4)2024.8月4日
チャージコイルを交換します
エンジン左側からコイルプレートを外します。
円形プレートの上側のコイルがCDI用チャージコイル
4Y4-85520-M0
新品抵抗値
基準値の295にほぼ近い
交換前の旧部品
229Ωと低い値です。
webでもこの値が低くて火花が弱い、という記事が2、3ありまして
左カバーを外すとフラマグが見えます
その奥にコイルプレート
さらに奥にクランクオイルシールがあります。
ケース内はそんなに大きな汚れはなく、シール自体もガチガチに硬化していた訳ではありませんでした。
作業終わってキックすると火花は強くなった感じ。期待して組み上げて再度キックしましたが、かかりませんでした。
現状
・キャブレター
ノーマル→社外→ノーマル
・イグニッションコイル
ノーマル→社外→ノーマル
・プラグ
bp4hs(最初についてたもの)
という元々の状態に戻してます。
さあ次はどこ見ましょうか、、。
もう20年位に手に入れたヤマハのオートバイ、タウニィ
1万円で解体屋から引き揚げてきて、盆栽のようにちょこちょこいじって乗っています。
ここ5、6年カバーをかぶって乗らずにいたのですが、家人がバイク通勤したいとのことで復帰させています。
4月から乗り始めていたのですが、最高速が伸び悩んでおり(1番乗ってた時は45km位出たが今は33km位が精一杯)、あれこれ調整しているうちに全くかからなくなってしまいました(泣)。
経緯はこんな感じ
1)2024.7月
久しぶりに始動
始動そのものはキック2回で好調
近所を軽く散歩。結構な勾配も登れた
平地では35kmくらいで頭打ち
4月からそうだったが、暖気後(走ってきてコンビニで止めてまたかける様な)再始動時、アクセル全開でキックしないとかからない。
そうこうしているうちに、ガソリンが少なくなった。コックをリザーブに捻る寸前にスーッと45km位まで加速した時があった。
その後給油して帰宅、試しにキャブレターを分解洗浄したが、症状変わらず。
2)2024.7月中旬
もう一回キャブレターを全部分解し灯油洗浄
やはり変化なし
その後アイドリング状態で点検していたら、キャブレターとインマニを繋ぐパッキン部に2次エア吸いを確認
ここのガスケット(パッキン)はパーツリストに出てこないのだけど、ネットで2ストメイトの部品が適合する事を確認。
パッキン 1M3-14997-00
ジョイント 1V3-14271-00
webike で注文して交換しました。
エア吸いはよくなりましたが、最高速や再始動のかかりづらさは変化なし
3)2024.7月下旬
pw50とキャブレターが同じ、という情報を得てAmazonで出品されてた中華製キャブレターを購入
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0925GZ757?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title
つけてみてキックして見た所、全く始動できず、、。
この後ノーマルキャブレターに交換しましたが、そちらでもかからず。いじっているうちに悪化するという最悪パターンとなりました、、。
その後各部再点検
スパークプラグを外でつけて火花の目視確認。
火花が弱い気がします。
2)の時以前買った社外品イグニッションコイルに入れ替えた(その時は普通にかかった)のが何か悪かったのか？
CDI(点火)機構のチャージコイルが悪い？という情報を見て測定。
チャージコイル 規定値295Ω
測定値230Ω
これか？と思いチャージコイルをwebikeで注文。
左のコイルプレートを外すのでついでにクランクオイルシールも注文
さあ治るのかなあ(続く)
楽しかったヨーロッパの旅。
最終日は帰るだけの簡単なお仕事です、、。
ホテルの朝食会場の横にあった果物スタンド。
デザインが愛らしい。
この旅で何度も見かけたDacia。
skoda Dacia seat と言った名前だけ知ってるメーカーのクルマたちの沢山出会えたのが、何よりの収穫でした。
ブタペストからウィーン乗り継ぎで成田へ。
空港でも働くクルマで楽しんでます。
奥に見えるワンボックスはトヨタの車。こんなとこで会えるなんて意外でした。
ありがとうハンガリー🇭🇺
この度では欧州20カ国位でどこでも使えるsimカードを挿していました。
国境を超えるとこの「Rate advice」がSMSで来ます。この国では通話はいくらですよ、というお知らせです。
これが出る度、「ああ違う国なんだなあ」と実感してました。
途中ウィーンでの乗り継ぎの時、我々エコノミー民はバスに乗りターミナルへ行くのですが、ファーストのお客様にはポルシェパナメーラでの送迎がついてました。
こんなサービスあるんだなあと。
エコノミーの機内食なのでお味はそれなりですが、この三角の器が機能的かつ可愛らしく。
ブダペストの空港で買った中古車雑誌、万国共通の誌面構成で楽しめました。
で、帰国。
長かったようなあっという間だったような、充実のヨーロッパ旅行でした。
イタリア、ドイツ、ポーランドぐらいが欧州経験値でしたが、今回のチェコ、スロバキア、オーストリア、ハンガリー どの国もそれぞれの魅力があっていいコースでした。
もう一回行くならハンガリーは面白そうだなあと(物価が安いのもありがたい。)
今までお付き合いいただきありがとうございました。これで2023年ヨーロッパ紀行はおしまいです。
