルもポッキリオイラは左腕裂傷、打撲…傷の深さに驚き病院へ…とりあえず通院治療となりました我が通勤快速シグナスX号痛い思いさせてゴメン…

シグナスX修理完了！

前回、不調に陥った我が通勤快速号のシグナスX。注文していた部品をとりに行き修理に取り掛かりましたこのパーツを交換します。左側が新品で右側が原因のニードル頭の形が磨耗で小さくなっているし心なしか細くなっている様です右が新品です、使用していた左のダイヤフラムアッシーのニードルが刺さっている穴が大きくなっている…この二つの事が原因でニードルが抜け落ちてしまったのだろうさすがに6万キロも走ってるんだからこうなっても仕方ないよねで、新品を組み付けいざ試走すると…以前より凄くレスポンスが良くなつたアクセルに敏感について来る感じまだまだいけるね、我が通勤快速号シグナスX

シグナスX不調の原因解明

少し前、快調に走っていた所、急にエンジンが吹け上がらなくなりアイドリング以上吹け上がらなくなってしまった原因は…、CDIか…、プーリーか…、キャブか……いちばん怪しいのはキャブかなと思い(ダイヤフラムが破れたのではないか)と推測し開けてみる事にダイヤフラムカバーを外しますあれ⁇ニードルピンがキャブ側に刺さってるなぜ、WHY?ダイヤフラムアッシーから抜け落ちてるこれが原因だよ…てっきりダイヤフラムが破れていると思っていたが、まさかニードルピンが抜け落ちてしまっていたなんて…とりあえずダイヤフラムも以前キャブのオーバーホールした時小さな破れが2カ所あり、ボンドで補修した物なので注文してきました交換は来週末しか時間がとれないので通勤快速号のシグナスXよ通勤はどうする…と、いう事で通勤はMBXの出番です一週間、通勤頑張ってねMBXちゃん

仲間入り

今日、我がバイクライフに仲間が増えました。その仲間というのはGSX1400ですこれから徐々に登場する事になると思います、よろしくお願いしまーす

eーporter ?

今日、仕事で愛知県大府市を走行中見慣れない車が前を走っている。何このバックスタイル、見たことない「e-Porter」…聞いた事ない名前気になる…もうちょっとしっかり見たい離れてみたり近づいてみたり横を通り越しながら見たけど、(※横からと前からは写せなかった)やはり見たことないで、早速ググってみると「e-Porter（イーポーター）」、豊田自動織機が造っているようだ。たしかにこの辺りはトヨタ関係の工場がたくさんあるんで試作車？の試運転中だったのかな…。いずれ街中でも普通に出会えるかもね

玄関キーシリンダー交換

今日、前から思っていた玄関のキーシリンダーの交換しました🔧今時こんなピッキングされやすい鍵を使っている家も珍しいそこで防犯性能の高い建物部品として認定されたこいつをはい、交換完了我が家の防犯性が向上しました

賀正

みなさま、明けましておめでとうございます。昨年スタートさせていただいたこのブログ「いいね」下さった皆様また、コメント下さった方々、本当にありがとうございました今年もよろしくお願いいたします。さて元旦早々イナズマのマフラーこのショート管で最近走っていたのですが、なんと穴が開いている事が発覚したのでWR'Sのスリップオンに交換だいぶ静かになりました

シグナスX ドライブベルト交換

以前、クランクシャフトからのオイル漏れ終了の時オイルが付着したため交換していた純正ドライブベルト。だいぶヤレてたのでそろそろヤバイのではないかと思いクランクケースを開けてみた。ベルトをはずしてみたらびっくり糸が…糸だけでは無く縫い目から真っ二つになりかけてた危うく走行中に切れてしまうところだったオイルの染みたベルトしか無いですが、とりあえず交換ついでにクラッチのシャダーがでていたので、↑この黒くなっている所をペーパー掛けこんな感じに後は組み付けて、試走してみたが気になってたベルトも滑っている感じも無く、問題なく走りまーすとりあえず良しと言う事で

なばなの里

昨日ですが、三重県のなばなの里へ行ってきました。イルミネーションが目当てなんですが時間が早かったので「ベゴニアガーデン」へ外は寒いのでなんか身体が暖まりましたよーイルミネーション点灯時間が17時05分なので少し早めにメイン会場へ続く光のトンネルへ40分位ならんでイルミネーション点灯！光のトンネルです、めっちゃ幻想的ですメイン会場のイルミネーションは…気になる方は是非会場へ来年もまた見に来よう

免許証併記

私事ではありますが。本日、運転免許試験場にて免許証の併記を行ってきました。増えた免許の種類は原付でーす…んなわきゃない←タモさん風そうです、大型自動二輪でーす今日からオイラに乗れないバイクは無いぜまだまだバイクの世界を楽しんじゃいまーす

東海シティマラソン2015

東海シティマラソン2015に参加してきました前の日から雨が降りだし当時も雨の心配しましたがなんとか曇りまで回復。スタート直前です。路面もほぼ乾いておりマズマズのコンディション。一応完走しました。結果は…遅っ膝の故障から練習不足も予想してのタイムですがさすがに10kmを1時間以上のタイムとは…膝を完治させて来年のリベンジを誓うふうがでした。この大会でこんなの当たりました。中身は…でした。

シグナスX走行距離記録

2015年12月12日祝我がシグナスX号が60000キロろくまんきろロクマンキロ6万km突破しましたまだまだ元気に走りまーす

シグナスXギヤオイル交換

エンジンオイル交換のついでにギヤオイルも交換しました。12mmのメガネでここのボルトをはずします。はい、オイルが出てきます。ギヤオイルは15000km位前の交換ですがあまり汚れは見受けられません。交換量は110ccです、だいたいこれ位でしょう。ちなみにエンジンオイルで代用してます。注入～。以上で終了でーす。

シグナスXオイル交換

一週間位前にメーターのインジケーターが赤色に変わったので今日オイル交換をしました🔧12mmのメガネでここからオイルを抜きます。はい、程よく汚れてますこの時………少しなめた気をとりなおしてオイル注入ペール缶の銘柄が違いますが中身はワコーズのプロステージSです。オイル量を計るのが面倒なのでポンプから直接流し込んでます。はい完了。メーターのインジケーターをこうすると青色に変わり作業終了もうすぐ6万kmだけどまだまだ頑張ってね愛するシグナスXちゃん

整備依頼受注

今日は親戚からコマジェが調子悪いと連絡があったので修理に出掛けました。実は2週間くらい前にライトが消える、ウインカーが止まるなどの症状で、1度みにきてくれとの事。バッテリーは新品交換後、1年経つかどうかといった物(某有名メーカー)、安物バッテリーならありうるが…。この時バッテリーはテスター値11vくらいでエンジン始動後、再び計測すると12vいくかいかないか…。多分レギュレーターかな？、もしかしてジェネレーターか？レギュレーターだろうと決めつけ部品注文、で今日交換しました。まずバッテリーを外し電圧チェック10.75vまずバッテリーフル充電している間にレギュレーター交換作業これです。外して新旧比較キレイな方が新しい方です ← 当然はい、交換完了。 ← 取外し前と画像にほぼ変化なしバッテリーフル充電完了したので車両に取付、電圧チェックここでは12.93vエンジン始動後13.82vまだ、じわりじわり上がっていますがとりあえずでしょうと言う事で作業終了。うんうん…。多分…。直ったよね？

マラソン大会

今回バイクネタではありません。ふうがは趣味でランニングをしているのですが何度も膝を痛めては回復し、また痛めるとの事を繰り返し最近まともに走れていない｡そんな状況の中マラソン大会に強行出場大会はフルマラソンの1／4キロのクォーターマラソン10.549キロ走りきりました。タイムは…1時間3分30秒遅っ病院でリハビリ中なんであまり練習も出来てなかったのがこの結果にいつも1時間切ってたので悔しいよー腸脛靭帯炎なんて大嫌いだー…早く治っておねがい🎵 ← (マイメロ風)

シグナスX LEDバージョン

我がシグナスX号ここで一部LED関係の紹介メーター、フロント＆リアウインカー、テールランプ、全てLEDに変換済みなのだがちょっと個性を出したい…で、テールランプをDIY試作品だったのでいずれ作り直そうとしていたのですが点灯させてみるとちょっと暗くしてテールランプを強調なかなか良いんぢゃないの？個性出てるんぢゃないの？なんて思いで作り直さず現在も使用中消灯、点灯時比較この画像で光が漏れているのが解るでしょうか？(上からパチリ)この自作テールランプのナンバー灯がテール裏に反射してしまってこの様な残念な事に…この事だけ気に入らないのですが初めて自作したテールランプにしては満足してしまっています気が向いたら2作目あるかも。