那須塩原駅で「ふるさと とれいゆ号」を…撮り損ねました(泣)

いや、一応撮れたんですけどね。

キャ昴兄さんです、こんにちは。

昨日に引き続き「ふるさと とれいゆ号」を今回は那須塩原駅で撮りに行きました。

本当は別に用事があったのですが、「昨日撮ってるし今日は別に撮らなくても…」と思いながら何故かM5＋EF-S 55‐250mmを持ち出し「用事ついでにもし間に合うなら那須塩原駅に行ってみるか」ぐらいの感じで家を出て、車を走らせたら、なんか余裕で着いたのでホームに上がってみました。

しかし、下りホームには発車を待つE5系が。

「ありゃ、被ったらどうしよう？」と考えてたら、最初、ホーム端に居たのにそこから何となくホームの中ほどに移動するという意味不明な行動する僕。

するとE5系が発車。すると加速途中で隣の上り通過線をヤツが…

あっ！…

対応できませんでした(爆)

移動しなかったら撮れたじゃん！

悔しいので後追いで

　

この後も撮り続けましたが、Ｍ5を使いこなせてないのもあり、構図がまともな写真がほぼ撮れず…。

トリミング命！です(爆)

Ｍ５をもっと使いこなせないとダメですね…いや、次回からは素直に７ＤｍａｒｋⅡ持って行くか(笑)

とりあえず、今度また那須塩原駅でリベンジです。　　　

「とれいゆつばさ」を含めて新幹線撮影してきました。

キャ昴兄さんです、こんにちは。

今日は、普段地元までほぼ南下することがない「とれいゆ つばさ」が

「ふるさと　とれいゆ号」として地元を走るというので新白河駅で撮影してきました。

先日鉄道博物館からの帰りに新幹線ホームに上がり何本か撮りましたが、今回は初めての明るい時間帯での撮影です。

上り線ホームにはお盆休みを実家などで過ごして関東方面に帰る人たちがまだまだたくさんいました。

僕は上野に向かう上りの「ふるさと とれいゆ号」を撮るため下り線ホームで待ち構えます。

動画撮影目的の同業者？が居て、「う～ん、邪魔だなぁ(爆)」と心の隅に思いながらも特にこちらの７DmarkⅡのシャッター音がなるべく邪魔にならないように離れた場所（ホームの端っこ）でカメラを構える事にしましたが、お陰で下り列車はほぼ撮れませんでした(泣)

まぁ、こういう時は譲り合いですからね(笑)

ちなみに今回はカメラ＆レンズ共にまだまだ慣れが必要と思い、７DmarkⅡ+EF-S55-250mmSTMと、Ｍ５+SIGMA18-200mmの2台を持ち込んで挑みます。

というわけで、まずは７DmarkⅡで撮影開始です。

上りのE5系はやぶさ＋E6系こまち?

時刻表を持ってなかったので多分です。

調子の戻った55-250㎜STMと、（晴れているおかげで設定できる）速いシャッタースピードと多めに絞った絞り値でピントもバッチリ！クッキリ綺麗に撮れました。

同業者をフレームインさせないように構図を決めましたが、つくづく思いました。

「（最低でも）300㎜欲し～い!!」

…仕事頑張ろ(爆)

気を取り直して、同じ編成を後追いで流し撮りしてみました…いや、1/1000秒のシャッタースピードをいじる余裕が無かったのでそのまま撮りました、が、

奇跡的に先頭部分が切れてなかったのがコレしか無かった

続いてE5系はやぶさ。

早いタイミングから連写する中で途中いきなり３～４コマほどピントを大きく外す瞬間がありましたが、

ギリギリのところで復旧！一瞬ダメだと思いました。

で、いよいよメインの「ふるさと とれいゆ号」

福島駅を出た時間を考えても思っていたよりなかなか来なくて運行予定日時を間違えたかと思いましたが、いざ実車が迫ってきたら

「スピード遅っ！」

そりゃぁE5&E6系が通過した後ではそう感じるのも仕方ないですね。

何となくイケるんじゃないかと事前にシャッタースピードを若干落として見ましたがお陰で大丈夫でした。

めったに撮れないと思ったので無駄に連写してたら突然連写が止まり「ピー音」が発生して背面モニターに「カードがいっぱいです」の文字が。

前回キヤE193系＆E491系を追いかけた時のデータを消しておくのを忘れてました。

そもそも５０D用に買った容量４GBのメモリーカードじゃそりゃすぐ一杯になりますわな(笑)

幸い「ふるさと とれいゆ号」を撮り切った後だったのでセーフでした。

当初の目標は達成したので帰宅しようかと思いましたが、M5＋SIGMAレンズの性能を改めて見てみたかったのでM5を出してひと編成だけ撮影してみました。

M5を使った印象ですが、連写途中でピントが合わなくなるのか連写スピードが落ちる瞬間もありましたが、他の写真も含め構図はともかく(爆)ピントだけで言えば勝率高めでした。

本気出したE5&E6系も試し撮りしてみないと結論は出せませんが、使い方もありますが、改めて

「M5＋マウントアダプター＋SIGMAレンズの組み合わせでAFは遅くならない！」（感じ方には個人差があります）

と思いました。

…ただ、手振れ補正が純正と比べてちょっと利きが弱い気がしました。

レンズはいい感じだったので、次はとにかくもうちょっとＭ５を使いこなせるようにしてみたいですね。

今回初めてちゃんと新幹線を撮ってみましたが、なかなか楽しかったので今度那須塩原駅辺りで駅撮りしに行ってみようかと思ってます。

リニューアルした鉄道博物館に行って来ました。

仕事がちょっと暇になりそうだったのでこの機会に有給休暇をもらい、リニューアルした鉄道博物館に行って来ました。

新幹線で…行ければ簡単ですが、それでは面白くないし、思い付きで行くことを決めたこともあって現実的にお金も無いので、大宮まで在来線で行くことにしました。

「大宮」までは何気に遠いので早起きして新白河駅からE531系に乗り

黒磯に向かい

黒磯からは

上野行きのE231系で向かうわけですが、大嫌いなロングシートで長距離移動するのは苦痛でしかないので

（恐らく2～30年ぶりに）普通グリーン車に乗り大宮へ向かいました。

グリーン車の２F席、やっぱ快適でした。

宇都宮から検札＆車内販売の方が回ってきましたが、検札済ませちゃうと移動も面倒なので、今思えばその前に平屋＆１Fのグリーン席も乗っておけば良かったなぁって思いました。

次回挑戦してみよう♪

グリーン車乗るのにはお金がそれなりに掛かるので、正直あまり乗ってこないのでは？と思っていたら、意外に利用する人が多いんですね。

そんなこんなで大宮に到着。

いざ鉄道博物館へ！平日とは言え子供たちは夏休みに突入したばかり。てなわけで

列から離れて撮影したので伝わりませんがメッチャ並んでます。

このクソ暑い中先頭はいつから並んでたんだろ?げんなりしながら列に並びしばらくすると開館時間に。

列が動き出したら意外にすんなり入れました。

で、入館してみたら広いせいもあるけど、思ったほど混んでない！

まぁ、田舎者の基準で大げさに考えすぎてたみたい（笑）

もちろんこの後も入館者は増えてきましたが、それ程でも無かったです。

実は以前一度来ているのであまり撮影してなかったんですよね(爆)

普通に展示物を見て回ってました。

というわけで、今回のお目当ては当然新館の展示物です。

400系＆E5系が見たくて来たようなもんです。

実物を下に降りて見てみるととても迫力がありますね。

東北方面を走る車両の特徴といえば何と言ってもスノープラウ。

この曲線美がたまらない！これを間近で観れて良かったです。

他の鉄道の歴史の展示物ももちろん見てきましたが、やたらめったら写真撮りまくっていたら、おそらく何枚か撮影禁止のものも撮ってしまったような気がするので載せるのはちょっとやめておきます。

他のお客さんが大きめに映りこんでるのもありますが。

そんなこんなで一度来ていることもあり3時間ほどの滞在で帰宅することにしました。

次回があるなら、夏休みとかが掛かってない“ド”平日の空いてる時に来てみたいですね。

さて、大宮駅に行くとホームの端っこに撮り鉄たちの群れが。

ちょっと離れてるところに超望遠を持った気持ち悪くなさそうなスマートな感じの撮り鉄さんがいたので何か来るのか聞いたところ、総武線の車両が来るとの事。

自分が乗る宇都宮線の快速の到着時間まで時間があったので待つことに。

シグマの18‐200㎜だと短くて撮り鉄避けながらだとうまく撮れないです。「やべっ、もうちょっとで快速来ちゃう」と思ってたらやっとお目当てが入線。いざ構えたら…、カメラがフリーズ！

はい来ました。

EOS M5＋マウントアダプターに社外品のシグマを組み合わせると出る症状。

ネットにも出てこないから自分のだけなのかもしれないけど、この症状が出るとバッテリーを一度外すか、レンズ解除ボタンを押してレンズをちょっと回したらカチッって言うまで戻すとフリーズが治るんですが、そうこうしているうちにお目当ては撮影ポイントを通過してしまい(泣)やっと撮れたのがこれ。

こんな事ならEFS 55‐250㎜STM持ってくればよかった。

失意（？）の中、快速が来たので乗車。

帰りも宇都宮までグリーン車です。今度は平屋に乗ろうかと思ったら意外に混んでます。

見える範囲で２Fが空いてたのでそちらに乗る事にしました。

行きは各駅停車でしたが、やはり快速は早くて更に快適でした。

宇都宮まであっという間に到着し乗り換えを待ちます。

実は、大宮にいるときに、宇都宮ｰ黒磯間が人身事故のために運転を見合わせてるという情報が出ていたので、新幹線で帰ろうか迷っていました。

決断するタイミングで運転再開したとなったので、在来線で帰ることにしました。

なので、実際どのくらいの遅れになるか心配でしたが、ほんの数分でしたね。

でも、と言う事は、黒磯での乗り換え時間が短くなるというわけで、実際黒磯駅では速足で移動、キハ110に乗ったら即発車って感じでした。

で、新白河駅に到着、しましたが、この後どうせ暇なので新幹線ホームに上がり、始めての新幹線撮影に挑むことにしました。

レンズは当然シグマです。

ファインダーを覗き、構図を決めていざ上り「やまびこ」通過！って時にまたしてもカメラフリーズ！

「数分前まで動いたじゃねぇか!」「もう頭来た！売却したるからな」

という気持ちを抑えつつ油断しないで次を待ちます。

上りのE5系＋E6系

下りのE6系＋E5系

撮れた！

午後の6時を過ぎてるのでISOが高めに振ってしまい荒い画質になってしまいましたが、意外にピントもあっている“気”もするし、「やるなぁ、シグマ＆M5！」って思いました。

誰だよ、社外品＋マウントアダプターはAFが遅くなるって言ったヤツは！

まぁ、見る人が見たら「ダメじゃんこれ」ってなるかもしれませんが、オイラは満足です。

とは言え本当の実力を見るには晴れた日にリベンジするしかないですな。

そんなこんなで今日は一日中充実した鉄ヲタ活動が出来ました。