オスマン三光のブログ

ゼロ戦３２型　製作中（3年ぶり）

模型を作る暇がない！前の記事で嘆いていたけど・・3年前に97式戦闘機の模型を作りました。このキットは福岡県の大刀洗平和記念館でしか販売していない限定プラモデル。どちらも大刀洗平和記念館に展示してある実機のプラモデル。９７式戦闘機を作り終えた後、ゼロ戦３２型の製作を始めたのですが、ある程度組み立てを終って、次の作業に入ろうとしたら、前の模型作りの時に出たゴミと、今度作る模型の大事なパーツが混ざって、間違えて捨てている事に気が付きました。そこで一気に製作意欲が薄れ・・・箱にしまって封印。もう作らないかもね。と思ったが3年後にやる気になったので、この段階から再スタートします。紛失した部品は1５年前に購入し、別の作品の完成の為に部品取りにしたキットから流用。無くした部品をメーカーに頼むより、閉店半額セールで購入した方が安かったら、1個模型くらい無駄にします。72スケールのこのシリーズ安いから。無くした部品はキャノピー。これはさすがに自作できなくて創作意欲が一気になくなりました。マスキングに延べ4時間。老眼にはキツイので一気には無理。では楽しい塗装作業に入ります。パネルラインに合わせてつや消し黒を吹き付けます。上手い人って本当に綺麗にパネルラインだけ塗るけど、私は0,2mmエアブラシでも幅広になる。味方識別の黄色を吹き付けマスキングして、機体下部を明灰色で塗装。あまりムラが再現できてない？機体上部の塗装に移ります。32型は生産数も実戦での使用期間も短いので、あまり誰の搭乗機とか言う資料が無かったりキット化されてないのですが、15年前のキットの方にはそんな資料があったので、「台南空　水谷上飛曹」の乗機を再現します。下塗りしたパネルラインによる色むらが、全然わからなくなったので、全体に濃緑色を塗装後、少しだけつや消し黒を混ぜパネルラインに沿って吹きました。エンジン取り付け。こだわる人はプラグコードまで自作するそうです。そんな暇な変態ではないので、エナメルつや消しを塗ります。エナメル溶液で拭き取ると、使用感がより際立ってリアル感がまします。綿棒の糸くずは後で撤去。本物のエンジンもこんな感じで、殆ど見えないからこれで妥協。今回はここまで。これだけ模型を触っておいて、模型が作れないストレスとは・・？

バネットトラック改造　その３

遅々として進んでいません。3月24日までの作業※忘備録なので、あまり面白くありません。やっと小中学校の卒業式が終わったので、少しだけ車の改造に時間が割けます。通常業務は軽の箱バンで回るので、トラックの荷台は雨ざらしになっても構わないので、このカビの生えた幌は早々に外します。この小汚い荷台のマットも外します。クソ重かった。切り刻んでゴミ袋に入れたのですが、袋に入る程度に切るのに思ったより頑丈で、切るのに手間が凄くかかりました。荷台の天井は低くする必要があるので、幌の骨組みをカット。梯子をのせても車高は2500mm以下にしたい。（高さ制限解消の為）骨組みカット終了。明確な図面なんて引いてないので、おおまかなイメージだけで作業してます。（後ろの部分なんてまだ考えてもなかったりする）側面アオリの上に防水をかねて平型スポンジを挟み込みます。吊り上げられないので、脚立と角材で持ち上げて固定。一人やるには限界が・・アオリと幌の骨組みを固定するボルトは蝶ナットに変更。２ｍを超える車高の場合、構造変更が必要になりますが、幌やキャリアなどすぐ外せる物は構造変更不要。もちろん蝶ナットはガチガチに固定されているので、手では回らない。荷台の前部分の壁を作ります。アルミサンドイッチパネルをカット。おっと！その前に昼ご飯。道具が家の前に散乱しているので、見張りながらレトルトカレーとカップ麺を食す。昔、使ったコインマットの残り。シリコンオフでホコリと汚れを落とします。防水シートの一部になります。本当に防水になるかは、まだ不明。貼り付けは透明ボンド　798円更に隙間をシリコンシーラントで潰す。525円この後はL型ゴムをシリコンの上から貼り付け。（写真は撮り忘れ）少しづつしか作業は進んでいません。と言うような状況。

頭がオカシイ模型メーカー（スタジオシュート）

基本は何かの欲を満たす為私は趣味の一つに模型作りがありますが、模型完成品が売れる様な凄腕ではないので自己満足の世界に留まってます。基本的に模型を買う時は色んな欲が働き購入します。模型を作りたい！作っている最中に仕上がりを想像しワクワクしたい。出来栄えは納得いかなくても、完成した満足感を味わいたい。完成品を眺めてうっとりしたい！上手くできたらブログにアップして見せたい。など色んな欲望の末の行動。最近仕事が忙しくて、夜も事務処理に追われて模型を作る暇がなくつい・・フラ～っと模型屋に気分転換に行きました。何を買うでもなく、新発売の模型を眺めたり、馴染の客と話したりすると心が癒され落ち着きます。店主と世間話をし、帰り際にカウンターにぶら下がってる商品がふと目に入ったので、手に取ってよく見たら・・・おにぎり？こんな模型誰が買うんだ？ネタ的には面白いかも～？と思いながら眺めてました。普通こんな模型は白飯部分を2分割で貼り合わせ。梅干し部分も２分割。合わせ目は海苔で隠して5パーツ構成くらい。裏を見て・・・この模型なにか変！何その1,456粒って・・・？アホだ～～！米粒一つ一つから切り出し、色を塗って接着していくのかよ！と言う事は、これも？？なんじゃこりゃ！ゴマ粒も切り出すんか～い！食玩→お菓子などの食品についている玩具（オマケ的なおもちゃ）と言うのはあるが、これは違った意味での食玩かもしれない。しかも結構な値段。シリーズ化しちょる！ｗｗｗ気になったので、家に帰ってこの模型メーカーの事を調べたらこんな餃子模型を販売したり（中身の餡まで再現。但し完成後は見えません）切り出す前の餃子。こんな模型まで・・・パーツ状態のゴミプラモこのメーカー頭おかしいだろ！そしてこの模型を買うモデラーもオカシイだろ。同じパーツを延々と切り→ヤスリかけ→塗装→接着。これは絶対に苦行じゃ。なんとワクワクさんの模型まであった。どの層に需要があるんだろう・・・と思うけど模型メーカーは昔から、カッコイイ車や飛行機や戦車など以外にも普通の漁船を模型にしたり、学校の机とか教壇とか、「歩く生首」とか訳の分からん物を模型化するから、見ている分には楽しいが決して作りたくはない。ちなみに所有欲に負けて、また模型が増えてしまった・・・・きっとストレスが溜まるくらい忙しいのが悪い。（経営者的にはとても良い）

バネットトラック改造　その２

どうやっても、不満が残る仕事車※忘備録なので、あまり面白くありません。ハンドルは日焼けで一部風化した粉っぽい何かが手に付くのですが、塗装は出来ないので、安物（998円）のハンドルカバーを取り付けました。今まで仕事の車を何台も購入したけど、これだけ薄汚い車は初めて！中古車屋が塞いでくれたけど、助手席の床が錆びて穴が開いてる車なんて初めてだ・・決して安いとは言えない金額を払ったのに、本当にこの車大丈夫なんだろうか？運転席側のシートは乗り降りが多かったのか擦れて破れているし、助手席にはタバコの火でも落としたのか、丸く穴が空いている。ヤフオクで中古のシートを購入する方法もあるが、だいたいもっと汚い物を掴まされるオチになるので、バネットトラック専用シートカバーを被せる事にします。解説動画を見たら、シートを外して装着するみたい。シートは簡単に外せます。被せてみたら、黒の引き締まった感じになったけど、側面のレバー類が味気ないグレーのプラスチックなので、ここは染めQブラックで塗装。光の加減でグレーっぽく映ってますが、黒のレザー風でいい感じになった。コンソールボックスを外し、助手席も車から外して、カバーを取り付けます。これは割と取り付けやすいシートカバー。コンソールボックスは、味気のないプラスチック色。こんなのもあるけど、わざわざ13,200円も払いたくない。と言う事で、染めQ原液さんの出番。（さっきからこれで塗ってますが・・）１Lで14.300円　エアブラシでを使う必要があるけど、缶スプレーより経済的。こんな感じで黒で統一出来ました。染めQは塗料の粒が小さいので、繊維の奥に染み込み割と色落ちしにくい特性をもってます。シートが綺麗になったら、このドアの汚さが余計に目立つ。と言う事でこれも塗る為にドアパネルを外します。床に穴は空いてるしドアのパネルもこれだけ日焼けしてるし、おまけにパネルは左右とも一部が割れていて、本当に凄く雑で乱暴な扱いをされた12年間だった状態が垣間見えます。洗浄→シリコンオフで拭き掃除→ミッチャクロン散布→染めQ原液散布組立て完了。日焼けで一部のプラスチック部分が、粉っぽくなっているのでそのうち剥げそう。まあ、見た目は引き締まったかな？今日の作業はここまで！　この後の運転席側の作業は、高高度LED照明の取り付けとか、インバーター組み込みとか、ブルートゥーススピーカー取付とかかな？

貧乏くさい助手席小物入れ

ちょっとした工作ですホームセンターで買ってきたコンテナ。大→1,280円　中→478円　小→378円　本当はもっと多数の種類有り倉庫に転がっていた塗装コンパネの切れ端を利用丸ノコで直線をカットしたら、クソ安い糸鋸でカーブに沿って切り落とす。ディスク・グラインドに材木用細目の刃をつけて、切り口を研磨。シリコンオフで塗装コンパネの表面を拭き終わったら、ミッチャクロン散布。30分放置したら、次はつや消し黒で塗装。このスプレーいつ買ったのかな？そもそも何の用途で買ったのか？すら覚えてない。3回ほど重ね塗りした後は、蝶番を取り付けます。附属のネジが長すぎなので、下穴あけた後は先端をカット。はい！貧乏くさい小物入れの完成。中身はカットバン類（割と知らない間に指が切れたりする）、双眼鏡・表面温度計・紙コップ・USBコード類・双眼鏡・領収書・分電盤用特殊鍵・など仕事の小道具更に飴とか小腹を満たすビスケット類。タオル・マスクなども入ります。上に仕事のファイルが乗りますが、運転中に滑り落ちるなら滑り止めマットなど貼るかもしれない。机になるので車内でお弁当を食べる時の置き場が出来た。以前、使い古したアタッシュケースを小物入れにしていたら、何か金目の物が入っていると思われたのか、車上荒らしにあったのでわざと貧乏くさく作ってます。車上荒らしに遭うと、被害額よりも精神的に凹むし、警察の指紋採取の銀粉だらけになった車の掃除が大変なのよ～！！外から見える場所に、何か高級そうな物が入っていると勘違いされやすいカバンや箱は置かない事！これ大事です。今回買ったコンテナボックス類だけだと2,500円くらい。

バネットトラック改造　その１

やっと仕事車が来たが・・・・（実は凄く疲れました）※忘備録なので、あまり面白くありません。3月5日　やっと仕事の車が届いた。中古車屋さんの尻を叩きまくって納期を早めました。車探し→入札→中古車屋に到着→整備工場へ持ち込み→錆びたボディーの塗装→幌取り付け。など雑多とした事をして貰いました。暇になったら荷台は大幅に改造して、収納棚をつけたりする予定ですが当面はこのまま足場を積んだりするくらいかな？他にもやることいっぱいあるのよ。座席はこれ以上寝ないので、学校で習う正しい姿勢を強制されます。私は座席は、かなり寝かして運転するので辛い・・・＞＜シートは破れてますが、1万円くらいでバネット用シートカバーがあるのでそれを手配中。黒のレザー風のちょっとお洒落なタイプで助手席もセット。11万キロ。約12年前の車なので年間1万キロくらい走行したのかな？どんな整備をされてきたのか判らないので、数年したらまたエンジンがぶっ壊れたりしませんように・・・・全体的に汚い！オークションで中古車屋が仕入れてくるまで、現物を見る事が出来ないので、本当に賭け要素が多い。（15年くらい使うなら新車買う）とりあえずルーフキャリアを購入。ヤフーショッピングで11,200円（税込み）これが活躍するのは色々改造してからかな？キャリアの幅は適当につけたので、そのうちきちんと位置合わせします。中古車屋さんが別のトラックから外して保管しておいた、幌を格安で取り付けてくれたのですが、幅は適合するのだけど長さがあってない。と言うオチ・・・幌の骨組みにレバーが当たって、後のアオリが開かない。中古車屋に電話したら「急いで乗せたのでその点について全く気が回ってませんでした～。すいませーん」と、平謝りされた。なんともお粗末な・・最初から幌付で探させるべきだったかな？「持ってきて貰ったらこっちで加工します。」と言われたけど、自分で好きな様に作り直すから、自前で加工する事にします。（自家用ですし・・・）切って削って溶接して・・・やっと後アオリが開くようになりました。骨組みは錆が酷いけど、そのうち大改造する時に塗装するから、当面このままにします。1日かけて仕事がしやすくなるように改造する予定が、スタートラインに立つ前の段階でコケルとは思わなかった。色々疲れるが、車が来なくて悶々と思考していた時より、ちょっと前進かな？

アクションカムの角度変更

全然再生数が伸びない、アクションカム動画関係のどーでも良い話。（2月22日）カメラを固定している土台の一部が折れ、走行中にカメラが脱走しそうになったので、途中のステーを1本抜き、アクションカムの角度を変えてみました。もうこれ以上、上を向かない。ついでにシステムヘルメットの開閉レバーに指が入らない・・・今までメーター類が画面の下の方に、わずかに入るように調整してました。但し疲れてくると頤が上がって、段々メーター類が視界から消えていきます。約2kgのヘルメット被って、何時間も前傾姿勢は疲れるのよ・・・ステーを1本抜いたアングルはこちら。画面の半分ぐらいメーターが映るのかと思ったけど、意外と見れる画像かな？せっかくだから部埼灯台（へさき灯台）まで走ってきました。ここも燈の守り人シリーズ化してるので、灯台の所まで行くとなにかパネルがあったのかもしれませんが・・・・延々と階段を登って行くのがイヤなので、今回はパス天気もよかったので、少し市内をブラっと走ってテスト撮影。関門大橋の下に来ました。相変わらず観光客が多いですね。警察の高速ランチが、魚雷艇みたいな速度で進んできました。昔から関門海峡は歴史舞台になった場所。源平合戦で平家が滅亡したり、長州藩が西洋の４カ国連合の外国船に砲撃を行い、コテンパンに返り討ちにあったり、豊臣秀吉が船で関門海峡を通っていたら、浅瀬に座礁して海に落ちて大騒ぎになったり、（責任者は切腹）、大戦中は機雷がバラまかれて多くの船が沈んだり、色々歴史を紐解くと面白い話が出てきます。対岸の海岸には、最近流行りのグランピングの施設もできていました。関門海峡は多い時は一日600隻以上の船が通るので、色んな船が目の前を通過していくので、飽きずに眺められます。天気もよくカメラのテスト走行とは言え、気持ち良い一日でした。おまけ・・数日後、護衛艦「ひゅうが」が関門海峡を通ってました。仕事の途中にたまたま見かけたので、いつもの場所に見送りに来たのですが、平日昼間なのに旭日旗を持ったミリオタさんたちが数名、見送りに来ていました。皆さんどこで動向チェックしてるんでしょう？護衛艦が関門海峡を通る時は、手を振ると汽笛を鳴らしてくれたり、船上から旗を振り返してくれたりします。狭い関門海峡だからお互い良く見える。と言うまとまりの悪い脈絡のない話でした。

早吸日女神社（はやすひめじんじゃ）（佐賀関）　その３

被災地の街を通って海星館へ商店街を通り海星館へ向かいます。海と山の合間の狭い場所にある街ですから道路を挟むように家や商店が密集しています。ここは燃えていませんが、この一つ裏通りは燃え尽きた住宅街が広がり、2ヶ月経過してもまだ異臭がします。広大な範囲が燃え、鎮火に時間がかかり、検証にも時間がかかった為、最近やっと被災者と関係者のみ立ち入りが解除されたそうです。野次馬で冷やかしに来たわけではないので、立ち止まって被災地の写真を撮ったりはしてませんが、走りながら視界の隅には燃え落ちた家や、見通しが良くなってしまった住宅地がチラチラと見えてました。（早く復旧出来る事を祈ります。）こちらから海星館に向かうには、この道を通る必要がありますが、運が悪いと、離合出来ない場所で対向車がきます。バイクで良かった。右に見えている島は、この大火災で飛び火して、山火事が起きた蔦島（つたしま）そして毎度おなじみノーガード・シーサイド・ロード。解放感がたまらん。JX金属関崎みらい海星館　到着。１階は無料で利用できるのが良い。何回も来たけど飽きる事がなく、お気に入りの場所。宇宙にまつわる資料も充実していて、無料では申し訳ないぐらい面白い。先端は展望室。今日は特に霞が多いので、四国は殆ど見えない。※2020年2月11日撮影普通は多少モヤがかかっていても、四国の佐田岬が見えたりします。何これ？ご当地アイドルのパネル？この人がはやすひめさん？（多分違う）。正解は「燈の守り人」。（全国の灯台の擬人化プロジェクトだそうです。）擬人化した灯台が、海の厄災「水禍」から日本を守る物語をyoutubeなどで紹介してます。私も軽くしか知らない。しかし日本人って何でも擬人化するよね。馬に軍艦に細胞に刀に獣に銃器に・・！面白いから私は好き。まあ海外からは「日本人は発想がクレイジー！」とか言われてますが・・（笑北九州市の歴史ある二つの灯台もこのシリーズにあった。足元には海底地形図が設置してあり、そこで獲れる海産物も表示。関サバや関アジはその場所で獲れた物以外は、関ブランドを名乗る事は出来ないそうです。関サバの所で獲れたアジは、関アジと名乗ってはいけないのかな？少し驚いたのは、海藻のクロメって沿岸の少し浅い所で収穫するのかと思ったら、以外と急流海峡のど真ん中で獲って来てるのね～！せっかくだから、ここでもお土産を買ってお金を落として帰ろう。模型とか本とか色々有るけど、私は宇宙食を買って帰ります。いつものスペースカレー。本当の宇宙食とは検査レベルが違うだけで作り方や中身は同じ様に作ってあります。これが旨いんですよ～！宇宙食のレアチーズケーキ。過去にイチゴケーキを買って食べてみたけど、一口かじって・・なんじゃこの甘い香りのする落雁みたいな食感の食べ物？正直に言うと微妙なんだけど、地元にお金を落とそう！っと・・・２階は有料で天体観測が出来て、今日はドームが開いて動いてました。昼間に何を見ていたんだろう？太陽とか？？それでは帰ります。帰りは時間短縮の為、最寄りの大分宮河内より高速へ別府湾サービスエリアで休憩＆夕食。ガソリン補給はどうする？今回は約300km前後の走行距離。燃料タンクは12Lなので普通はここで給油。アクロスは燃料が半分減ると一個目の警告灯が点灯するのですが、今回なんと165kmくらいで点灯。と言う事は330kmくらい走る？予備燃料もあるし、余裕で帰れるんじゃない？最悪、今川PAで補給しても良いから、ここでは入れない事にします。バイクの補給より、私の補給の方が先だな。関アジ丼か関サバ丼が食べたくて、来たのに食べれなかったので、りゅうきゅう丼を食べます。（ブリの漬け丼）これが普通サイズ。大サイズは本当に半端じゃない大きさの物がきます。とても高速道路のサービスエリアで出てくる物とは思えないくらい旨い。さて・・・食事も終わり気力も養ったので、一気に帰るか！うーん！予定より30kmくらい手前でガス欠。降りる予定のICより１つ手前のＩＣ直前で燃料が切れかかり、吹けなくなったのでそのまま高速を降り、予備燃料１Ｌを入れガソリンスタンドで補給して無事帰宅。やはり高速に乗ると燃費が悪くなる。一般道だけなら満タン300kmは行けたか？やっぱりオイル添加剤でベルハンマー７を投入したおかげかな？確実に燃費が良くなっている。全行程314km　おそらく高速道路に乗るまでの燃費は1L26kmくらい高速道路にのったら1L23kmくらいになったのでしょう。色々焦るからやっぱり早めの休憩と給油は大事だね。

早吸日女神社（はやすひめじんじゃ）（佐賀関）　その２

タコだらけの、歴史のある神社。総門を通って中に入ります。この門も建てられて約330年くらい。門をくぐり、石橋を渡って中に入って行きます。大きなタコが剣を抱えた置物があります。ネタではなくて神社の始まりが紀元前667年に、後の神武天皇（じんむてんのう）が東征（今の奈良地方）の豪族との戦に行く途中に、地元の海女が潮の流れを静める為に・・・・と上手く書けないので、下に説明写真をアップしておきます。高千穂神社などと同じで神話の時代から続く、歴史ある蛸にゆかりがある神社です。被災地を励ますメッセージボードも設置してあります。タコです。鳥居をくぐる前に、手を清めましょう。なんかおる！タコがおる！ここにも・・・こっちにも・・・あっちにも、こっちにも、タコが点々と置いてある。ベンチにも何かおる。集団でおる。これ、何で作ったの？結構重かった。切株にも・・もののけ姫にでてくるコダマみたいなｗｗ灯篭の根本にも・・・デデーン！妙にリアルで怖いｗｗｗ神楽殿は422年前に建てられました。由来が書いてあります。でもやっぱり狛犬はいるんだ！ここもタコかと思ったわ。拝殿は築218年。堂々とした威厳がありますね。拝殿の中もタコの絵が沢山貼ってあり、不思議な空気感が感じられる神社でした。信仰心が薄いので、お賽銭箱にお札を入れたの初めて。私に御利益は返さなくて良いですから、被災した地元の人に御利益を還元してあげてくださいね～！そう言えば・・・これだけタコを奉っている神社に来る直前に、タコ焼き食べたけど、大丈夫だったのだろうか・・・？

早吸日女神社（はやすひめじんじゃ）（佐賀関）　その１

一刻も早く、被災地の復興を願います。※多忙で動画編集する暇がありません。1月18日（日曜日）あまりの好天気についバイクで出かけました。昨年11月18日に、大分県大分市佐賀関の住宅街で火災が発生し、187棟が焼失。火事により付近の山や海を渡って1,5km沖の蔦島（つたしま）でも山火事が発生しました。特に私が行って何か出来る訳でもないけど、邪魔にならない程度に、観光して地元にお金を落としてあげる事で、何か復興につながるかな？そんな訳で、目的地は佐賀関の街より少し離れた、早吸日女神社に決定。今日は、行きは一般道で目的地まで行く予定。国道10号バイパスの日産工場前はヤシの木が植えてあり気分は南国。リストラと工場閉鎖が続く日産ですが、この工場は存続するみたいです。今のところ・・・10号線を南下中。横は築城航空自衛隊の滑走路横。訓練中やスクランブルがかかると、この真上を爆音を撒き散らしてＦ－２戦闘機が飛んでいきます。「道の駅しんよしとみ」で少し休憩。軽く水分補給とおやつでも。おしりぱん・・・普通のパンでした。途中に五重塔があるらしいので、立ち寄ってみます。山がカッコイイ形。あまり観光客もいない、ひっそりとした所に「深見五重塔」が建っていました。説明の看板を見ると、 安心院出身の糸永貞樹氏が故郷への感謝の念をこめて建立したもので、美しさで定評のある平安時代建立の国宝醍醐寺の五重の塔をモデルに1983年に建てられた塔。歴史的建造物で無く、感謝の建築物と言う感じ？お寺の雰囲気は静かで心休まる空間でした。国道500号を通って別府方面へ！アフリカンサファリの前は、いつもの象が通る人を見送ってます。次に通る時に位置が変わっていたら、ちと怖い・・別府市内で大渋滞に巻き込まれ、市内を抜けるだけで約1時間かかり、やっとバイパス方面にでた。左の水族館「うみたまご」、右がサル山の「高崎山」の間を抜けながら佐賀関を目指します。佐賀関半島まできました。お腹が空いたから「道の駅佐賀関」でお昼食べたい。！Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ！　なんとお昼の提供が終わってました。渋滞め～！仕方ないのでクロメ入りタコ焼き頂きます。残念ながら名物クロメソフトも、提供終了。（この店は取り扱い無し）普通のタコ焼きより海藻の香りが強くて、私は結構好き。人によっては好き嫌いが判れるかもしれない。ネギもマシマシで空腹だったのでペロリと完食。小腹を満たしたので、目的地の「早吸日女神社」に向かいます。神社は佐賀関の住宅街の中にひっそりとたたずんていました。次回は、この神社への参拝記事になります。早吸日女神社→これで「はやすひめじんじゃ」と初見で読める人は居ないのでは？頑張れロボコンのガンツ先生でオチを付けてみましたが、これを知ってる人自体が、凄く少なかった様な気がする・・・・ﾃﾍww

アピールの為だったのか・・・

本当は簡単に取れて貰っては困ります。仕事車の改造について思案中。いっそこんな物を作ってしまおうかしら・・・？こんな感じで納車される予定。車高２ｍ以下の車に幌を取り付け２ｍを超えても、建前上外す事が出来る！と言う事で、車体構造変更はしなくても車検に通ります。（色々条件はあります）もちろん幌なんて、荷台の側アオリにボルトでガチガチに固定するから、簡単に外す事なんて不可能だし、風圧も凄いから簡単に取れたら困る。この軽の箱バンも車高２ｍ以内ですが、天井キャリア付いているから２ｍ超え。キャリアはハンドル式ボルトで固定してあります。簡単に外すものでもないので、ボルトとナットでガッチリ固定した方が安全なのでしょうが・・・「専門工具を使わなくても、手で簡単に外せる」と言う建前にしないと、車検に通らないそうです。本当にこれが簡単に緩んで走行中に外れたら大惨事だよね。私も幌の上に鳥かごみたいなアングルを組むけど、蝶ネジ使うかな～・・・

三菱スタリオン

なんとか完成しました。ふつくしい・・（模型の出来じゃないです！車のデザインがね。）■作品画像：スタリオン　グループＡ　88マカオグランプリ仕様■製作者ID：オスマン三光■作品名：ーーーーーーーーーーー■商品名：三菱スタリオン　Gr．Ａ　87　JTC仕様■メーカー名：アオシマ　ビーマックス■スケール：１／２４■使用金額詳細：模型は定価4,200円　最近のキットはやっぱり高い。■作品概要　1983年頃に一目ぼれし、高嶺の花で、生涯憧れの車です。　　　　　　でも、色んな事情で高値の華のままで良いと思ってます。　　　　　　大好きな車を、気合を入れて作りました。（下手ですが・・）■作成期間：　2026年1月2日～2月23日完成スタリオンに対する熱い想いは、以前語ったので今回はちょっと雑学。三菱のモータースポーツと言うと、WRCなどのラリーが有名ですが、この頃は市販車ベースのグループAツーリングカー選手権に参戦。成績は上位には入るが優勝は数回のみ。※リヤのラリーアートのデカール曲がっとる！！（ヘタクソめ）ライバル車のDOHCエンジンに対し、SOHCエンジンでパワー差が歴然とでて、苦しい戦いが続きました。（市販状態からのエンジン変更は認められない。）こんなマイナー車を良く模型化したな～！と言う事ですが、ビーマックスは香港を拠点とする模型メーカーで、アオシマは輸入と販売代理と言う関係。ビーマックスのオーナーが、マカオGPを走っていた車を趣味で模型化している。と言う噂もあります。超金持ちの道楽？ラリーやレース車両を模型化している中国メーカー。飛行機プラモデルもそうですが、最近の中国メーカーのキットはかなり造形が凄い。でも組み立ててみると時々ハズレもあるが、うかうかしてたら日本の模型メーカーもヤバイかも知れない。残念なのは、アメリカで人気だったワイドボディーのスタリオンがキット化される予定は、多分一生ないだろうな・・一部の方にはこのガルウィングのスタリオンが、刺さるかもしれない。※ランサーエボリューションX(2013年製作）スタリオンはセールス的にも失敗でしたが、後のランサーエボリューションに続く道を作りました。今はこんな角ばったボディーとリトラクタブルライトの車なんてメーカーも作らないよね～。さて・・次は何を作ろう？でも、そろそろ仕事車が納車される筈なので１／１スケールの改造に追われるから、当分模型作りは出来ないかもね。

三菱スタリオン製作　その３

種馬（スタリオン）の製作（面白味もオチも無いです）ミスターカラーのクールホワイトを信じて塗装。なんか灰色になってもーたわ・・・＞＜やっぱりこっちの方が隠ぺい力が強いみたい。純白とは言わないけど、まあ妥協できる白ボディーになりました。必死でデカール貼っております。マークソフターとセッター大活躍。スタリオンは割と単純な平面と四角の組み合わせボディーだから、デカール貼るのもそこまで大変ではないが、最近の曲線とスリットだらけのレースカーだったら絶対に萎えていそう。ありゃ！ドアミラーのパーツはプラスチックの酷い成型ミスがある。パテを詰め込んで磨いて、つや消し黒を塗っときます。次はクリアー塗装に入ります。塗料に浸食されませんように・・・5回くらいクリアーを重ねました。上手い人だとこの段階でかなりツヤツヤ。神ヤスリで研ぎ出しをします。調子にのって削り過ぎるとアウト。2000番で研磨したら、表面が白っぽくなります。角部分は簡単に下地が出てくるので、かなり恐る恐る研磨中。4000番で磨いて・・・・8000→10000→液体コンパウンド→セラミックコンパウンドで研磨。もっと艶をだしたいけど、下地が出て来そうなので妥協します。運転席＆助手席も窓枠はつや消し黒で塗装。細かい所を見ると粗がめだつけど、もう少しで完成かな？テールランプは、私が乗っていたギャランラムダと酷似している。この後はガラスをはめ込んで、小物を取り付けてまもなく完成。次回は完成品ギャラリーになります。

三菱スタリオン製作　その２

種馬（スタリオン）製作記事の続編（面白くもオチも無いです）給油口ハッチはレーシングカーでは潰されてます。結構しっかり溝が彫ってある。とりあえずパテ埋め。本来ナンパ―プレートが付く所も、穴が開いていたので潰す。紙やすりで余計なパテを削りました。上手く溝は潰せたかな？レース用給油口用の穴はドリルで空けました。場所決めが微妙。フォグランプ？内はメタルカラーで塗装。乾燥させて綿棒を突っ込んで磨くと、光沢が増すらしい。光沢増した？・・・良く判らん。車内をつや消し黒で塗るので、全体を一度マスキングあまり見る事は無いけど、車内が真っ白なのも変だからね。レース用の給油口を仮組。元の給油口は微妙に凹みがあるような・・・ボディー塗装作業に入るので、今度は窓を全部マスキング。車塗装の秘密兵器。薬の空き瓶にマスキングテープを巻き、クリッブで挟む。持ち手が付くと作業しやすい。でも・・稀にボディーが脱走します。（悲惨）サフを吹くと塗装面が厚くなる感じがするけど、案外平気みたい。グレーサフを吹くと、細かい傷や修正部分がよく判ります。やっぱり潰した給油口パネルの跡がしっかり見えたので、再度パテ埋め。も～！途中でいい加減な事をするから二度手間・・三度手間・・・まだ微妙にパネル跡がうっすら見えるけど、私の腕では無理なので妥協。グレーサフ塗装完了。と言う事でその３へ続きます。

豚バラ・レタス・塩昆布鍋？？

試しに作ってみたら、本当に美味しかった。ユーチューバーの「だれうま」さんが、自身のyoutubeで紹介していた、ズボラ飯シリーズを真似して作りました。メインで必要な物はレタス１玉+豚バラ300g+塩昆布２０ｇだけレタス一玉は手で適当にちぎって、水洗いしたらザルで水切り。調味料は水+醤油+みりん+砂糖+鳥ガラ（無いので香味ペーストで代用）鍋に入れてよく攪拌。なんか溶けてないけど、まあいいか・・鍋にレタスを入れたら、豚バラ肉をのせていきます。しゃぶ用なので切る必要もありませんでした。ちょっと夫婦二人では300gは多い。ザルに山盛りになったレタスの量をみて、大きい鍋にしたらボリュームが・・一回りかもう少し小さい鍋の方が良かったかも？※サンプル画像こんな感じにした方が、インスタ映えしまっせ・・（いやインスタしてないが・・）レシピでは塩昆布20gだったので、今回は一応レシピ通りに・・なんか凄い事に・・・でも凄く簡単にここまでやれました。この後はフタをして、中火で15分ほど煮込みます。15分後・・・レタスはすっかり煮込まれて、大量の水分が出ていました。ごま油で風味つけと、レモンは少し清涼感を出してくれるそうです。食べてみたら・・・おお！出汁がかなり甘い。そしてあれだけ塩昆布をいれたので、かなり塩辛いのかと思ったらそんな事もなく、豚肉も甘くてあっさり。私の個人的な感想ですと、レタスは１玉半くらい使っても良かったかも？逆に豚肉は200gくらいでもよいかも。レタスの代わりに白菜やキャベツで作っても美味しいかもしれない。残った出汁は翌日にご飯と溶き卵をいれおじやにして頂きました。レシピの動画を下に貼っておきます。

色々思案中

車が来るまでに、色んなプランが浮かんでは消え・・・考え過ぎてブログネタを考える気分じゃ無かったりします。※と言いつつネタにしてる私ってどーなのよ（笑購入した仕事車両の価格は78万円（税抜）　走行距離１１万キロ　平成26年製これに色々手数料などが入って102万円でした。12年前の車ですからこんな物？検索するともっと走行距離が少なく安い車体もあったけど、そこは長い付き合いの商業車専用中古車屋さんを信じて購入決定。細かい修理は出てくるだろうけど、できればあと10年＆10万kmくらい壊れずに走って欲しいものです。※サンプル画像予算に余裕があれば同型のハイエースが一番良かったけど、なんせハイエースは馬鹿みたいに高い。予算150万以下で検索したら、走行距離25万kmとか30万kmみたいな車両しか出てこない。私のハイエースは18万kmで壊れた・・・昔乗っていたこれが一番使い勝手が良いのだけど・・・・生産完了して久しく経つし、殆どがキッチンカーに改造されていて、31年前の走行距離も不明な車両を買う様な冒険はしたくない。※イメージ図　こんな幌らしい車には商品や工事材料や工具などを搭載するので、平ボディーでは100%盗まれる。中古車屋さんが、引き揚げてきた中古幌をメンテナンスして付けてくれるのですが、この幌付だと車高が上がり過ぎてハシゴが積めない。元の車両サイズはこれで車高が2m以下なので４ナンバー。幌をつけると2,5mくらいになるのですが、幌やキャリアは取り外せると言う前提で、2mを超えても構造変更しなくて車検は通るらしい。（民間の場合）陸運局で車検を受ける場合、荷物は全部下ろせ！キャリアは外してこい！と凄く厳しいが、民間車検は割と緩いと言われます。但しビックモーターみたいな悪事を働く企業が多かった為、最近は割と民間車検もキッチリしてます。こんな風に幌の骨組みを切って、上に梯子が載せられるようにするかな～？いやいや・・ローリングタワー1個の高さは1,460mmあって、既に700mmの車高の上にそれ載せたら、2,160㎜になるやん・・そしたら幌の骨組みにアングルを固定したら、取り外しできる！と言う前提で２ｍを超えても、多分車検も通る筈だよね？とかその前に、幌だけは新規特注で頼まないとダメだよね？※これはクイックデリバリーの時また荷物室にアングル組んで、材料や工具を収納するプランを考えたり後ろが幌だけだと車上荒らしに遭いそうだから、ドアを付けるけどそれどーする？とか、本当に色々と頭の中に浮かんでは、ネットで調べまくってます。だから時々煮詰まって・・・・どうせ載せるならこれが良いかな？とか、現実逃避の検索をしてたりします。ぶっ放したら気分爽快だと思う。あ・・・このネタ確か18年くらい前にもやってる。マジで煮詰まってる。

車載装備品

皆様　お久しぶりです。中々ブログ更新＆巡回できなくてすいません。多忙だったりテンションが上がってなかったりして、中々ままならん。ところで新しい仕事車がまだ来ません。壊れたハイエースから色々と装備を引き剝がしたり、搭載している材料や工具を引き揚げてきたのですが、置き場が無くて、倉庫の中と外回りに散乱している状態。現在書類作成や整備中なので、納車されるのは2月末ころ？来たら来たで、私が使い易いように大改造が必須になります。普段は車内に収納してある装備品が、現在事務所の周りに転がっているので、せっかくだから私が愛用している工具について解説させてください。（割と一般的な物になります）折りたたみ式台車その１たたむと凄くコンパクトになります。展開させると、ミカン箱くらいの物を載せて運ぶには丁度良いかも？ベースの部分も延ばしたら、１０ｋｇくらいの全自動洗濯機なら運べる。開業して23年経過しましたが、これが役立ったのは10回くらいかな？どんな状況で必要になるのか不明なので、車に常設しておきます。折りたたみ台車その２非常に平べったい台車です。組み立てると2輪式台車となり、大型冷蔵庫などを運ぶ時に使います。７０～８０ｋｇくらいまでの冷蔵庫なら、これに乗せて一人で運ぶことができます。但し階段があると、気合で背負って階段を登るハメになりますが、もうジジイなので４５ｋｇくらいまでしか担げません脚立普通の脚立に見えるかもしれませんが、若干ステップが広いタイプ。特殊機能で足の長さ調整が出来ます。各脚は約３０ｃｍくらい延ばす事が出来ます。脚立を建てる場所が、必ず平面と決まっていないので、各足の長さを調整し、なるべく水平を保って作業が出来るので、怪我の予防につながります。伸縮天板あまり使う事がないけど、稀にこれがどうしても必要な状況になる場合がありますが、いつ必要になるか判らないので、これも常に車に載せてる。組み立てると、普通の背の低い作業台のようになります。足が独立して延ばせますので、更に天板の位置を高くする事が可能。天板の長さも倍くらいなります。こちらは２～３年に１～２回くらいは使う。職員室照明器具が壊れた時、だいたい先生の机の上にある事が多い。そして先生の机の上は、大事な書類の山があったり、ノートパソコンがあったり、荷物で机の上が埋まっていたりして、第三者の私たちは触りたくない。なので先ほどの作業台の出番。もちろん机の上は養生シートを敷いて、作業をさせてもらいます。まあ・・それでもこの作業台の高さよりまだ上まで資料を積み上げている先生もいるので、それはさすがに先生に山を崩してもらいます。※子供には整理整頓しろ～！と言っているのなら、先生もしてください～＞＜梯子　その１梯子も足の高さ調整が出来る８ｍクラスが1本。これは良く使う。もう1本は６ｍ。狭い場所まで運べる様に3連式を買いましたが、正常に上下しなくなったので処分。ハシゴや脚立は命を預ける工具なので、動作が怪しい物は処分。短い方は10回くらいしか使わなかったな～。梯子　その２（忍者ハシゴ？ギロチンハシゴ？）畳んでいると、とてもコンパクトなアルミハシゴ。全長８０ｃｍもありません。メーカーはハセガワで、きちんとしたメーカー。シャカシャカと延ばしていくと、全長３，８ｍまで伸びます。１階から２階に登る時などは、2連ハシゴを出さなくて良いので、手軽で便利かな～？と思って買ったけど、ジョイントが多いので、凄くたわみます。真ん中付近ですと折れるんじゃね？と言うくらいフニャフニャ・・・しかも収納する時は、ハシゴを真っすぐ立てて・・・・一番下の足場の所にあるリングを両手で同時に引っ張ると・・・・シャカシャカシャカ・・シャシャシャシャ！パン！パン！パン！パン！パン！と、ギロチンの刃が連続で落ちてくる様な感じで、延ばしたハシゴの柱が一気に降りてきて収納されます。間違えてステップの所に手を置いていたら、確実に骨折か粉砕される恐ろしいハシゴ。23年間で数回使ったが、仕事の効率より身の危険を感じたのでその後は使って無い。せっかく車を買い直すし、23年間仕事してきて全く使ってないものは、多分今後も使う事はない。この機会に色々整理と処分をします。（仕事の道具や材料も断捨離だな）中古車屋さーん！早く車持って来て～！どんなに　　　頑張ってもこの箱バンじゃ物が積めんぞ～！

アメンバー限定記事ハイエースが逝った・・・・

Ｆ４Ｆワイルドキャット

スタリオンは塗装作業に入ってます。白ボディーの車にグレーのサーフェイサーって、透けそうで不安。高い隠ぺい力と書いてあるから、信頼して塗ってみたが・・・なんか灰色のボディーになっちまった・・ダメじゃないか！プロモデラーからも評価の高いガイアノーツの、このホワイトを使うか？ネットで頼まなくても、近くに模型専門店があるのは助かる。しかしお店を出る時には、もう模型は増やさないと決めていたのに、なぜかまた模型が一個増えてしまった。近くに模型屋があるのも考え物だ・・・きっと、この物価高騰の折に、1個1,000円以下で売ってる模型屋が悪い・・・但し韓国アカデミーのキット。昔のアカデミーのキットと言えば、もうマジでクソキットだ～！と言う事も多々ありました。これはパッケージが新しいから大丈夫だよね？「最近は古いキットそのままで、パッケージだけ新しくしてる事もあるよ」と、店主が教えてくれました。あ・・パッケージ詐欺のまたゴミ掴んだか？まあ安いので、ちょっと手の込んだ食玩を組み立てる感覚で遊べるかも。パーツは少なめで、操縦席などはかなりスカスカ。どうせ中は見えないし、見せないから良いのです。完成したらこんな風になります。と言いたいけど、これはタミヤの48スケールで、プロが宣伝用に作ったので、こんなに綺麗には出来ません。（私は無理）余談ですが・・・Ｆ４Ｆワイルドキャットは、本当にダメな戦闘機だったのか？よくゼロ戦相手にカモにされた話を聞きますが、本当にダメな戦闘機だったのかと言うと、実はそんな事はなく割と優秀な戦闘機だったらしい。実際に「故 坂井三郎氏」が、ガタルカナル上空でこの戦闘機と格闘戦になり、途中まで結構互角の戦いでしたし、搭乗員を守る防弾装備が充実している分だけ動きが悪いのに、防弾装置なんて全て捨て格闘性能に能力を全振りしたゼロ戦に、格闘戦を挑んだ戦術が失敗だっただけ。鹵獲ゼロ戦を分析し、戦術を見直してからはあまり惨敗してないとの事。しかし元は複葉機を無理やり単翼機にしたので、デブでカッコ悪い・・・機体設計も古かったので後継機も開発されたが、Ｆ６Ｆもやっぱり武骨であまりスマートとは言えない。ゼロ戦を分析して開発された。と言う噂もあるけど、開戦前から開発していたのでそれは間違い情報。補欠開発機が大活躍した堅牢機体。この模型はタミヤ（中身はイタレリ）で、屋根から落っこちて7カ所骨折し、暇だった時に作ったので、エンジンのプラグコードまで作りこんでます。完成したら全然見えないので、もう二度とそんな事はしない。同じエンジンを搭載していても、こちらの方がやっぱりカッコイイ。初代ジョリーロジャース部隊のＦ４Ｕコルセア。操縦席前の白いテープは実は燃料が漏れるから、テープを貼っていた。と言う恐ろしい事実・・・米海軍機の濃厚ブルーの塗装って結構好きかもしれない。気分転換の雑談も終わったので、またスタリオン作ります・・・

補聴器

昨年からの破壊シリーズまだ続いてます。（本当にどーした？祟られてる？）1月18日（日）ソロツーリングに行き、ヘルメットを脱ぐ時にメガネが引っ掛かって落下。よくある事なので気にもせず拾い上げたらレンズが割れていた。（予備メガネ持参してるので、ツーリングに支障はなし）仕方ないのでメガネ屋さんに、レンズ交換を頼みに訪問。カウンターで男性店員さんに、受付をして貰ってました。メガネ屋さんは補聴器も扱っていて、目の前のパンフレットに、ふと目が止まった。思わず「聞こえないのに、聞こえるふりをしちゃうのか～！」と呟いたら・・と聞いてきたので、「こんな奴なら、いました。」と答えたら、黙ってパソコンにデーター入力していた店員さんが、思わず吹いちゃいました。おや～？身近にそんな人が居るのかな～？ちなみに子供って都合よく、難聴になるよね～！たまに部下とかも、都合よく難聴になったりしますが・・・