元禄時代に開鉱した別子銅山、
明治期に日本でも初期に蒸気機関車が輸入され運搬の主力となる。
1000mの高地を走る上部鉄道とともに、
現在のﾏｲﾝﾄﾋﾟｱから市内まで伸びる下部鉄道にも蒸気機関車が走っていた。
それがこの古い写真
近くの橋の親柱に陶板写真が貼られています。
拡大写真 ↓
この写真の場所は ちょうど生子橋(赤橋)の付近、手前側だとわかります。
後に下部鉄道では下のような機関車に代って行った。
しかし、山を貫いた坑道内は下のような電車? で牽引されたカゴ電車、
勿論 坑夫用ですが、子供や登山する一般の人までも乗せてくれていました。
おおらかだった、、私も何度か乗せてもらいましたよ、懐かしい。
最後はやはりベルの写真をば
昔の鉱山社宅後にできた広大な公園の多目的広場です。
