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どうも大塚輪業広報担当のMです
本日はオーナーさまが念願の改装に着手されました。
まぁ、これもコロナの影響の為営業を自粛されておりました時間を利用してカーポートを取り付けされました
こんな感じで雨の日でも作業場からバイクを出してお客様をお迎えできます
車種もいろいろ増えてきましたよ(笑)
オフ車も最近増えてきた(オーナーの趣味が変わった⁉️)かもしれません…
梅雨入りしましたが晴れた日はライダーさんも多くみかけ、店舗前を早速と通り過ぎていきます。
自粛も終了したので、また一度店舗へ遊びに来て下さい👍
それではまた
どうも大塚輪業広報担当のMです
本日はゼルビスの続きです
購入者の方からの依頼でボディカラーをブラックに塗装されました(笑)
オーナー様がリアブレーキの油交換中に問題が発生しました
ブレーキの油が通らないので全ばらし作業になりました トホホ(;´д｀)
古いバイクは納車までの整備箇所が多くて大変です…
それでも古いバイクをこつこつ甦らせるオーナーさんは凄いですね🎵
もうすぐゼルビスも仕上がります
それではまた
どうも大塚輪業広報担当のMです
本日は我が愛車TRのドラムブレーキの清掃です。
長らく清掃していないので、始動時に「キーキー」なって恥ずかしい状態でした(笑)
てなわけで清掃していきます
こんな感じで大分ダストと錆びが付着していました。
こちらは水洗い&パーツクリーナーで清掃してサンドペーパーで仕上げます
こちらもしっかり油分を落としてブレーキ接地面をサンドペーパーで研磨して仕上げです
かなり汚く大変でした…この日は湿度も高く汗だくでしたよ💦
しんどくて清掃後の画像撮り忘れました(笑)
んでもって、折角なんでチェーンも外して清掃しましたよ
チェーンが新品のように見えます🎵
いやースッキリしました(笑)
しかし❗いざ帰ろうとすると雨がザーザー降ってきてアメダスを確認すると6時間先まで降りっぱなし😨
仕方ないです、「特攻」です。若かりし日々を思い出します(うそ)
清掃したのにやってやりました。ドラムの「キーキー」はなりませんでしたよ(笑)
まあ、そんな平和な大塚輪業でした👍
ゼルビスの進捗ですが
こんな感じで凹みは全て治り、パテ段階ですね
今日もオーナーは忙しくお客様の接客されておりましたよ(笑)
それではまた
どうも大塚輪業広報担当のMです
本日はお客様から中古車購入のご依頼がありました、ホンダ「ゼルビス」が入庫しています
タンクの凹みが相当ありますので板金作業です
なかなかの凹みでしょ(笑)
一つ一つ丁寧に補修していってます
タンクはお客様の要望でブラックに塗装予定です
この手間がわかってもらえるお客様が少ないですね(*_*)
これ以上は愚痴になるので(笑)
さてさてこのゼルビスのスペック
現行VTRに搭載されているエンジンと同じ
VTエンジン搭載6速マニュアルの36psです
よく走り、タフなエンジンなので、しっかりメンテナンスすれば長く乗って頂けるはずです。
ネイキッドタイプで250CC２気筒36ps有れば十分でしょ❕
ちなみに私の愛車は19ps貧弱ですよ(笑)
バイクが綺麗になっていく姿はいつ見てもいいですね🎵
続きはまた今度
それではまた
どうも大塚輪業広報担当のMです
先日の配線整理の続きです
前回はここまで記事にしました
今回はこの整理の際に前から気になったミニメーターとインジケータ類の変更です
今まで使ってたのがこれ
デイトナのミニメーターと我らがオーナーさんに製作していただいたインジケータを取り付けておりました
そんなに不満はなかったんですが、不満をあげるとしたらこの250TRはガソリン警告灯がない…のでトリップメーター付がいいなと(笑)
そこで気になったのがこれ
トリップ付きでバックがブラック&インジケータも付いてる❕最高です!!ヽ(ﾟдﾟヽ)(ﾉﾟдﾟ)ﾉ!!
ただ耐久も気になるのでここはグッとこらえて中古が市場にあるのかオークション検索…
すると、なんと、なんと、ありました！それも新品放置品ってことで、オークション出品者に動作確認の問い合わせ…回答はやり方がわからない。出品者はエイプに取り付けしようとしたが、やり方が判らず断念して放置したとか、、、
そこで乾電池で電装だけでも確認出来ないかと聞くも…無理との回答。。。
さぁどうするか?
買っちゃいました(笑)
まぁ、新品の３割程で買えたので最悪トリップのみでも動けばいいやと、ってことで配線整理のついでにちょいちょいっと新品のメーターに交換(一応バッテリーに繋いで動作確認してますよ)んでできたのがこれ
更にスッキリしました
トリップメーターも付いてこれでツーリングや放置後の給油タイミングがすぐわかる‼️
本日はここまで
ではまた
どうも大塚輪業広報担当のMです
本日は我が250TRの配線整理の記事です
ヘッドライト内にいろいろな配線を隠していました
こんな感じでごちゃごちゃしており、整備しにくいまま放置していたのでこれをスッキリさせます。
この後いろいろ構想があるのでその下準備です。
配線を隠す場所として、皆さんがされてるようにタンク下がやはり隠し易いですね
この隙間にカプラなど余分な物を全て移動します。
で整理したのがこんな感じ(笑)
ヘッドライトの配線のみで、スッキリして全然違います
これで次のカスタムができますね ﾑﾌﾌ
ではまた
どうも大塚輪業広報担当のMです
最近やっとバイクが乗りやすい季節になりました
ということで私の愛車を少しカスタム？したので載せておきます
上が現在です
変更箇所①
セパハンをアップからダウンへ戻しました→理由は横からの見た目が不細工なのと、私は地面に顔が近いほうが乗りやすいから
変更箇所②
セパハンホーク取り付け部のゴールド塗装を削り
変更箇所③
ミラーの角度を変える為に高さ調整スペーサー取り付け
変更箇所④
ハンドル回りの配線整理
変更箇所⑤
カフェシート取り付け
以上が最近変更したところです
思い通りの見た目、乗り心地になり満足しています
今日はここまで、
あ、そうそう大塚輪業で私を見つけたら声かけてくださいね❗
ではまた
最近やっとバイクが乗りやすい季節になりました
ということで私の愛車を少しカスタム？したので載せておきます
上が現在です
変更箇所①
セパハンをアップからダウンへ戻しました→理由は横からの見た目が不細工なのと、私は地面に顔が近いほうが乗りやすいから
変更箇所②
セパハンホーク取り付け部のゴールド塗装を削り
変更箇所③
ミラーの角度を変える為に高さ調整スペーサー取り付け
変更箇所④
ハンドル回りの配線整理
変更箇所⑤
カフェシート取り付け
以上が最近変更したところです
思い通りの見た目、乗り心地になり満足しています
今日はここまで、
あ、そうそう大塚輪業で私を見つけたら声かけてくださいね❗
ではまた
