車載ウクレレのおはなしです
こちらの記事で紹介してます
よかったら ご覧くださいませ＾＾
弦・高感(ｹﾞﾝｺｳﾀｶｼ)のある車載ウクレレ
押さえづらく 大リーグ養成ギブスのような感じｗ
特に１フレット目抑えるときに力が要ります
いま張っているのは ダダリオのクリアナイロン
ＥＪ－６５Ｔ(テナー用）
ゲージ太くて ナットの溝にも収まってないよう
押さえやすくするには まず弦交換しましょう
細さだったら やっぱりフロロカーボンかな
と思っていたところ
youtubeを見ていたら 今まで好きじゃなかった
アキーラのナイルガットが あれ？って感じで
鳴ってる動画があって
板レレ(ｻｲﾚﾝﾄ）買った時のおまけのアキーラ弦が
あったので（コンサート用）弦・交換してみました
以前張ったときにはしっくりこなかったけれど再挑戦
ゲージはやや細くとりあえずナットにおさまって
テンションは似たような感じでした
このウクレレは かなーり古いもの
木が乾いているのとボディが大きいので
ボリュームはあったのですが
今までとなんだか 感じが違う
サスティーン びんびん ラウンドバックが振動します
あれれれ といった 弦・好感でした
びよんびよんと引っ張って伸ばしてますが
安定したらまた変わってくるかなと楽しみっす
１２フレットの弦高自体はそれほど高くないので
押さえづらさはナットの溝の深さが浅いのと
幅が狭く収まっていなかったのではと
ちょこっとだけ加工することに
はい こちらで出てきた もの
正解は ナット（納豆）の溝を削る（鰹節）道具
ナットファイルです（スカジーさん ﾀﾌﾞﾝ正解っす!!)
蓋をかぱっと開くと太さの異なる棒状のヤスリがいっぱい
弦の太さに合わせて選択して溝を削ります
以前入手してしてあったコレでナットを削ってみました
本当は思い切って行けばよいのですが･･･
また折を見てさらに深く削ってみることにします
養生して ナットファイルで
しゅこしゅこしましたの図ｗ
さてさて
ここからは 弦の考察
ＢＪますもとさんの動画で テナーに張る弦の話があって
ダダリオのＥＪ－６５なら Ｔ(ﾃﾅｰ用)ではなくＳ(ｿﾌﾟﾗﾉ用)推薦
ということでした
また今コンサートロングネックに張っているお気に入りの
ＯＲＣＡＳのテナー用 ＯＳ－ＴＥＮ ＬＯＷ－Ｇ も
ソプラノコンサート用のＬＩＧＨＴ ＬＯＷ－Ｇに替えて
試してみようと
ＥＪ－６５Ｓ と ＯＳ－ＬＧＴ ＬＧ を
サウンドハウスさんでポチしてみました
ＯＲＣＡＳの弦ラインナップ 改めて見てみると
（画像お借りして色分けしてみました）
同じゲージの弦に同じ色をつけてみました
一応ゲージの細い方から ＬＧＴ＜ＭＥＤ＜ＨＡＲＤ＜ＴＥＮ
ということなのですが ＬＯＷ－Ｇセットでは
ＬＯＷ－Ｇ弦は全部同じもので
ＬＧＴ以外の ＭＥＤ/ＨＡＲＤ/ＴＥＮでは
４本のうち３本が一緒の弦で違うのは１弦だけ
ということがわかりました
ＭＥＤやＨＡＲＤに替えたら１弦だけ
ＬＧＴに替えたら１～３弦違う
うんうん ＴＥＮ→ＬＧＴの弦・交換
どんな感じになるのか 楽しみです
(ｲﾏﾉｹﾞﾝ ﾓｯﾀｲﾅｲﾉﾃﾞ ｼﾊﾞﾗｸｿﾉﾏﾏ）
まとめてみると
□車載ウクレレ 今回のアキーラのまま
□テナー ダダリオ ＥＪ－６５Ｔ→Ｓ
□コンサートロングネック ＯＲＣＡＳ
ＬＯＷ－Ｇセット ＴＥＮ → ＬＧＴ
に変更の予定です
話戻って 車載クン
『課長 島耕作』が出世していくよーに
キミも いい音出していってください＾＾
「成長 縞工作」となりますでしょーかｗ
だらだら 長くなってしまいましたが
お付き合いありがとうございました
先日 サークルに持っていき 外レレで他の方に
弾いてもらったら やはり押さえるのに
力がいるという感想でした
そこから また少し削って･･･
まぁ 車載して 加圧（負荷）トレーニング用で
使ったら他のコが押さえやすく感じるかもです＾＾
MY 大リーグボール養成ギブスｗ