地元の方はご存知でしょうが、広島県東部、本郷付近でみた、
光景です。
窓に映った、顔、ではなく、丸い屋根の建物でもなく、
はるか高いところの「橋」です。
下から見上げると、
こんな具合です。
技術的に可能なのは、わかります。
あっちとこっちを、山の上で、高さを下げないでそのまま結べば
単純に早く行けて便利なのも、わかります。
ちなみに、下側は、山陽本線と県道が通っています。 国道二号線は、
別のところです。
まだ工事中で、エアー何とかとありましたから、空港と「どこか」を「更に」
結ぶための道路だと思います。
空港が山の上、ですから、「下」とつなぐには、トンネルが必要だ。
トンネルはお金がかかる。 山の上を走って行って、端っこで橋を架けた
方が安上がりだ。 山の上の道に、下からの道をつなぐ道を作れば、
便利で速い、工事費も安い、山の上なら公害にもならない。。。。。
そもそも、山の上の空港を作ったのは？
ともかく、全てが、とは言いませんがね。 まともなメンテもろくにしないで、
作り続けることばかり！！
この橋は、水増しされた利用価値、経済効果と比べても、費用がかかっていると
思います。 どーせ、ギネスブックに申請するとか、下側に（鉄道など）別の施設が
ある場所にかけられた橋梁としては、世界一の高さとかいうと思う。
むしろ、それが狙い、それで客寄せするつもりじゃないの？？ 税金つぎ込んで。
バンジージャンプとか、自殺とかの名所になると、よけい、交通量は（もともと少なそうなのに）
増えないね。
写真はありませんが、岡谷市の市街地の上を通過する高速道路、てのも、
ひどい話だと思いますよ。 昨日、その下を通りましたが、岡谷駅の近くです。
道路・・・国道や高速道路って、そこまで大事？