いつもブログを楽しみにしていただきありがとうございます。
今日は加悦鉄道２号機関車について語りたいと思います。
「加悦２号機関車」
加悦鉄道２号機関車は１８７３年にイギリスのロバートスチーブンソン社
で製造され、同年に同形の３両とともに輸入され、
大阪～神戸間の建設用に使用され、翌年に官営（かんえい）鉄道１６号として
同区間の旅客列車に使われ始めました。
のちに１２号・１２３号を経て、簸上（ひかみ）鉄道に譲渡され、
簸上２号となりました。
１９２６年の加悦鉄道開業に備えて、同車が２号を譲り受けて、小改造を
して使用されました。
１９５６年にボイラーからの水漏れがひどくなり廃車、静態保存となります。
１９７０年には保存のため修理と一日の復活運転がされています。
※DC３５１が後部に連結し、後押しによる運転。
↑加悦SL広場で展示されていたときの２号。
加悦鉄道廃線後は、加悦SL広場で展示されていました。
しかし令和２年３月を持ち、加悦SL広場が閉園となり、
令和４年４月から加悦鉄道資料館で保存され、来館される方を
出迎えています。
全体
足回り
メーカーズプレートもやはり英語で書かれています。
蒸気弁
後部から。
加悦２号は、以下のように２つの遺産と２つの文化財となっています。
２０００年に産業遺産、
２００３年に与謝野町指定文化財
２００４年に国の重要文化財、
２０１７年に日本遺産
これで終わります！
是非２号機関車に会いに来てください！
ともに待ってます！