2010年のビュイックは王です。
1973年のGMからのビュイックRegal、2004年の生産物、棚、ひところ、2ドアか4つのボディーサイズで提供された、ベストセラーのビュイックの1つ。
オペルGMは彼らの活動の分離を見ていて、それのブランドか少なくとも部分を販売するかもしれません。 これはたぶんどんな協定を得るだろうかほど棚に似ていません、また、長期の供給がビュイック操作のために鎖を作ります。
明らかに、Regalは逆棚です。 型式年度2010の形で今秋とおそらく同じくらい早いです。
2010ボルボS40
2010年のために、ボルボS40は3つのきちんとしたレベル、どれがいくらか変化するか、そして、および無料のR-デザインパッケージに入りま す。 2.4iと2.4i Premiumは2.4リットルの168馬力と170lb-フィートによる5気筒のあなたによって動かされます。Torque。 S40 T5 AWDは227馬力と共に2.5リットルの、そして、5シリンダのターボエンジンによって動かされました、そして、236lb-フィートはトルクを動かし ました。 ともに、手動の、そして、自動であるトランスミッションオプションによる2.4iと2.4i Premium Front-ホイールドライブは利用可能です。 マニュアルでボルボS40 T5はオールホイールドライブであるかオートマが利用可能なオプションです。
#マツダRX8と8211。 強力なモーター
以前のモデルは燃料237馬力、置き換えられた利回りの1.3リットルの13VロータリーエンジンRX Locationを使用できました。 しかし、マツダRX8モデルでは、16Vエンジンは1.6リットルの置換えで238馬力の創世記を作ることができます。
前部から後部までマツダRX8の別の区別の特徴はそのバランスト・ウェイト分配です。
また、RX8外観もかなりユニークです。 ドアは自殺のドアとほとんど同様であり、前部と後部ドアの間には、B-柱が全くあるだけではありません。
特に日本に打撃を与えて、報告する今年今年のあと東京モーターショーと右で水をかい出す世界の自動車メーカーの弛んでいる世界経済にもかかわらず、 現在、表面化するいくつかの驚異的な噂があります。 本当であるなら、第41東京モーターショーは種類のレトロの復活であるかもしれません。
1.6Lロータリーによって動かされて、最新の思惑は可能なマツダRX-7概念のものです。 多くのMazdafariansが完全にRX-8を抱擁したというわけではありません、そして、これは過去のRX-7の2ドアの公式へのリターンでしょ う。 しかし、1つのレポートとマツダの恐ろしい財政的な形だけで、私たちは、これが非常にありそうもなく見えると言わなければならないでしょう。
わずかにありそうもなくないのは、Project 086a、スバル-トヨタのライト級のAE86後継者の除幕です。 それはCelicaと呼ばれさえするかもしれません、A60の端以来Celica名札が1986年にRWDプラットホームで使用される1回目をマークし て。
他の噂は、この入社の段階スポーツクーペがSupra後継者、ことによるとハイブリッドによって伴われると言います。 そして、また、生産レクサスLF-A V10スーパカー(作られた500しかない)がパーティーに来る予定であるので、まだより多くの船内水飲み場クレームトヨタはスポーツカー3連勝式を解き 放つでしょう。
honda_は_私たちが推測しなければならなかったitoIfをtakanobuして(私たちはそうです)、私たちはLF-Aと086a/トヨタ 自動車の車名にSupraとはいを断るでしょう。 ものには、添付の新しい大統領アキオ豊田の名前がある多数のレポートがありました、そして、おそらく、彼は起こるようにする車のナットにただ十分です。 上手に、彼のスポーツカーで迷ったように思える会社から来る「感情的な」製品のクレームはバックアップをとるでしょう。
そして、伊藤宇信を作ることによってホンダがトヨタのかかとで続く予定であるように見えます、NSXの車台技術者、新しい社長。 ここに、一度輝かしいスポーツカーを作りますが、近年大衆市場セダンと横断歩道SUVsのためにそれらに背を向けた別の会社があります。 伊藤さんから流れ出る「過去の精神を取り戻します」について話してください。
それで、私たちが別のJDMルネッサンス寸前です、または10月が来るとき、私たちは皆、ひどく失望するでしょう。 ほとんど正しく聞こえます。
