チューニングアップして、Ｍモータース社長から、エンジンのノッキング音に気をつけて！といわれて以来
「耳が点？」状態。 何でも異音に聞こえる。 この間、エンジンルームからすごい波の音！ てっきり
この間換えたＬＬＣのエア抜きが失敗！と思って大騒ぎしたが、リアボックスに積み込んでいた発泡スチロール箱の擦れる音だった。 自信を持っての「指摘」が見事空振りで家族にも信用をなくす始末（トホホッ）。
マア必死に聞こうとすると怪しげな音ばかり、、。 ＡＴミッションは？ パワステは？ オルタネーターは？とかいろいろと心配になる。
そのたびに調べてみるが別に異常はない。音を気にもしなければ、我がフォレスターは極めて順調だ。
本当によく走るし、今まで弄ったやつが凝縮して全ていい方向にまとまったみたい。
そういえばマフラーも野太い音が少し大きくなった感じがする。３０００ＫＭ走るとそこで安定するみたいだが？。
女房は「品が無くうるさい！」とクレーム。 「これがいいってうっとりする奴もいるんだよ」というと「誰よ！？」、
、、「。。。。。」、、（まさか俺だよって言えないじゃないか！）
考えてみると、他のセレブカー等と比べると、電子制御といってもアナログとデジタルほどの違いがある。
だからこんなに弄っても純正ＥＣＵで何事もなかったようにコントロールしてくれるし、その「ラフさ加減」に感動だ！ 昔の車はもっとシンプルだったなあ（遠い目）。 もっともＭモータースにバランス調整をやって貰ったお蔭でもあるんだけれどね。
山道を走っても、高速道路を走っても気持ち良く、安心して運転できるからドライブが楽しい！
これだけコンパクトで力自慢な車はめったにないと思うし、長く付き合いたいものだ。
先手先手のメンテをしっかりやって、日本と同じ「長寿車」になってほしいもの。
「みんから」やＭモータースを頼りに、フォレスターの声に「耳を澄ませて」的確でタイムリーな手をうちたいと
思っている。 長生きしてくれよ！